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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | CB, CE, EMC, RoHS SABER |
| Number modelo | UIC60 |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1800000 toneladas por año |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | UIC60 |
| Certification | CB, CE, EMC, RoHS SABER | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1800000 toneladas por año |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Producto | Eclisa ferroviaria para la cerradura de acero del carril | Estándar | Uic, Arema, ASTM, BS, TB |
| Especificación (Kgs/M): | 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 | Agujero | 4, 6 agujeros |
| Uso | para articular el carril ligero, carriles del heavey | Artículo | Pista ferroviaria de acero de carbono |
| Nombre | Eclisas de acero del grado superior en la eclisa estándar de la pista ferroviaria para el tipo carri | Empaquetado | en las plataformas o el embalaje marinero. |
Ferroviario de acero eclisa para el tipo carril de T de guía con 4 agujeros 6 agujeros
Introducción
La
tablilla
de
la
espina
de
pescado
(tablilla
común
de
la
pista)
se
conoce
comúnmente
como
tablilla,
también
llamó
la
placa
de
la
espina
de
pescado,
que
desempeña
un
papel
de
conexión
en
la
junta
de
la
pista.
Dividido
en
el
carril
ligero,
el
carril
pesado
y
el
carril
de
la
elevación.
La
eclisa
es
una
sujeción
de
conexión
usada
para
la
conexión
entre
la
pista
y
la
pista.
El modelo de la eclisa se puede dividir en 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg según el carril.
La
eclisa
ligera
del
carril
tiene
8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.
La
eclisa
ligera
aislada
del
carril
también
se
conoce
como
la
tablilla
del
camino.
la
eclisa
pesada
del
carril
tiene
38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120
también
conocido
como
tablilla
común
inclinada
de
elevación
del
carril.
Calidad
del
aspecto
de
la
eclisa:
(1)
el
carril
después
de
rodar
será
recto
y
no
tendrá
el
doblez
y
torsión
significativos.
Para
el
doblez
y
la
torsión
local
de
los
carriles
ligeros
y
pesados
y
la
cantidad
de
su
corrección,
la
inclinación
de
las
caras
del
extremo
del
carril
no
excederá
el
estándar.
(2)
la
superficie
del
carril
debe
ser
limpia
y
lisa,
y
no
debe
haber
defectos
tales
como
grietas,
formar
una
costra
o
rasguños;
el
extremo
hace
frente
no
debe
tener
marcas
y
capas
intermediarias
de
la
contracción.
El
grado
de
los
defectos
y
de
las
cantidades
geométricas
permitidos
para
la
superficie
total
de
los
carriles
ligeros
y
pesados
no
excederá
el
estándar.
Material
de
la
eclisa:
acero
forjado
Especificación:
La
eclisa
estos
puede
aplicarse
para
encender
el
carril,
el
carril
pesado
y
a
Crane
Rail.
También
puede
producir
accoring
al
dibujo
de
los
clientes.
|
Eclisa estándar británica |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
BS75R |
BS47-1 |
EUROPEN GRADO 700 |
|
BS80A |
||
|
BS90A |
||
|
BS100A |
||
|
BS113A |
||
|
Eclisa estándar de GB/TB |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
|
50KG |
||
|
60KG |
||
|
75KG |
||
|
Eclisa estándar de JIS |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
37A |
JIS E 1102-2001 |
SS
490 S20C |
|
50N |
||
|
CR73 |
||
|
CR100 |
||
|
BS113A |
||
|
Eclisa del estándar de AREMA 2007 |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
T- Carril |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
|
100lb.ASCE |
||
|
115RE |
||
|
132RE |
||
|
136RE |
||
|
Crane Rail Standard Fish Plate |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
|
105lb.CR |
||
|
135lb.CR |
||
|
171lb.CR |
||
|
1751b.CR |
||
|
Longitud estándar: agujero o perforación de taladro de 914.4m m, cuatro agujeros o seis agujeros. |
||
Ferroviario de acero eclisa para el tipo carril de T de guía con 4 agujeros 6 agujeros
Cada
uso
del
carril
es
diferente
y
se
debe
dirigir
para
maximizar
eficacia
y
vida
útil,
por
lo
tanto
la
selección
del
carril
correcto
es
crítica
a
alcanzar
de
este
extremo.
| Tipo | C | B | D | Peso (kg/m) | Estándar | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modelo |
S (milímetro) |
S1 (milímetro) |
S2 (milímetro) |
S3 (milímetro) |
S4 (milímetro) |
S5 (milímetro) |
Tamaño del carril |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Además, vale el mencionar de que algunas eclisas especial o utilizado para las partes especiales, tales como eclisas especial-formadas, las eclisas del bifurcación-dedo del pie o las eclisas usadas en los túneles, debido al estado más complejo de la tensión, mantenimiento son más difíciles, y es a menudo afectado por un poco de aire corrosivo, así que el porcentaje de averías es a menudo más alto que el de eclisas ordinarias, y el daño a la línea es también mayor, así que debe ser prestado bastante atención
Garantía
del
curso
de
la
vida
Según
el
proceso
de
la
generación
de
la
grieta
y
la
extensión
de
la
eclisa,
y
de
nuestras
estadísticas
ásperas
de
la
eclisa
fallada,
el
fracaso
temprano
causado
por
el
material
explica
una
considerable
proporción,
especialmente
el
aumento
en
la
fragilidad
material
causada
por
los
granos
gruesos
o
cristales
mezclados
severos.
Caso.
Además,
la
descarburización
superficial
de
materiales
se
debe
también
prestar
bastante
atención.
Por
lo
tanto,
la
producción
de
eclisas
se
debe
realizar
estrictamente
de
acuerdo
con
el
proceso
de
producción
y
el
sistema
prescrito
del
tratamiento
térmico,
y
al
mismo
tiempo,
la
inspección
de
la
calidad
se
debe
pasar
para
reducir
el
fracaso
temprano
causado
por
el
material.
Por
otra
parte,
desde
el
punto
de
vista
de
las
condiciones
complejas
del
uso
de
la
eclisa,
asegurar
su
calidad
de
la
producción
es
también
una
de
las
medidas
de
seguridad
más
eficaces.
Productos
ferroviarios
de
las
piezas
que
podemos
proporcionar:
1,
carril
Spike
Series:
Punto
del
tornillo
del
carril,
punto
del
perro
del
carril,
punto
elástico
etc.
del
carril.
2,
serie
del
perno
de
pista:
El
perno
de
pista,
perno
del
segmento,
perno
del
metro,
perno
del
túnel,
embruja
el
perno,
el
perno
del
cuadrado,
el
perno
de
la
asistencia,
el
perno
de
la
espina
de
pescado,
el
tornillo
en
T
etc
3,
serie
del
clip
del
carril:
Clip
del
carril
de
Nabla,
clip
elástico
del
carril,
clip
del
carril
de
la
abrazadera,
de
O
de
tensión
del
carril
de
SKL,
clip
etc
de
la
cerradura
del
indicador
4,
serie
de
acero
de
los
carriles:
Carriles
ferroviarios,
Crane
Rails,
carriles
mineros,
sobre
los
carriles,
el
etc
principales
5,
serie
de
acero
de
las
ruedas
del
carril:
Ruedas
del
tren,
Crane
Wheels,
ruedas
del
vehículo
del
Hola-carril,
etc
6,
otros
materiales
y
accesorios:
Aislador
del
indicador
del
carril,
cojín
de
goma
del
carril,
eclisa
del
carril,
nuez,
pasador
plástico
del
carril,
arandela
del
placa
de
lazo
del
carril,
elástica,
lavadora
plana,
parte
movible
del
arrabio,
enredadera
anti,
indicador
Rod
etc.
del
carril.
También
hacemos
las
cerraduras
del
carril
para
el
carril
de
la
grúa
y
el
carril
de
guía
del
elevador,
junto
con
otros
productos
relacionados.
Fabricamos
según
GB/TB
(los
estándares
nacionales
chinos
y
estándares
ferroviarios),
el
ÁREA,
UIC,
BS,
estruendo,
ASTM,
y
COMO
estándares.
Nuestros
productos
se
hacen
principalmente
con
la
forja
caliente.
Los
hilos
de
los
puntos
del
tornillo
del
carril
son
hechos
por
la
laminación
en
caliente
con
las
máquinas
que
roscan
especiales.
Producimos
los
hilos
métricos,
el
hilo
de
las
BS,
de
BSW,
del
TR,
o
los
hilos
redondos.
Nuestros
pernos
de
alta
resistencia
vienen
en
diversas
especificaciones
de
la
clase
4,8,
4,6,
5,6,
5,8,
6,8,
8,8,
10,9,
y
12,9.
Una
variedad
de
cerradura
no
estándar
está
también
disponible.
Podemos
modificar
nuestros
productos
para
requisitos
particulares
usando
dibujos
o
muestras
del
cliente
también.
Por
qué
elíjanos:
1.
La
compañía
está
en
una
posición
principal
en
la
industria
y
ha
obtenido
SGS-ISO9001:
certificación
2008
del
sistema
de
calidad
y
certificación
de
CRCC.
Se
garantiza
la
calidad.
2.
Tenemos
el
personal
de
8
ventas
profesional
y
más
de
60
ingenieros
profesionales.
Puede
proporcionar
sugerencias
y
las
citas
profesionales
y
rápidas
para
sus
productos
modificados
para
requisitos
particulares
ferroviarios
3.
El
′
anshan
del
mA
es
una
ciudad
portuaria.
Podemos
proveer
de
usted
servicios
de
envío
más
rápido
4.
20
años
de
experiencia
de
la
producción
y
de
las
ventas.
Trato
con
toda
clase
de
problemas
de
las
después-ventas
para
usted
a
tiempo.
Productos ferroviarios de la fuente de Kingrail diversos:
repuestos del railcar: ruedas, árboles, transportes, ejes, repuestos del carretón, el forjar y productos de bastidor
materiales de la vía: fisplates, carril y accesorios de acero, placas de lazo, clips, pernos y nueces, etc
¡Las órdenes pequeñas y grandes son agradables!
