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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | CB, CE, EMC, RoHS SABER |
| Number modelo | UIC60 |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1800000 toneladas por año |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | UIC60 |
| Certification | CB, CE, EMC, RoHS SABER | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1800000 toneladas por año |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Producto | Eclisa ferroviaria para la cerradura de acero del carril | Estándar | Uic, Arema, ASTM, BS, TB |
| Especificación (Kgs/M): | 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 | Agujero | 4, 6 agujeros |
| Uso | para articular el carril ligero, carriles del heavey | Artículo | Pista ferroviaria de acero de carbono |
| nombre | Limitador de la eclisa para la pista ferroviaria y placa forjada de la abrazadera de la pista para l | Empaquetado | en las plataformas o el embalaje marinero. |
eclisas traqueadas que forjan y de lanzamientos 4 agujeros para los carriles de UIC54 60 Stell
Introducción
Una
eclisa
usada
para
la
conexión
de
carriles
gastados
pertenece
al
campo
de
carriles
ferroviarios,
incluyendo
los
carriles,
una
eclisa
izquierda
está
conectada
desplazable
con
la
depresión
en
el
extremo
izquierdo
del
carril,
y
una
eclisa
derecha
está
conectada
desplazable
con
la
depresión
en
el
extremo
derecho
del
carril.
Un
primer
perno
está
conectado
desplazable
entre
la
eclisa
y
el
carril,
y
una
primera
lavadora
se
envuelve
desplazable
en
la
superficie
externa
del
extremo
derecho
del
primer
perno.
Las
placas
de
ayuda
izquierdas
y
derechas
se
arreglan
en
los
extremos
izquierdos
y
derechos
de
las
eclisas
izquierdas
y
derechas
para
alinear
las
eclisas
izquierdas
y
derechas.
La
ayuda
auxiliar
tiene
el
efecto
de
prolongar
la
vida
de
servicio
de
las
eclisas
izquierdas
y
derechas
y
de
mejorar
la
fuerza
de
apoyo
de
las
eclisas
izquierdas
y
derechas,
y
las
eclisas,
los
carriles
y
las
placas
de
ayuda
todas
son
conectados
por
los
pernos
y
las
nueces.
Se
proporciona
la
lavadora,
que
puede
no
sólo
reducir
la
presión
sobre
la
eclisa
y
la
placa
de
ayuda,
pero
también
conectar
firmemente
los
pernos
y
las
nueces,
de
modo
que
la
eclisa
entera
sea
más
estable,
tienen
un
efecto
de
un
apoyo
más
fuerte,
y
tienen
una
seguridad
más
alta.
Especificación:
La
eclisa
estos
puede
aplicarse
para
encender
el
carril,
el
carril
pesado
y
a
Crane
Rail.
También
puede
producir
accoring
al
dibujo
de
los
clientes.
|
Eclisa estándar británica |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
BS75R |
BS47-1 |
EUROPEN GRADO 700 |
|
BS80A |
||
|
BS90A |
||
|
BS100A |
||
|
BS113A |
||
|
Eclisa estándar de GB/TB |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
|
50KG |
||
|
60KG |
||
|
75KG |
||
|
Eclisa estándar de JIS |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
37A |
JIS E 1102-2001 |
SS
490 S20C |
|
50N |
||
|
CR73 |
||
|
CR100 |
||
|
BS113A |
||
|
Eclisa del estándar de AREMA 2007 |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
T- Carril |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
|
100lb.ASCE |
||
|
115RE |
||
|
132RE |
||
|
136RE |
||
|
Crane Rail Standard Fish Plate |
||
|
Tipo |
Estándar |
Material |
|
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
|
105lb.CR |
||
|
135lb.CR |
||
|
171lb.CR |
||
|
1751b.CR |
||
|
Longitud estándar: agujero o perforación de taladro de 914.4m m, cuatro agujeros o seis agujeros. |
||
Limitador de la eclisa para la pista ferroviaria y placa forjada de la abrazadera de la pista para la pista ferroviaria los 50kg/M Railway Fish Plate usado para la barra común del carril de acero
Cada
uso
del
carril
es
diferente
y
se
debe
dirigir
para
maximizar
eficacia
y
vida
útil,
por
lo
tanto
la
selección
del
carril
correcto
es
crítica
a
alcanzar
de
este
extremo.
| Tipo | C | B | D | Peso (kg/m) | Estándar | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modelo |
S (milímetro) |
S1 (milímetro) |
S2 (milímetro) |
S3 (milímetro) |
S4 (milímetro) |
S5 (milímetro) |
Tamaño del carril |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Limitador de la eclisa para la pista ferroviaria y placa forjada de la abrazadera de la pista para la pista ferroviaria los 50kg/M Railway Fish Plate usado para la barra común del carril de acero
Garantía
del
curso
de
la
vida
Según
el
proceso
de
la
generación
de
la
grieta
y
la
extensión
de
la
eclisa,
y
de
nuestras
estadísticas
ásperas
de
la
eclisa
fallada,
el
fracaso
temprano
causado
por
el
material
explica
una
considerable
proporción,
especialmente
el
aumento
en
la
fragilidad
material
causada
por
los
granos
gruesos
o
cristales
mezclados
severos.
Caso.
Además,
la
descarburización
superficial
de
materiales
se
debe
también
prestar
bastante
atención.
Por
lo
tanto,
la
producción
de
eclisas
se
debe
realizar
estrictamente
de
acuerdo
con
el
proceso
de
producción
y
el
sistema
prescrito
del
tratamiento
térmico,
y
al
mismo
tiempo,
la
inspección
de
la
calidad
se
debe
pasar
para
reducir
el
fracaso
temprano
causado
por
el
material.
Por
otra
parte,
desde
el
punto
de
vista
de
las
condiciones
complejas
del
uso
de
la
eclisa,
asegurar
su
calidad
de
la
producción
es
también
una
de
las
medidas
de
seguridad
más
eficaces.
El sistema del control de calidad cumple los requisitos del sistema de gestión de calidad ISO90012015; tenemos nuestro propio centro de la inspección, sitio físico y químico, y agencias de tercera persona de la inspección tales como SGS y BV de examinar la calidad; los productos se exportan a Asia, a Kazajistán, a Paquistán, a la India, a Tailandia, a Vietnam, a Malasia, a Filipinas, a Camboya, a Indonesia, a Mongolia, a Bangladesh, a la Arabia Saudita, a Europa, a Rusia, a Reino Unido, a Italia, a España, a Alemania, a Francia, a Países Bajos, a Albania, a Norteamérica, a Canadá, a México, a Panamá, a Cuba, a Suramérica, al Brasil, a Ecuador, a Chile, a la Argentina, a Bolivia, a Costa Rica, a Oceanía, a Australia, a Nueva Zelanda, a África, a Egipto, a Suráfrica, a Congo, a Zimbabwe, a Senegal, al Sierra Leone, a Mozambique, al etc.
Limitador de la eclisa para la pista ferroviaria y placa forjada de la abrazadera de la pista para la pista ferroviaria los 50kg/M Railway Fish Plate usado para la barra común del carril de acero
Productos
ferroviarios
de
las
piezas
que
podemos
proporcionar:
1,
carril
Spike
Series:
Punto
del
tornillo
del
carril,
punto
del
perro
del
carril,
punto
elástico
etc.
del
carril.
2,
serie
del
perno
de
pista:
El
perno
de
pista,
perno
del
segmento,
perno
del
metro,
perno
del
túnel,
embruja
el
perno,
el
perno
del
cuadrado,
el
perno
de
la
asistencia,
el
perno
de
la
espina
de
pescado,
el
tornillo
en
T
etc
3,
serie
del
clip
del
carril:
Clip
del
carril
de
Nabla,
clip
elástico
del
carril,
clip
del
carril
de
la
abrazadera,
de
O
de
tensión
del
carril
de
SKL,
clip
etc
de
la
cerradura
del
indicador
4,
serie
de
acero
de
los
carriles:
Carriles
ferroviarios,
Crane
Rails,
carriles
mineros,
sobre
los
carriles,
el
etc
principales
5,
serie
de
acero
de
las
ruedas
del
carril:
Ruedas
del
tren,
Ruedas
de
grúa,
ruedas
del
vehículo
del
Hola-carril,
etc
6,
otros
materiales
y
accesorios:
Aislador
del
indicador
del
carril,
cojín
de
goma
del
carril,
eclisa
del
carril,
nuez,
pasador
plástico
del
carril,
arandela
del
placa
de
lazo
del
carril,
elástica,
lavadora
plana,
parte
movible
del
arrabio,
enredadera
anti,
indicador
Rod
etc.
del
carril.
También
hacemos
las
cerraduras
del
carril
para
el
carril
de
la
grúa
y
el
carril
de
guía
del
elevador,
junto
con
otros
productos
relacionados.
Fabricamos
según
GB/TB
(los
estándares
nacionales
chinos
y
estándares
ferroviarios),
el
ÁREA,
UIC,
BS,
estruendo,
ASTM,
y
COMO
estándares.
Nuestros
productos
se
hacen
principalmente
con
la
forja
caliente.
Los
hilos
de
los
puntos
del
tornillo
del
carril
son
hechos
por
la
laminación
en
caliente
con
las
máquinas
que
roscan
especiales.
Producimos
los
hilos
métricos,
el
hilo
de
las
BS,
de
BSW,
del
TR,
o
los
hilos
redondos.
Nuestros
pernos
de
alta
resistencia
vienen
en
diversas
especificaciones
de
la
clase
4,8,
4,6,
5,6,
5,8,
6,8,
8,8,
10,9,
y
12,9.
Una
variedad
de
cerradura
no
estándar
está
también
disponible.
Podemos
modificar
nuestros
productos
para
requisitos
particulares
usando
dibujos
o
muestras
del
cliente
también.
eclisas
traqueadas
que
forjan
y
de
lanzamientos
4
agujeros
para
los
carriles
de
UIC54
60
Stell
El método de proceso de eclisas ferroviarias desarrolladas por KINGRAIL es corto, razonable, y bajo en coste de producción. Las cuestiones principales del esquema técnico del método para procesar las eclisas para los ferrocarriles son como sigue: S1. Fundición del billete de la colada continua a través de un horno de calefacción y después lanzamiento de él en los billetes; S2. Dephosphorizing con un dispositivo de desincrustación del agua de alta presión, y usar un reversible del dos-rodillo φ750 el laminador se rueda una vez; S3. La dos-alta unidad rodante continua φ650 se utiliza para el segundo balanceo; S4. La sierra fría de longitud fija y el torneado se utilizan para procesar la placa en una eclisa y para molerla; S5. Se limpia y se corrige la eclisa. plano; S6, apaciguan la eclisa; S7, capa la superficie de la eclisa con una capa antioxidante; el método de proceso de la eclisa para que la colada continua de las aplicaciones ferroviarias forme los billetes, el balanceo primario, el balanceo secundario, aserrar, el torneado, el pulido, la nivelación, la estabilización, la capa antioxidante de rociadura y otros pasos de producir la eclisa, la eclisa producida tiene pequeña deformación, no es fácil al moho, y mejora grandemente la vida de servicio;
Productos ferroviarios de la fuente de Kingrail diversos:
eclisas traqueadas que forjan y de lanzamientos 4 agujeros para los carriles de UIC54 60 Stell
repuestos del railcar: ruedas, árboles, transportes, ejes, repuestos del carretón, el forjar y productos de bastidor
materiales de la vía: fisplates, carril y accesorios de acero, placas de lazo, clips, pernos y nueces, etc
¡Las órdenes pequeñas y grandes son agradables!
