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| Precio | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Komastu |
| Lugar del origen | Japón |
| Number modelo | 6D102 - 7 |
| Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Condiciones de pago | D/P, T/T |
| Capacidad de la fuente | 10 pedazos |
| Brand Name | Komastu | Number modelo | 6D102 - 7 |
| Lugar del origen | Japón | Price | Negotiated |
| Condiciones de pago | D/P, T/T | Capacidad de la fuente | 10 pedazos |
| Plazo de expedición | 5 - 8 días del trabajo | Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Nombre de producto | Bomba usada de la inyección de carburante | Modelo del motor | PC200 - 7 |
| Modelo del excavador | PC200 - 7 | Tipo | Motor diesel |
| Número de parte | 101062 - 9310 | CONDICIÓN | utilizado |
| Color | Lo mismo como imágenes | Material | Acero |
6D102-7 utilizó la bomba de la inyección de carburante para el excavador PC200 - 7 101062 - 9310 101609 - 3760
Especificación
| Nombre del coche: Bomba de la inyección de carburante | Number modelo: 6D102 - 7 | |
| Calidad: De alta calidad | Tipo del motor: Diesel | |
| Uso: Excavador | Código de la parte: 101609 - 3760 | |
| Enfriamiento: Refrigeración por agua | Inyección: Directo | |
Descripción
Un monstruo Dos-dirigido – un par de razones que explican fracaso de bomba del inyector de combustible
Problema
#1
–
nivel
bajo
del
depósito
de
gasolina
Si
su
objetivo
principal
en
vida
fuera
destruir
inyectores
del
surtidor
de
gasolina
diesel,
usted
funcionaría
con
su
coche
con
el
depósito
de
gasolina
como
cerca
para
vaciar
como
posible.
Todo
tiene
que
hacer
con
la
lubricación.
Con
un
montón
de
combustible
diesel
en
el
tanque,
los
transportes
del
surtidor
de
gasolina
reciben
el
un
montón
de
lubricación.
Con
un
tanque
cercano-vacío,
el
sistema
de
carburante
está
empujando
repentinamente
el
aire
en
vez
del
combustible
diesel.
Todo
menos
el
combustible
diesel
puede
usar
los
transportes
del
surtidor
de
gasolina,
que
significa
que
los
inyectores
de
carburante
no
recibirán
el
combustible
en
el
nivel
a
presión
(30.000
PSI,
40.000
PSI,
etc.)
que
debe
ser.
Problema
#2
–
objeto
extranjero
dentro
del
inyector
Los
inyectores
del
surtidor
de
gasolina
diesel
son
componentes
de
alta
precisión.
También
se
ocupan
de
una
cantidad
enorme
de
movimiento
y
de
otras
tensiones.
Un
pequeño
visitante
dentro
de
(un
pedazo
de
polvo,
de
ruina,
de
etc.)
puede
estorbar
el
inyector.
Peor
todavía,
un
objeto
microscópico
puede
salir
del
inyector
abierto
todo
el
tiempo.
Si
el
inyector
no
puede
cerrarse,
se
compromete
el
funcionamiento
del
cilindro.
Problema
#3
–
mala
sincronización
del
inyector
Siempre
que
los
anillos
o
de
combustible
de
la
bomba
del
inyector
o
los
asientos
de
la
bola
sean
defectuosos,
la
sincronización
del
proceso
de
la
transferencia
de
combustible
se
interrumpe.
Esto
es
una
interferencia
común
de
la
bomba
del
inyector
de
combustible
diesel,
y
requiere
generalmente
una
reconstrucción
o
un
reemplazo
completa
de
la
bomba
de
inyección.
Recordatorio
del
mantenimiento
Aquí
están
las
buenas
noticias
sobre
problemas
de
la
bomba
del
inyector
de
combustible:
evitar
desastre
es
simple.
De
hecho,
si
usted
hace
estas
tres
cosas,
usted
disfrutará
de
gran
funcionamiento
y
de
costes
mínimos
de
la
reparación:
· Compra limpia, combustible confiable
· Cambie su filtro de combustible cada 40.000 millas
· Mantenga su depósito de gasolina por lo menos un cuarto lleno la mayor parte del tiempo
Bomba de inyección – esta parte es un metro y presuriza el combustible para la inyección. Gobernador – combustible de la fuente del acuerdo a la carga. Inyector de combustible – las fuentes aprovisionan de combustible de la bomba de inyección a los cilindros. Filtro de combustible – filtrar la suciedad, el conducto y partículas abrasivas de bloquear el sistema de inyección.
