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| Precio | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Komastu |
| Lugar del origen | Japón |
| Number modelo | 4D95 - 5 |
| Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Condiciones de pago | D/P, T/T |
| Capacidad de la fuente | 5 pedazos |
| Brand Name | Komastu | Number modelo | 4D95 - 5 |
| Lugar del origen | Japón | Price | Negotiated |
| Condiciones de pago | D/P, T/T | Capacidad de la fuente | 5 pedazos |
| Plazo de expedición | 5 - 8 días del trabajo | Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Nombre de producto | Bomba usada de la inyección de carburante | Modelo del excavador | PC130 - 8 |
| Modelo del motor | 4D95 - 5 | CONDICIÓN | utilizado |
| Tipo | Motor diesel | Número de parte | 6271- 71 - 1110 |
| Color | Lo mismo como imágenes | Material | Acero |
4D95-5 utilizó la bomba de la inyección de carburante para el excavador PC130 - 8 4941173 6271 - 71 - 1110
Especificación
| Nombre del coche: Bomba de la inyección de carburante | Number modelo: 4D95 - 5 | |
| Calidad: De alta calidad | Tipo del motor: Diesel | |
| Uso: Excavador | Código de la parte: 4941173 | |
| Enfriamiento: Refrigeración por agua | Inyección: Eléctrico | |
Descripción
Ajuste de la sincronización del surtidor de gasolina
Bombas de la inyección de carburante – Marine Engineering
Función de las bombas de la inyección de carburante
Para suministrar la cantidad de combustible medida exacta la suficiente presión para abrir el inyector de combustible en la sincronización correcta.
Cómo cortar el surtidor de gasolina
Reduzca la velocidad del motor
Levantando el pico de la leva de la forma del rodillo de la bomba y asegurando la guía del rodillo de la bomba
Haciendo el estante de la bomba para poner a cero la posición
¿Cómo notar la sincronización incorrecta?
Difícil encender el motor
Lectura anormal de la temperatura de extractor
Humo negro que sale
Funcionamiento irregular del motor.
¿Cómo comprobar la sincronización de la bomba de la inyección de carburante?
Cerradura del mecanismo que protagoniza
Bomba del comienzo L.O
Abra todo el gallo del indicador
Por la línea método del pelo
Dé vuelta al motor de modo que la unidad que se comprobará esté hacia el TDC del movimiento de compresión (carrera ascendente del émbolo) para coincidir la línea marca del pelo en cuerpo del émbolo y de bomba.
Cuando se coinciden las líneas del pelo, la parada que da vuelta y comprueba la rueda simultánea de la marca si la sincronización está correcta o no.
Quitando la desviación del surtidor de gasolina
Saque la desviación a ambos lados del surtidor de gasolina
Antorcha puesta de la mano en un lado de bomba y de espejo en el otro lado
La luz de la antorcha será visible en el espejo
Dé vuelta al motor de modo que la unidad a ser el control esté hacia el TDC de la compresión (en la carrera ascendente del émbolo)
En un instante la luz en el espejo desaparece. (Cuando el émbolo cubre el puerto de la desviación)
En este tiempo, pare el motor que da vuelta y comprobar la marca en la rueda volante.
Ajuste de la sincronización del surtidor de gasolina
Pequeño motor
Variación levemente diversa puede ser ajustada:
Por las cuñas del adición o de la reducción en la base de la bomba, o
Dando vuelta al émbolo arriba y abajo del tornillo de ajuste en la guía del rodillo de la bomba, o
Desplazando el reborde de acoplamiento entre la bomba y el lado de la impulsión del motor en caso de sistema combinado de la unidad, (para el pequeño motor)
