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| Precio | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Komastu |
| Lugar del origen | China |
| Number modelo | 6D125 |
| Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Condiciones de pago | D/P, T/T |
| Capacidad de la fuente | 5 pedazos |
| Brand Name | Komastu | Number modelo | 6D125 |
| Lugar del origen | China | Price | Negotiated |
| Condiciones de pago | D/P, T/T | Capacidad de la fuente | 5 pedazos |
| Plazo de expedición | 5 - 8 días del trabajo | Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| EL COCHE HACE | Motor diesel | Nombre de producto | Bomba usada de la inyección de carburante |
| Modelo del excavador | PC400 - 7/PC450 - 7 | Modelo del motor | 6D125 - 7 |
| Material | Metal | Peso | 15KG |
| Color | Lo mismo como imágenes | Calidad | Nivel |
6D125 utilizó Pc400 de la bomba 6156 - 71 de la inyección de carburante - 1112 - 7 para el excavador PC450 - 7
Especificación
| Nombre de parte: Surtidor de gasolina | Código de la bomba: 094000-0463 | |
| Categoría: Recambios | número de cilindros: 6 | |
| Condición: Original usada | Tipo del motor: Diesel | |
| Tipo: Inyección eléctrica | Staus de la prueba: normal | |
| Uso: Excavador | Número de parte: 6156 - 71 - 1112 | |
Descripción
¿Cómo los trabajos del sistema de carburante?
El carburador del fijo-jet se asemeja al variable-jet más simple mecanografía en tener un venturi - un cuello estrecho - con qué flujos de aire en su manera al motor.
El vacío parcial causado por velocidad de aire creciente a través del venturi chupa el combustible a través de un jet para mezclarse con el aire.
Semejantemente, el flujo de aire es controlado por una aleta de la válvula reguladora ligada al pedal de acelerador, para regular velocidad del motor.
Sobre la válvula reguladora una aleta de la obstrucción bloquea parcialmente el flujo de aire, para dar una mezcla más rica para comenzar. Como en todos los carburadores, una cámara del flotador proporciona una fuente constante de combustible.
¿Cuál es una bomba electrónica del inection del combustible?
La inyección de carburante electrónica es un sistema de envío que arroja a chorros una niebla fina del combustible en las cámaras de combustión del motor. Controles informáticos el sistema, supervisando de cerca los factores tales como la posición de la válvula reguladora, el ratio aire-combustible, y el contenido del extractor. Porque el sistema no utiliza una fuerza preexistente, tal como vacío, para dibujar el combustible a lo largo de las líneas, el surtidor de gasolina se debe situar en la fuente - es decir, dentro o al lado del depósito de gasolina sí mismo. La bomba es electrónica, significando que está accionada y controlada electrónicamente. A veces, su operación se puede identificar por un sonido suave, constante del tarareo que viene de la parte posterior del coche.
¿Qué sucede si el surtidor de gasolina falla?
El fracaso del surtidor de gasolina no es infrecuente, particularmente en coches con la inyección de carburante electrónica. Generalmente, cuando falla, un coche farfullará y morirá simplemente, y no recomenzará. Esencialmente, un coche con este fracaso actuará como él está sin gasolina, incluso cuando hay gas en el tanque. El fracaso del surtidor de gasolina puede ser verificado comprobando el extremo de la entrega del combustible del sistema; si no se está entregando ningún combustible al motor, el surtidor de gasolina ha fallado muy probablemente.
Sobre el reemplazo de un surtidor de gasolina electrónico
El reemplazo de un surtidor de gasolina electrónico puede ser negocio difícil. En algunos coches, está situado en un área que sea fácil de tener acceso por debajo del coche. Otros coches tienen un panel de acceso dentro del coche al cual puede ser quitado
alcance el surtidor de gasolina. Todavía otros coches requieren el depósito de gasolina para ser sacados con sifón y para ser quitados, o para ser caídos, antes de que la bomba pueda ser alcanzada.
