Sinotruk móvil Howo 6x4 utilizó el camión del mezclador concreto

Precio	$14000/unit-$18000/unit
MOQ	1 unit
El tiempo de entrega	10-15 working days
Marca	HOWO
Lugar de origen	Porcelana
Certification	CCC, ISO, CE
Número de modelo	ZZ1257N3841W
Detalles de embalaje	Desnuda, depilación con cera antes del parto
Condiciones de pago	T/T, carta de crédito, Western Union
Capacidad de suministro	30 unidades al mes

Detalles del producto

Especificaciones del producto

Brand Name	HOWO	Número de modelo	ZZ1257N3841W
Certification	CCC, ISO, CE	Lugar de origen	Porcelana
Cantidad mínima de pedido	1 unidad	Price	$14000/unit-$18000/unit
Condiciones de pago	T/T, carta de crédito, Western Union	Capacidad de suministro	30 unidades al mes
El tiempo de entrega	10-15 días laborables	Detalles de embalaje	Desnuda, depilación con cera antes del parto
Nombre del producto	Camión usado del mezclador concreto	Warrranty	1 año
Capacidad de mezcla	10 metros cúbicos	Bomba mezcladora	Eaton (marca de EE. UU.)
Motor	Eaton (marca de EE. UU.)	Reductor de velocidad	Bonfiglioli (marca italiana)

Descripción del producto

Camión de mezcla de hormigón móvil Sinotruk Howo 6x4 Camión de mezcla de hormigón usado

Características del camión mezclador de hormigón usado Howo:

El camión de hormigón usado Howo es un vehículo especialmente diseñado para el transporte de hormigón para la construcción.

La potencia motriz es producida por la toma de potencia que luego pasa a la bomba hidráulica.

energía hidráulica que se transmite al motor hidráulico para su conversión en energía cinética.

Los usuarios pueden ajustar el ángulo de rotación de la batería de mezcla.

de la manija del servo de la bomba hidráulica para controlar la velocidad de rotación y la rotación positiva o negativa de la mezcla

Esto facilita las operaciones de carga, agitación, mezcla y descarga.

Las especificaciones del producto

Modelo de chasis	ZZ1257N3841W (dimensión general: 8560x2496x3800mm)
El motor	Es el WD615.47, 371hp, Euro II, en línea, seis cilindros, dos válvulas, refrigeración interrelacionada del sobrealimentador, sobrealimentador trasero Deslocamiento es 9.726L. Tipo de combustible diesel, Max. Torque es 1350/1300-1600Nm/rpm.
Cabina	HW76, un dormitorio, dos asientos con aire acondicionado, cinturones de seguridad con doble mecanismo de bloqueo, cara nueva, visera solar exterior, equipado con parachoques metálicos de alta posición.
El embrague	¥430 embrague de resorte de diafragma, control hidráulico con ayuda de aire.
Transmisión	HW19710, 10 F y 2 R, tipo manual.
Eje de accionamiento	HC16, doble reducción (reducción central + reducción del eje), relación de velocidad: estándar 5.73, opcional 4.8.
Eje delantero	HF9, 9 toneladas, freno de tambor
El chasis	Marco: Marco de escalera paralela de perfil U con sección de 300x80x8mm y sub-marco reforzado, todo el miembro transversal remachado en frío, Equipado con HW50 PTO
	Suspensión delantera: resortes de hojas semielípticos, amortiguador de choques de doble acción telescópico hidráulico y estabilizador
	Suspensión trasera: resortes de hojas semielípticos y bogie, rueda de repuesto
	El depósito de combustible: capacidad de 300 litros, con tapa de combustible de bloqueo
Dirección	ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica, LHD
Sistema de frenos	Freno de servicio: freno neumático de doble circuito, freno de estacionamiento:freno de corte de resorte de almacenamiento de energía. ABS opcional y ajuste automático de flexibilidad.
Pneumáticos	12.00R20 Radial más un neumático de repuesto (11 unidades)
Tanque de mezcla	El volumen efectivo del tanque es de 10m3, la velocidad del barril de mezcla es de 0-16r/min, la inclinación de mezcla es de 10°, la capacidad del tanque de agua es de 400L, Max.
Otras especificaciones	Con engranajes de reducción de la marca italiana Bonfiglioli, bomba de aceite de la marca estadounidense Eton y motor