Dinamómetro de chasis para vehículos con capacidad AA4C 4T, máquina de caballos de fuerza, equipos de inspección de vehículos

AA4C Línea de ensayo del vehículo de automóviles y automóviles Dinámetro de potencia del vehículo y del chasis Dinámetro del chasis del vehículo CTDCG-3 Introducción El dinamómetro del chasis del vehículo se utiliza principalmente para probar la dinámica del vehículo, las emisiones y el consumo de combustible (usado junto conCon el uso de un medidor de consumo de combustible, un medidor de consumo de combustible, etc.), puede cumplir con el experimento de economía del automóvil, el experimento dinámico y la confiabilidadTambién puede probar potencia de salida del chasis, par, velocidad, distancia, tiempo de aceleración, distancia de deslizamiento y otros datos.tienen dos tipos principales: el dinamómetro de rendimiento de la potencia y el dinamómetro de rendimiento de las emisiones. Características 1A través de un equilibrio dinámico de alta precisión, los rodillos de revestimiento superficial tienen una alta resistencia a las juntas, resistencia a la abrasión, adhesión y resistencia a la presión.un coeficiente igual o superior a 0,922. Equipado con una rueda de engranajes ajustable, con el fin de garantizar que los vehículos de conducción delantera no produzcan resbalones laterales en el ensayo;y confiable3. Con el medidor de consumo de combustible, puede medir la condición del consumo de combustible4. El cuerpo está hecho de alta calidad plano máquina MS Windows, capacidad está todo listo, interfaces amigables, fuerte red y eses conveniente5. Recuperar los datos de prueba, imprimir automáticamente los resultados Parámetros técnicos Carga máxima en el eje (kg) 3000La capacidad de absorción máxima (kw) 160El par de frenado máximo (N.m.) 1600Velocidad máxima de ensayo (km/h) 130Diámetro de los rodillos x longitud (mm) ¥216×1000Distancia del centro del rodillo (mm) 480Ancho del rodillo en el interior/exterior ((mm) 700/2700Voltado de funcionamiento *corriente 96V × 35ALa potencia (Hz) 220V ± 10% 50HZ