205 mm Cámara de aire contorneada doble G3/4 Entrada de aire centrada Firestone W01-358-7325 Contitech FD 120-20 509

Entrada de aire centrada G3/4 Firestone W01-358-7325 Contitech FD 120-20 509 Ensamblaje de cámara de aire contorneado doble     Referencia cruzada   Proveedor de balonas de aire: Firestone Número de proveedor: W01-358-7325;W013587325;W01 358 7325;WO1-358-7325;WO13587325;WO1 358 7325 Estilo de piedra de fuego: 26 Proveedor de balonas de aire: Contitech Número de proveedor: FD 120-20 509;FD 120-20509;FD 120 20 509;FD120-20 509;FD120-20509;FD12020509 Proveedor de cámara de aire: Goodyear Número de proveedor: 2B8-150/ 2B8 150/2B8150;2B8-153/2B8 153/2B8153;2B8-550/ 2B8 550/ 2B8550 Número de fuelle Goodyear: 579923530;579 92 3 530;579-92-3-530 Proveedor de balonas de aire: TriangleNúmero de proveedor: 6392;4509   Proveedor de balonas de aire: ERFNúmero de proveedor : 1398567   Proveedor de balonas neumáticas: American Carrier Número de proveedor: 800 3006;8003006   Proveedor de balonas neumáticas: Mac-k truck Número de proveedor: 227QS32/ 57QK1113   Proveedor de cámaras de aire: Hendrickson Número de proveedor: Na1821, S14395   Proveedor de balonas de aire: Ridewell Número de proveedor: 1003587325C   Proveedor de balonas neumáticas: SAF Holland Número de proveedor: 57007325   Proveedor de balonas neumáticas: Sauerl Número de proveedor: P10754   Proveedor de cámaras de aire: Terberg Número de proveedor: 21065660   Proveedor de resortes de aire: Watson&Chalin Número de proveedor: As0030   camión tejano     Especificaciones de la cámara de aire y parámetros de datos: 2B7325   Diámetro del fuelle de goma: 193 mm Altura: 205 mm Diámetro de la placa de cubierta: 141 mm La distancia del centro del tornillo: 70 mm Entrada de aire: G3/4, Centrada     APLICACIÓN DE AISLADOR   Elija un conjunto de cámara de aire para el cual la altura de operación y la carga deseadas estén en la altura de diseño y el rango de carga de diseño a presiones de inflado entre 20 y 100 PSIG. Siempre que sea posible, use alturas de diseño en el centro de larango de altura de diseño. Inflar con aire o nitrógeno.     ¿Qué debemos hacer si la cámara de aire está corroída? Al igual que con cualquier otra pieza de metal en un vehículo, la placa superior de una cámara de aire está sujeta a óxido que finalmente hará un agujero de escape de aire en ella.Y, aunque los pistones generalmente están hechos de aluminio resistente a la corrosión o material plástico compuesto, están sujetos a picaduras por la sal. Eventualmente, las picaduras desgastarán un orificio (o orificios) en el fuelle de goma a medida que se desliza sobre el pistón en su curso normal de operación.Los desechos de la carretera también pueden arrojarse contra el pistón y provocar que se agriete.   Solución:Compruebe periódicamente el estado de la cámara de aire.Compruebe si hay exceso de aceite o agua en el suministro de aire.Revise los sellos, evite el engrase excesivo, esté atento a derrames de contenido.Verifique que no se hayan acumulado desechos en el pistón, los aros del cinturón, la placa del talón.Manténgalos limpios.Use agua y jabón, nunca un limpiador a base de petróleo.     La imagen leida