Batería de alta tensión 576V 614V 60kW120kW EV Pack OEM LiFePO4 / NMC Ion de litio para autobús eléctrico, camión, barco

Batería EV de alto voltaje 576V 614V 60kW120kW OEM LiFePO4 / NMC Ion de litio para autobús, camión y barco eléctricos Atributos del producto Atributo Valor Tipo de batería Batería de litio LFP/NMC Voltaje de la batería 345V 600V (personalizable) Capacidad de la batería 60kWh 120kWh 150kWh (personalizable) BMS BMS EV avanzado Tiempo de carga 1-2h (Más rápido se puede personalizar) Descarga 3C~6C Carcasa Carcasa de chapa metálica Impermeable IP67 Gestión térmica Refrigeración y calefacción líquida Aplicación Coche EV, tractores, camiones, barcos, autobuses y otros vehículos puros o híbridos MOQ 2 Descripción del producto Parámetros del paquete de baterías Lifepo4 de 345v 210Ah Nº Artículos Requisito técnico Nota 1 Tipo de batería Lifepo4 108S2P 2 Capacidad (Ah) 210 @25℃ 3 Voltaje 345 4 Potencia (kWh) 72.45 5 Peso (kg) 603 6 Rango de voltaje de trabajo (CC V) 270-394.2 7 Corriente de descarga continua (A) 200 @EOL,@25℃ 8 Corriente de descarga máxima (A) 600 Durante 30 segundos 9 Corriente de carga estándar (A) 100 10 Corriente de carga máxima (A) 200 11 Dimensión (L/A/H, mm) 1835*880*300mm 12 Número de modelo H-CA-321110-1 Tecnologías centrales Ligereza y escalabilidad CTS optimiza sistemáticamente el diseño de las celdas y la selección de componentes eléctricos. Seleccionamos la aleación de acero/aluminio y los plásticos de alta resistencia más ligeros, la caja de la batería y la estructura del paquete para reducir el volumen y el peso del sistema de batería combinado con el análisis de simulación estructural CAE para garantizar la resistencia estructural y mejorar la densidad de energía. CTS utiliza celdas y BMS estandarizados para construir módulos de batería de 12V 24V 48V 72V. Puede satisfacer los diferentes requisitos del cliente gracias a su excelente escalabilidad para acortar el ciclo de diseño del paquete. BMS y equilibrio activo CTS cuenta con un experimentado equipo de desarrollo de BMS. Nuestro BMS utiliza el equilibrio pasivo por defecto. Se puede seleccionar el equilibrio activo, que puede modificar los parámetros del BMS en el sitio de acuerdo con la aplicación real de los clientes, como el protocolo de comunicación CAN / RS485, los parámetros de umbral como la protección contra sobre/bajo voltaje, la protección contra alta corriente, la protección contra sobre/bajo temperatura. Gestión térmica y diseño de simulación CTS tiene las capacidades de simulación CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y simulación CAE (Ingeniería Asistida por Computadora), y puede realizar el diseño de simulación de gestión térmica y el diseño de simulación de mecánica estructural para el sistema de paquete. En el diseño de gestión térmica se utilizan sistemas de refrigeración por aire, sistemas de refrigeración y calefacción líquida, calefacción por película PI y calefacción por película de gel de sílice. Pruebas y verificación CTS tiene su laboratorio de pruebas de baterías cooperado. Verificaremos la etapa DV / PV (verificación de diseño / verificación de producción) de la batería en el laboratorio para verificar si el diseño / producción del paquete de baterías cumple con los requisitos de diseño. Incluye pruebas de temperatura, pruebas mecánicas, pruebas de simulación de entorno externo, pruebas de seguridad eléctrica, pruebas de rendimiento de la batería, pruebas de abuso, etc. Seguridad del producto Campo de aplicación Estabilidad del sistema, resistencia a altas y bajas temperaturas, larga vida útil, alto rendimiento de costos, alta seguridad, rango de aplicación ultra amplio. Perfil de la empresa Más de 10 años para afilar una espada. Solo hacemos una cosa, personalización profesional. Equipo de I+D de más de 30 personas 150 empleados de producción de primera línea 10 líneas de producción Planta de 20.000 metros cuadrados Capacidad