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| Precio | 6689~12660USD/pc |
| MOQ | 2 |
| El tiempo de entrega | ~45 working days |
| Marca | Hunan CTS |
| Lugar de origen | Hunan, China |
| Certification | CE IEC R100 MSDS UN38.3 |
| Número de modelo | CTS-345210-1: el número de las unidades de seguridad. |
| Detalles del embalaje | Caja de madera |
| Términos de pago | T/T, Western Union, PayPal |
| Capacidad de suministro | 1000 juegos por mes |
| Brand Name | Hunan CTS | Número de modelo | CTS-345210-1: el número de las unidades de seguridad. |
| Certification | CE IEC R100 MSDS UN38.3 | Lugar de origen | Hunan, China |
| Cantidad mínima de pedido | 2 | Price | 6689~12660USD/pc |
| Términos de pago | T/T, Western Union, PayPal | Capacidad de suministro | 1000 juegos por mes |
| El tiempo de entrega | ~ 45 días hábiles | Detalles del embalaje | Caja de madera |
| Tipo de batería | Batería de litio LFP/NMC | Voltaje de la batería | 345V 600V (personalizable) |
| Capacidad de Battry | 60kWh 120kWh 150kWh (personalizable) | Bms | BMS para vehículos eléctricos avanzados |
| Tiempo de carga | 1-2h (más rápido puede estar personalizado) | Acta de aprobación | 3C ~ 6C |
| Caso | Caja de la hoja de metal | Impermeable | IP67 |
| Gestión térmica | De refrigeración por líquido y calefacción | Solicitud | EV CAR, tractores, camiones, barcos, autobuses y otros vehículos puros o híbridos |
| Moq | 2 |
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Tipo de batería | Batería de litio LFP/NMC |
| Voltaje de la batería | 345V 600V (personalizable) |
| Capacidad de la batería | 60kWh 120kWh 150kWh (personalizable) |
| BMS | BMS EV avanzado |
| Tiempo de carga | 1-2h (Más rápido se puede personalizar) |
| Descarga | 3C~6C |
| Carcasa | Carcasa de chapa metálica |
| Impermeable | IP67 |
| Gestión térmica | Refrigeración y calefacción líquida |
| Aplicación | Coche EV, tractores, camiones, barcos, autobuses y otros vehículos puros o híbridos |
| MOQ | 2 |
| Nº | Artículos | Requisito técnico | Nota |
|---|---|---|---|
| 1 | Tipo de batería | Lifepo4 | 108S2P |
| 2 | Capacidad (Ah) | 210 | @25℃ |
| 3 | Voltaje | 345 | |
| 4 | Potencia (kWh) | 72.45 | |
| 5 | Peso (kg) | 603 | |
| 6 | Rango de voltaje de trabajo (CC V) | 270-394.2 | |
| 7 | Corriente de descarga continua (A) | 200 | @EOL,@25℃ |
| 8 | Corriente de descarga máxima (A) | 600 | Durante 30 segundos |
| 9 | Corriente de carga estándar (A) | 100 | |
| 10 | Corriente de carga máxima (A) | 200 | |
| 11 | Dimensión (L/A/H, mm) | 1835*880*300mm | |
| 12 | Número de modelo | H-CA-321110-1 |
CTS optimiza sistemáticamente el diseño de las celdas y la selección de componentes eléctricos. Seleccionamos la aleación de acero/aluminio y los plásticos de alta resistencia más ligeros, la caja de la batería y la estructura del paquete para reducir el volumen y el peso del sistema de batería combinado con el análisis de simulación estructural CAE para garantizar la resistencia estructural y mejorar la densidad de energía. CTS utiliza celdas y BMS estandarizados para construir módulos de batería de 12V 24V 48V 72V. Puede satisfacer los diferentes requisitos del cliente gracias a su excelente escalabilidad para acortar el ciclo de diseño del paquete.
CTS cuenta con un experimentado equipo de desarrollo de BMS. Nuestro BMS utiliza el equilibrio pasivo por defecto. Se puede seleccionar el equilibrio activo, que puede modificar los parámetros del BMS en el sitio de acuerdo con la aplicación real de los clientes, como el protocolo de comunicación CAN / RS485, los parámetros de umbral como la protección contra sobre/bajo voltaje, la protección contra alta corriente, la protección contra sobre/bajo temperatura.
CTS tiene las capacidades de simulación CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y simulación CAE (Ingeniería Asistida por Computadora), y puede realizar el diseño de simulación de gestión térmica y el diseño de simulación de mecánica estructural para el sistema de paquete. En el diseño de gestión térmica se utilizan sistemas de refrigeración por aire, sistemas de refrigeración y calefacción líquida, calefacción por película PI y calefacción por película de gel de sílice.
CTS tiene su laboratorio de pruebas de baterías cooperado. Verificaremos la etapa DV / PV (verificación de diseño / verificación de producción) de la batería en el laboratorio para verificar si el diseño / producción del paquete de baterías cumple con los requisitos de diseño. Incluye pruebas de temperatura, pruebas mecánicas, pruebas de simulación de entorno externo, pruebas de seguridad eléctrica, pruebas de rendimiento de la batería, pruebas de abuso, etc.
Estabilidad del sistema, resistencia a altas y bajas temperaturas, larga vida útil, alto rendimiento de costos, alta seguridad, rango de aplicación ultra amplio.
Desde 2011, CTS se ha centrado en la personalización integral de productos de baterías de litio, como baterías para vehículos eléctricos, baterías de almacenamiento de energía de gran tamaño, baterías de almacenamiento para el hogar inteligente, baterías para motocicletas eléctricas de alta gama, etc.
Tenemos más de 30 tipos de celdas y podríamos fabricar paquetes de baterías OEM de 12v-800v, 10-200ah, que se pueden utilizar en vehículos eléctricos, bicicletas eléctricas, UPS, sistemas de almacenamiento de energía, estaciones base de telecomunicaciones, patinetes eléctricos, herramientas eléctricas, aviones no tripulados, carros de golf, carretillas elevadoras, coches de limpieza, sillas de ruedas eléctricas, etc.
Hemos estado persiguiendo la política de calidad de innovación y mejora continuas para satisfacer los requisitos del cliente. Para lograr la automatización completa, hemos introducido equipos y tecnología extranjeros avanzados de Corea y Alemania. Para garantizar la mejor calidad, hemos aprobado las certificaciones ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001.
Nos atenemos al concepto de empresa de orientación humana e innovación eficiente y damos la bienvenida a la personalización. Por lo tanto, unámonos para promover el desarrollo de las energías renovables y un medio ambiente amigable.
