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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | ISO |
| Number modelo | 350m m |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1000000 pieza/piezas por año |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | 350m m |
| Certification | ISO | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1000000 pieza/piezas por año |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Industrias aplicables: | Talleres de reparaciones, energía y explotación minera de la maquinaria | Método de la fabricación | Casting&Forging |
| Proceso | Material-Forja-Trabajar a máquina-inspección Útiles-cruda | Pista (milímetro): | 400 600 1450 1000 |
| Tamaño: | 350m m, 300m m, 450m m, 650m m según específico del cliente | Dimensiones (L x W x H) (milímetro): | Según el dibujo del cliente |
Sistema de rueda de acero del tren de lanzamiento para el OEM minero del tamaño del carro 650m m 450m m
Rueda sólida de acero de bastidor para el sistema de rueda aplicado del carro de la explotación minera del mineral del arrabio de la fuente de la fábrica de la marca de China del carro
El par de la rueda de la mina es un componente vulnerable en la maquinaria del minetransportation del carbón. El concurso del conocimiento básico del minecar debe ser desmontado y reparado después de un período de toimprove del uso su servicio life.WVith la extensión continua de la industria del del carbón, el desmontaje manual tradicional puede ningún longermeet los requisitos de la producción. Es imprescindible al diseño del improvethe de la máquina del desmontaje para el borde profesional del knowl del coche de mina.
Material minero del sistema de rueda: Generalmente, hay dos clases de acero fundido y de arrabio. El sistema de rueda minero de acero echado tiene una fuerza de sustentación más grande y una vida más larga del ensayo que el sistema de rueda de la explotación minera del arrabio. Puede producir y procesar diversos tipos de carros de la mina y de pares de la rueda de la mina, por ejemplo: 600 ruedas de la mina del indicador con un diámetro de 300, 600 350 de la mina de carbón del diámetro ruedas medias del indicador y, echaron los materiales de acero, y las diversas especificaciones de los materiales del arrabio. Las ruedas de la explotación minera pueden producir y procesar los diversos tipos de carros mineros y de pares mineros de la rueda.
Los pares mineros de la rueda relacionaron parámetros
Nombre: el carbón medio de 1 tonelada fijó el coche de mina encajonado, coche de mina encajonado fijo de 1 tonelada, coche de mina encajonado fijo de 1,5 toneladas, tipo de descarga inferior coche de 3 toneladas de mina
Modelo: MG-1.1-6A, MG-1.1-6B, MG-1.7-6, MG-3.3
Volumen (metros cúbicos): 1,1, 1,1, 1,7, 3,3
Capacidad de carga (kilogramo): 1800, 1800, 2700, 4000
Indicador (milímetro): 600, 600, 600, 600
Diámetro de rueda (milímetro): 300, 300, 350, 350.
Reduzca
el
desgaste
mecánico
y
reduzca
el
correr
de
resistencia:
El
lado
interno
de
la
rueda
de
la
rueda
de
la
mina
tiene
un
borde,
y
un
cierto
hueco
se
deja
entre
el
borde
y
el
carril.
El
incontact
de
la
superficie
de
la
pisada
con
el
carril
se
afila
de
modo
que
el
par
de
la
rueda
siga
centrado
mientras
que
corra
a
lo
largo
de
la
pista,
reduce
desgaste
mecánico
y
reduciendo
resistencia
corriente.
El
lado
interno
de
la
rueda
de
la
rueda
de
la
mina
tiene
un
borde,
y
un
cierto
hueco
se
deja
entre
el
borde
y
el
carril.
El
incontact
de
la
superficie
de
la
pisada
con
el
carril
se
afila
de
modo
que
el
par
de
la
rueda
siga
centrado
mientras
que
corra
a
lo
largo
de
la
pista,
reduciendo
resistencia
de
funcionamiento
andreducing
del
desgaste
mecánico.
La calidad del material usado para los pares de la rueda de la mina afecta directamente a la calidad del producto. Las ruedas de la explotación minera se hacen generalmente del acero fundido y del arrabio. Las ruedas mineras de acero echadas tienen una fuerza de sustentación más grande y vida más larga del ensayo que las ruedas de la explotación minera del arrabio. Puede producir y procesar diversos tipos de carros de la mina y de pares de la rueda de la mina.
La rueda minera tiene una perspectiva muy buena del futuro. Con el desarrollo thecontinuous de la ciencia y de la tecnología, el desarrollo de la máquina que desmonta de la rueda de la mina será fasterand más rápido, y se convertirá inevitable hacia alto rendimiento, la alta precisión, la velocidad, la alta flexibilidad y la modularización.
La pieza del vehículo mineral que está en contacto con el carril se compone de dos dejados y los rightwheels presionaron firmemente en el mismo árbol. El papel de los pares de la rueda es asegurar la dirección del runningand del material rodante en el carril, soportar todas las cargas estáticas y dinámicas de la acción therolling, para transferirlas al carril, y para transferir la carga generada por la línea desigual a las partes del material rodante. Además, la conducción y el frenado del workthrough mineral de los vehículos también el wheelset.
Rueda sólida de acero de bastidor para el sistema de rueda aplicado del carro de la explotación minera del mineral del arrabio de la fuente de la fábrica de la marca de China del carro
Sistema
de
rueda
ferroviario
1.
material:
acero
fundido
o
arrabio
2.
constituya:
dos
ruedas,
un
árbol,
cuatro
transportes,
y
otras
piezas
3.
capacidad
de
cargamento:
1-25tons,
cada
uno
es
zmwm02
aceptable
4.
indicador
de
los
sistemas
de
rueda:
600m
m,
762m
m,
900m
m,
y
etc
5.
tipo
de
las
ruedas:
sistemas
de
rueda
huecos
y
sistemas
de
rueda
sólidos
6.
diámetro
de
las
ruedas:
300m
m,
350m
m,
400m
m,
450m
m
7.
material
del
árbol:
acero
45#,
o
Q235
8.
cantidad
del
cada
transporte
de
rueda:
dos
9.
material
del
transporte:
LYC32212,
rodamiento
de
rodillos
cónico,
rodamiento
de
bolitas
profundo
del
surco
10.
peso:
70kg
Tres
ventajas
de
los
pares
de
la
rueda
de
la
mina:
El
nuevo
par
minero
de
la
rueda
es
uno
de
los
componentes
importantes
de
los
accesorios
del
coche
de
mina.
El
coche
de
mina
es
un
equipo
imprescindible
para
la
producción
de
la
mina
de
carbón,
y
el
coche
de
mina
necesita
ser
utilizado
conjuntamente
con
muchos
accesorios
del
coche
de
mina
para
desempeñar
su
papel
bien.
El
carbón
de
China
no
sólo
produce
los
carros
de
la
mina
está
del
mismo
precio
bajo
de
alta
calidad
y
para
la
producción
de
accesorios,
así
que
usted
puede
comprar
con
confianza
y
utilizarlos
con
paz
interior.
Ahora
el
redactor
introducirá
las
tres
ventajas
principales
del
producto
de
la
nueva
rueda
minera
para
la
referencia
de
nuevos
y
viejos
clientes.
Las
nuevas
ruedas
mineras
tienen
tres
ventajas
importantes
del
producto
(1)
se
utilizan
los
sellos
M-formados.
El
sello
m-formado
es
un
tipo
combinado,
y
una
primavera
está
instalada
dentro
del
labio
principal
para
mantener
el
contacto
cercano
con
el
diario,
y
puede
compensar
automáticamente
el
hueco
causado
por
el
desgaste
del
labio.
Los
labios
principales
y
auxiliares
se
vuelcan,
que
pueden
prevenir
con
eficacia
la
inmersión
del
limo
del
agua
y
de
carbón,
y
tienen
capacidades
a
prueba
de
polvo
e
impermeables
excelentes.
(2)
el
transporte
especial
del
coche
de
mina
de
la
serie
del
mA
se
adopta.
El
transporte
utiliza
bolas
de
acero
de
gran
diámetro
para
aumentar
la
liquidación
radial
del
transporte,
y
utiliza
una
jaula
de
nylon
abierta
de
un
sólo
lado
con
dureza
de
alta
resistencia
y
buena.
Según
pruebas
de
laboratorio,
su
resistencia
rotatoria
es
solamente
1/5
del
de
transportes
ordinarios,
y
su
vida
aflojadora
es
más
de
615
veces
que
de
transportes
ordinarios.
(3)
el
sello
m-formado
puede
prevenir
con
eficacia
la
intrusión
del
limo
de
carbón
y
del
polvo
de
carbón.
Cuando
el
polvo
de
carbón
y
el
agua
del
fango
incorpora
gradualmente
el
transporte
después
de
un
largo
periodo
de
la
operación,
la
rueda
puede
todavía
correr
normalmente
debido
al
funcionamiento
de
anti-atasco
excelente
del
transporte
especial
para
el
coche
de
mina,
de
modo
que
la
vida
de
servicio
del
nuevo
sistema
de
rueda
de
la
mina
sea
3
veces
más
larga
que
la
del
viejo
sistema
de
rueda
de
la
estructura
arriba,
el
coeficiente
de
resistencia
del
funcionamiento
del
carro
de
la
mina
se
reduce
con
eficacia.
Las
ventajas
de
la
nueva
deuda
del
wheelset
a
la
mejora
de
las
capacidades
impermeables
y
a
prueba
de
polvo
del
nuevo
wheelset
de
la
mina,
la
vida
de
servicio
se
han
aumentado
alrededor
de
015a
más
que
1a,
y
el
mantenimiento,
reparar
costes
del
trabajo
y
de
mantenimiento
del
nuevo
wheelset
también
se
ha
reducido
grandemente.
Se
estima
que
cada
vehículo
el
minecart
puede
ahorrar
casi
200
yuan/a
en
costes
de
mantenimiento,
y
mejora
la
intensidad
de
trabajo
de
los
trabajadores
del
mantenimiento.
| Características técnicas: | |
| Diámetros del perfil de la rueda (milímetros) | 500-1.350 |
| Longitud del árbol (milímetros) | 1.250-2.500 |
| Gama de velocidad (r.p.m) | 1,5-300 |
| Poder del motor principal (kilovatios) | 55 |
| Alimentaciones principales del eje (mm/min) | 7,5 |
| Palabras claves | Wheelset |
| Nombre | Rueda sólida de acero de bastidor para el sistema de rueda aplicado del carro de la explotación minera del mineral del arrabio de la fuente de la fábrica de la marca de China del carro |
| Paquete del transporte | Paquete o desnudo de madera |
| Marca registrada | Rey Rail |
| Origen | Anhui, China |
| Capacidad de producción | 1000 sistemas/mes |
Rueda sólida de acero de bastidor para el sistema de rueda aplicado del carro de la explotación minera del mineral del arrabio de la fuente de la fábrica de la marca de China del carro
Fabricación
del
sistema
de
rueda:
1.
Carros
de
la
carga
2.
Carros
del
pasajero
3.
Locomotoras
4.
Tranvías
5.
Trenes
diesel-eléctricos
6.
Trenes
del
indicador
estrecho
7.
Vehículos
especiales
para
el
mantenimiento
del
carril.
Hay
muchos
tipos
de
accesorios
del
minecart,
entre
los
cuales
el
par
del
minecart
es
también
uno
de
los
accesorios
del
minecart.
Lo
que
sigue
es
una
introducción
a
cuál
es
un
par
del
minecart.
Hay
un
borde
en
el
interior
de
la
rueda
de
la
mina,
y
hay
cierto
hueco
entre
el
borde
y
el
carril.
La
superficie
de
la
pisada
en
contacto
con
la
rueda
y
el
carril
se
afila,
que
mantiene
el
sistema
de
rueda
centrado
al
correr
a
lo
largo
de
la
pista,
reduce
desgaste
mecánico
y
reduce
el
correr
de
resistencia.
La
instalación
y
el
desmontaje
del
cargador
de
los
pares
de
la
rueda
de
la
mina
requiere
la
ayuda
del
equipo,
que
es
el
desmontaje
y
el
montaje
de
los
pares
de
la
rueda
de
la
mina.
El
desmontaje
y
la
asamblea
de
los
pares
de
la
rueda
de
la
mina
es
convenientes
para
el
desmontaje
y
el
montaje
de
los
diversos
pares
de
la
rueda
de
la
mina.
Es
el
equipo
ideal
del
montaje
y
del
mantenimiento
del
wheelset
para
los
departamentos
de
reparación
del
coche
de
mina
y
las
unidades
de
producción
de
la
rueda
de
la
mina.
los vehículos de transporte ferroviario del Estrecho-indicador que transportan los materiales a granel tales como carbón, mineral, roca de la basura, etc. en minas de carbón son tirados generalmente por las locomotoras o los tornos. Los camiones de mina se pueden utilizar para cargar la puerta de la mina. Antes de instalar el vehículo minero, compruebe la posición de instalación del vehículo minero, compruebe la pista que pone la condición, si el paralelismo y la rectitud de los dos carriles cumplen los requisitos, y ajuste en caso de necesidad. La pista de la parte superior de línea del carril debe estar en el mismo nivel, y el error permisible en la dirección de la longitud no debe exceder 1m m por el metro, y los 10m no deben exceder 3m m. El error de los puntos de medición correspondientes en las direcciones izquierdas y derechas se permite no exceder 2m m. Después de la inspección cuidadosa, según los requisitos de la instalación, asegúrese de que la línea de centro del sistema de rueda del carro de la mina y la línea de centro de la pista sean coincidentes.
Durante la operación de ensayo, observe si hay fricción entre los pares de la rueda de la mina y la pista, y trato con él a tiempo para evitar que el carro de la mina sea dañado. Durante la operación de ensayo, observe si el carro de la mina está inclinado, hecho descarrilar o volcado después de que resbale a lo largo de la cuesta y choque con otro carro de la mina. Durante la operación de ensayo, observe si las pistas del coche de mina chocan con uno a, interfieren con uno a, y roen los carriles cuando pasan a través del radio de curvatura.
En una palabra, las características de los accesorios del coche de mina son alta eficacia de la producción, intensidad de trabajo baja, operación simple, ningunos accesorios del coche de mina, ningunos accesorios del coche de mina.
Nuestros
equipos
del
sistema
de
rueda
ferroviario:
El
área
de
la
producción
total
de
las
piezas
de
Kingrail
es
55,
000
metros
cuadrados,
incluyendo
una
fábrica
y
10,
almacén
de
40,
000
metros
cuadrados
de
000
metros
cuadrados.
El
molino
de
la
producción
cubre
sobre
100,
000
metros
cuadrados
equipado
del
laminado
de
acero
y
las
líneas
de
lanzamiento,
líneas
elásticos
del
clip
del
carril,
líneas
de
la
eclisa,
punto
y
las
líneas
del
perno,
línea
del
tratamiento
térmico
y
línea
del
tratamiento
de
la
anticorrosión
de
la
superficie
así
como
electro
galvanización,
galvanización
caliente
y
las
líneas
de
transformación
de
Dacromet,
máquina
hidráulica
a
la
prensa
hidráulica
de
la
rueda,
máquina
de
la
prensa
de
la
rueda,
máquina
de
la
prensa
de
la
rueda
de
la
prensa
del
montaje.
Nuestra
fuerza
técnica
es
fuerte,
el
método
de
la
inspección
es
completa,
nosotros
puede
ejecutar
estrictamente
los
estándares
ferroviarios
nacionales
para
la
producción.
Hay requisitos estrictos para el proceso de la presión y del prensa-ajuste de la asamblea del árbol y de la rueda. La distancia interna de la rueda de la mina debe ser dentro de toensure del orden del ln de 135313 milímetros el buen funcionamiento de los vehículos mineros, reducir la resistencia de funcionamiento del forceand de la interacción del rueda-carril, la elipticidad que trabaja a máquina y la excentricidad de la pisada del diario y del thewheel del árbol, así como la forma cónica del diario, no debe exceder los límites especificados.
Servicios
que
podemos
proporcionar:
1.
Nuestros
productos
ferroviarios
cumplen
con
AREMA,
el
estruendo,
las
BS,
UIC,
GOST,
el
N-F,
JIS,
el
GB
y
otros
estándares.
2.
Podemos
modificar
productos
ferroviarios
de
las
sujeciones
para
requisitos
particulares
según
sus
muestras
o
dibujos.
3. Rápidamente, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.
4. Procedimiento completo de la inspección de la calidad a cada lote de envío antes de la entrega.
5. el Después-servicio puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.
Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.
Procesos del control de calidad para los sistemas de rueda:
1.
Soporte
automático
de
equilibrio
dinámico
2.
Prueba
de
la
resistencia
eléctrica
prueba
3.Ultrasonic
de
presionar
4.
El
metro
control-nuevo,
único
geométrico,
soporte
completamente
automático
con
la
cabeza
de
la
medida
del
laser
4D
que
da
el
volumen
detalló
la
medida
de
los
sistemas
de
rueda
5.
Control
de
grueso
de
la
pintura.
Productos
ferroviarios
de
las
piezas
que
podemos
proporcionar:
1,
carril
Spike
Series:
Punto
del
tornillo
del
carril,
punto
del
perro
del
carril,
punto
elástico
etc.
del
carril.
2,
serie
del
perno
de
pista:
El
perno
de
pista,
perno
del
segmento,
perno
del
metro,
perno
del
túnel,
embruja
el
perno,
el
perno
del
cuadrado,
el
perno
de
la
asistencia,
el
perno
de
la
espina
de
pescado,
el
tornillo
en
T
etc
3,
serie
del
clip
del
carril:
Clip
del
carril
de
Nabla,
clip
elástico
del
carril,
clip
del
carril
de
la
abrazadera,
de
O
de
tensión
del
carril
de
SKL,
clip
etc
de
la
cerradura
del
indicador
4,
serie
de
acero
de
los
carriles:
Carriles
ferroviarios,
Crane
Rails,
carriles
mineros,
sobre
los
carriles,
el
etc
principales
5,
serie
de
acero
de
las
ruedas
del
carril:
Ruedas
del
tren,
Crane
Wheels,
ruedas
del
vehículo
del
Hola-carril,
etc
6,
otros
materiales
y
accesorios:
Aislador
del
indicador
del
carril,
cojín
de
goma
del
carril,
eclisa
del
carril,
nuez,
pasador
plástico
del
carril,
arandela
del
placa
de
lazo
del
carril,
elástica,
lavadora
plana,
parte
movible
del
arrabio,
enredadera
anti,
indicador
Rod
etc.
del
carril.
Por
qué
elíjanos:
1.
La
compañía
está
en
una
posición
principal
en
la
industria
y
ha
obtenido
SGS-ISO9001:
certificación
2008
del
sistema
de
calidad
y
certificación
de
CRCC.
Se
garantiza
la
calidad.
2.
Tenemos
el
personal
de
8
ventas
profesional
y
más
de
60
ingenieros
profesionales.
Puede
proporcionar
sugerencias
y
las
citas
profesionales
y
rápidas
para
sus
productos
modificados
para
requisitos
particulares
ferroviarios
3.
El
′
anshan
del
mA
es
una
ciudad
portuaria.
Podemos
proveer
de
usted
servicios
de
envío
más
rápido
4.
20
años
de
experiencia
de
la
producción
y
de
las
ventas.
Trato
con
toda
clase
de
problemas
de
las
después-ventas
para
usted
a
tiempo.
