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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | ISO |
| Number modelo | 350m m |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1000000 pieza/piezas por año |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | 350m m |
| Certification | ISO | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1000000 pieza/piezas por año |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Industrias aplicables: | Talleres de reparaciones, energía y explotación minera de la maquinaria | Método de la fabricación | Casting&Forging |
| Proceso | Material-Forja-Trabajar a máquina-inspección Útiles-cruda | Pista (milímetro): | 400 600 1450 1000 |
| Tamaño: | 350m m, 300m m, 450m m, 650m m según específico del cliente | Dimensiones (L x W x H) (milímetro): | Según el dibujo del cliente |
| Paquete del transporte | casos de madera | Código del HS | 8602900000 |
450m m Crane Rail Wheel Manufacturer With modificado para requisitos particulares fábrica forjado y acero Wheelsets de Casted
Wheelsets, así como llamó pares de la rueda es componentes seguridad-relevantes dominantes de los carretones del vehículo de carril. Sus propiedades tienen así una influencia en los aspectos importantes tales como costes de ciclo de vida y emisiones de sonidos. Un wheelset es el montaje del rueda-árbol de un coche de ferrocarril. El conjunto del bastidor debajo de cada extremo de un coche, de un railcar o de una locomotora que lleven a cabo los wheelsets se llama el carretón.
La fábrica modificó a Crane Rail Wheel Manufacturer para requisitos particulares con el acero forjado y de Casted Wheelsets
Sistema
de
rueda
ferroviario
1.
material:
acero fundido
o
arrabio
2.
constituya:
dos
ruedas,
un
árbol,
cuatro
transportes,
y
otras
piezas
3.
capacidad
de
cargamento:
1-25tons,
cada
uno
es
zmwm02
aceptable
4.
indicador
de
los
sistemas
de
rueda:
600m
m,
762m
m,
900m
m,
y
etc
5.
tipo
de
las
ruedas:
sistemas
de
rueda
huecos
y
sistemas
de
rueda
sólidos
6.
diámetro
de
las
ruedas:
300m
m,
350m
m,
400m
m,
450m
m
7.
material
del
árbol:
acero
45#,
o
Q235
8.
cantidad
del
cada
transporte
de
rueda:
dos
9.
material
del
transporte:
LYC32212,
rodamiento
de
rodillos
cónico,
rodamiento
de
bolitas
profundo
del
surco
10.
peso:
70kg
La fábrica modificó a Crane Rail Wheel Manufacturer para requisitos particulares con el acero forjado y de Casted Wheelsets
| Características técnicas: | |
| Diámetros del perfil de la rueda (milímetros) | 500-1.350 |
| Longitud del árbol (milímetros) | 1.250-2.500 |
| Gama de velocidad (r.p.m) | 1,5-300 |
| Poder del motor principal (kilovatios) | 55 |
| Alimentaciones principales del eje (mm/min) | 7,5 |
Hay un borde en el interior de la rueda de la mina, y hay cierto hueco entre el borde y el carril. La pisada de la rueda que entra en contacto con el carril se afila para mantener el sistema de rueda centrado al correr a lo largo de la pista, reduciendo desgaste mecánico y reduciendo corriendo resistencia. Nuestra compañía puede producir y procesar los diversos tipos de pares mineros de la rueda, por ejemplo: 600 ruedas mineras del indicador con un diámetro de 300, y 600 ruedas mineras del indicador con un diámetro de 350. El material es de acero fundido, y el grueso del eje es 50m m, 55m m, 60m m, 75m m, etc.
¿Cuáles
son
las
razones
del
desgaste
de
los
pares
de
la
rueda
de
la
mina?
1.
curvas
en
la
pista
En la curva, para evitar que los dos árboles del coche de mina entren en la curva, el borde de la rueda exprime el carril de acero, causando mayor resistencia de conducción, e incluso el vehículo no puede proceder o caerse del camino. En la curva, el indicador de pista debe ser ensanchado, es decir, el carril externo no se mueve, y el carril interno mueve cierta distancia al centro de la curvatura. Al mismo tiempo, para evitar el efecto de la fuerza de la jerarquía, el borde de la rueda exprime el carril externo para aumentar la resistencia de conducción y para agravar el borde de la rueda. Y el desgaste de los carriles, e incluso causa la refinanciación. El carril externo en la curva necesita ser aumentado, y la fuerza resultante de la fuerza centrífuga del minecart y de su gravedad puede ser perpendicular a la superficie del carril. Fuera de la curva, la fuerza resultante de la fuerza centrífuga del coche de mina y su gravedad no pueden ser perpendiculares a la superficie del carril, es decir, la fuerza centrífuga existirá siempre. por la fuerza centrífuga. Después de un período de operación, las desviaciones negativas y positivas grandes del indicador en las esquinas aparecen.
2. Cambios de carga adicionales
En la estructura del coche de mina, el cuerpo de la caja y la tarjeta del árbol están conectados rígido en una. Cuando los viajes en coche de la mina en la pista desigual, él vibrarán y causarán la carga de impacto adicional, de modo que la presión positiva de la rueda de la mina en los aumentos de la pista instantáneamente, dando por resultado el claro aumento en la presión de los elementos rodantes en concerniente el anillo de rodadura cause la deformación plástica de los elementos rodantes y del anillo de rodadura, y el transporte se desecha prematuramente; al mismo tiempo, aumenta la fricción entre la rueda de la mina y la pista, dando por resultado el desgaste adicional del camión de mina.
3. Lubricación de la rueda de la mina al transporte
En el ambiente especial de la producción subterráneo, después de que el anillo de cierre interno del wheelset se comprima y se lleve, el agua y el polvo puede entrar fácilmente, dando por resultado la saponificación de la grasa o de la pérdida de grasa, la lubricación pobre, que reducirá la eficacia de la transmisión. El fenómeno del cerradura-rotor permanente, el desgaste de la rueda de la mina se agrava.
Características de Crane Rail Wheel Manufacturer modificado para requisitos particulares fábrica con el acero forjado y de Casted Wheelsets
La mayoría de las ruedas del tren tienen una forma cónica cónica de cerca de 1 en 20 para permitir al wheelset seguir curvas con menos ocasión de los rebordes de rueda que entran en contacto con los lados del carril, y reducir resistencia de la curva. Correspondientemente, los carriles se inclinan generalmente hacia adentro al mismo ángulo que el cono de la rueda. El montaje del eje sin la forma cónica, una rueda tendería a continuar en una trayectoria recta debido a la inercia del vehículo de carril, caja de la reducción que hace el wheelset moverse hacia el carril externo en la curva. El cono aumenta el diámetro eficaz de la rueda mientras que se mueve hacia el carril externo, y puesto que las ruedas se montan rígido en el árbol, las ruedas externas empujan el viaje del carro levemente más lejano, haciendo los wheelsets a más eficientemente seguir la curva sin la dislocación oblicua. El desgaste anormal en el interfaz del rueda-carril se evita así. Un ruidoso, perforando, chillido muy agudo resulta generalmente – especialmente evidente en curvas en túneles, estaciones y vía elevada.
Paquete de Crane Rail Wheel Manufacturer modificado para requisitos particulares fábrica con el acero forjado y de Casted Wheelsets
Fabricación
directa
de
la
fábrica
de
China
del
sistema de
rueda de
Crane
Rail
Wheel
Manufacturer
modificado
para
requisitos
particulares
fábrica
con
el
acero
forjado
y
de
Casted
Wheelsets:
1.
Carros
de
la
carga
2.
Carros
del
pasajero
3.
Locomotoras
4.
Tranvías
5.
Trenes
diesel-eléctricos
6.
Trenes
del
indicador
estrecho
7.
Vehículos
especiales
para
el
mantenimiento
del
carril.
Uso
de
Crane
Rail
Wheel
Manufacturer
modificado
para
requisitos
particulares
fábrica
con
el
acero
forjado
y
de
Casted
Wheelsets:
1.
Sistema
de
rueda
de
carro
de
la
carga
2.
Coche
de
pasajero
Wheel
Set
3.
Sistema
de
rueda
locomotor
4.
Todos
los
sistemas
de
rueda
se
podrían
suministrar
de
la
caja
del
transporte
y
de
árbol
o
sin
llevar.
Sobre los wheelsets forjados modificados para requisitos particulares para toda clase de aplicaciones, nuestro rey Rail de la compañía es el fabricante profesional de la rueda de la grúa, rueda forjada, rueda del arrabio, rueda del poliuretano, rueda del tren, el sistema de rueda de acero de la grúa que con más de 15 años que diseñan y que producen experiencia. Con nuestro propio taller que forja, taller que trabaja a máquina, taller del tratamiento térmico, podemos proporcionar toda la clase de ruedas de diversos materiales, tales como acero de molde ZG430640, 60#, 65 #, 65Mn, 42CrMoA o según sus demandas.
Nuestros
equipos
del
sistema
de
rueda
ferroviario:
El
área
de
la
producción
total
de
las
piezas
de
Kingrail
es
55,
000
metros
cuadrados,
incluyendo
una
fábrica
y
10,
almacén
de
40,
000
metros
cuadrados
de
000
metros
cuadrados.
El
molino
de
la
producción
cubre
sobre
100,
000
metros
cuadrados
equipado
del
laminado
de
acero
y
las
líneas
de
lanzamiento,
líneas
elásticos
del
clip
del
carril,
líneas
de
la
eclisa,
punto
y
las
líneas
del
perno,
línea
del
tratamiento
térmico
y
línea
del
tratamiento
de
la
anticorrosión
de
la
superficie
así
como
electro
galvanización,
galvanización
caliente
y
las
líneas
de
transformación
de
Dacromet,
máquina
hidráulica
a
la
prensa
hidráulica
de
la
rueda,
máquina
de
la
prensa
de
la
rueda,
máquina
de
la
prensa
de
la
rueda
de
la
prensa
del
montaje.
Nuestra
fuerza
técnica
es
fuerte,
el
método
de
la
inspección
es
completa,
nosotros
puede
ejecutar
estrictamente
los
estándares
ferroviarios
nacionales
para
la
producción.
Servicios
que
podemos
proporcionar:
1.
Nuestros
productos ferroviarios
cumplen
con
AREMA,
el
estruendo,
las
BS,
UIC,
GOST,
el
N-F,
JIS,
el
GB
y
otros
estándares.
2.
Podemos
modificar
productos
ferroviarios
de
las
sujeciones
para
requisitos
particulares
según
sus
muestras
o
dibujos.
3. Rápidamente, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.
4. Procedimiento completo de la inspección de la calidad a cada lote de envío antes de la entrega.
5. el Después-servicio puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.
Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.
Procesos
del
control
de
calidad
para
los
sistemas
de
rueda:
1.
Soporte
automático
de
equilibrio
dinámico
2.
Prueba
de
la
resistencia
eléctrica
3.
Prueba
ultrasónica
de
presionar
4.Geometrical
control-nuevo,
metro
único,
soporte
completamente
automático
con
la
cabeza
de
la
medida
del
laser
4D
que
da
el
volumen
detalló
la
medida
de
los
sistemas
de
rueda
5.
Control
de
grueso
de
la
pintura.
Productos
ferroviarios
de
las
piezas
que
podemos
proporcionar:
1,
carril
Spike
Series:
Punto
del
tornillo
del
carril,
punto
del
perro
del
carril,
punto
elástico
etc.
del
carril.
2,
serie
del
perno
de
pista:
El
perno
de
pista,
perno
del
segmento,
perno
del
metro,
perno
del
túnel,
embruja
el
perno,
el
perno
del
cuadrado,
el
perno
de
la
asistencia,
el
perno
de
la
espina
de
pescado,
el
tornillo
en
T
etc
3,
serie
del
clip
del
carril:
Clip
del
carril
de
Nabla,
clip
elástico
del
carril,
clip
del
carril
de
la
abrazadera,
de
O
de
tensión
del
carril
de
SKL,
clip
etc
de
la
cerradura
del
indicador
4,
serie
de
acero
de
los
carriles:
Carriles
ferroviarios,
Crane
Rails,
carriles
mineros,
sobre
los
carriles,
el
etc
principales
5,
serie
de
acero
de
las
ruedas
del
carril:
Ruedas
del
tren,
Ruedas
de
grúa,
ruedas
del
vehículo
del
Hola-carril,
etc
6,
otros
materiales
y
accesorios:
Aislador
del
indicador
del
carril,
cojín
de
goma
del
carril,
eclisa
del
carril,
nuez,
pasador
plástico
del
carril,
arandela
del
placa
de
lazo
del
carril,
elástica,
lavadora
plana,
parte
movible
del
arrabio,
enredadera
anti,
indicador
Rod
etc.
del
carril.
Por
qué
elíjanos:
1.
La
compañía
está
en
una
posición
principal
en
la
industria
y
ha
obtenido
SGS-ISO9001:
certificación
2008
del
sistema
de
calidad
y
certificación
de
CRCC.
Se
garantiza
la
calidad.
2.
Tenemos
el
personal
de
8
ventas
profesional
y
más
de
60
ingenieros
profesionales.
Puede
proporcionar
sugerencias
y
las
citas
profesionales
y
rápidas
para
sus
productos
modificados
para
requisitos
particulares
ferroviarios
3.
El
′
anshan
del
mA
es
una
ciudad
portuaria.
Podemos
proveer
de
usted
servicios
de
envío
más
rápido
4.
20
años
de
experiencia
de
la
producción
y
de
las
ventas.
Trato
con
toda
clase
de
problemas
de
las
después-ventas
para
usted
a
tiempo.
