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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | Kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | ISO |
| Number modelo | 1840 |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1000000ton |
| Brand Name | Kingrail | Number modelo | 1840 |
| Certification | ISO | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1000000ton |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Estándar | GB, UIC, AAR | Uso | Clip |
| Aleación | no aliado | Uso especial | Accesorios de la construcción de carril |
| Nombre de producto | Barra de lazo del indicador | Control de calidad: | inspección 100% |
las sujeciones de la pista ferroviaria de 1850m m calibran el ODM de Rod Insulated And Non Insulated
Con
tecnología
avanzada,
capacidad
de
proceso
potente
y
servicio
excelente,
nuestros
productos
han
sido
reconocidos
bien
por
nuestros
clientes
del
mercado
nacional
y
de
ultramar.
Nuestros
productos
usados
principalmente
por
los
ferrocarriles,
las
empresas
mineras,
la
industria
de
Heavy
Industries,
de
la
grúa
de
arriba,
del
ferrocarril
y
el
hacer
un
túnel,
las
autoridades
del
tránsito,
y
los
operadores
de
las
instalaciones
portuarias.
Tenemos
el
inventario,
los
recursos,
y
la
experiencia
para
cubrir
sus
necesidades.
Productos
principales
en
nuestro
grupo
entero
incluir
tan
abajo
| Carriles de acero | Carril de la luz del GB, carril pesado, carril de la grúa y otros carriles de acero estándar |
| Accesorios ferroviarios | interruptor de la asistencia, eclisas, clip del carril, abrazadera del carril, punto de la pista, perno del carril/nuez/lavadora, cojín del carril y etc |
| Productos mineros de la ayuda | soporte del arco de acero, pernos de ancla mineros, red compuesta plástica minera, lavadora de la placa y etc |
| Otros productos de acero | Ruedas, árboles, transportes, acopladores, ejes, etc de acero |
las sujeciones de la pista ferroviaria de 1850m m calibran el ODM de Rod Insulated And Non Insulated
La
barra
de
lazo
del
indicador
es
conectar
dos
carriles
en
la
parte
inferior
del
carril
con
una
barra
para
mejorar
la
estabilidad
lateral
del
carril
y
para
mejorar
la
capacidad
del
carril
de
mantener
el
indicador.
Algunas
líneas
tienen
circuitos
de
pista
separados
aislando
piezas
en
las
barras
de
indicador.
importancia
La
barra
de
lazo
del
indicador
es
una
parte
importante
de
la
línea
ferroviaria.
Si
la
barra
de
lazo
del
indicador
está
faltando
seriamente,
la
línea
indicador
se
desviará,
y
el
tren
hará
descarrilar
cuando
viaja
a
esta
sección.
modelo
de 1840m
m
aislado
y
no
aislado
de
indicador
del
doble
ferroviario
de
la
barra
y
del
solo
hombro
barra
de
indicador
18×870
barra
de
indicador
20×870
barra
de
indicador
22×880
barra
de
indicador
22×1050
barra
de
indicador
24×1050
barra
de
indicador
24×1250
barra
de
indicador
28×1810
barra
de
indicador
28×1850
barra
de
indicador
32×1810
barra
de
lazo
del
indicador
32×1850
barra
de
lazo
del
indicador
36×1850
parámetro
técnico
Peso:
16kg
Diámetro:
32m
m
Longitud:
1750m
m
Piezas
ajustables:
tarjeta
principal
del
carril
Modelo
aplicable
del
carril:
38
o
43
Hacer
juego
piezas:
4
clips
del
carril,
4
tapones
de
tuerca,
4
amortiguadores
redondos,
4
arandelas
elásticas
Cuando
el
tren
corre
en
una
pequeña
curva
del
radio
(R=250m),
los
carriles
se
sujetan
a
las
diversas
fuerzas,
y
algunas
ayudas
elásticos
se
deben
fortalecer
en
dirección
de
estas
fuerzas
para
prevenir
los
carriles
de
mover
encendido
los
durmientes,
del
vuelco
y
de
la
extensión
del
indicador.
los
etc.,
estas
ayudas
elásticos
utilizan
generalmente
las
barras
de
indicador
y
los
apoyos
del
carril.
situación
técnica
En
la
pequeña
sección
de
la
curva
del
radio,
para
fortalecer
la
rigidez
lateral
de
la
pista,
seis
estados
técnicos
de
fortalecer
componentes
se
fijan.
se
describen
como
sigue
Estado
1:
El
estado
que
fortalece
estándar,
es
decir,
18
barras
de
lazo
del
indicador
y
18
pares
de
apoyos
del
carril
se
pone
entre
los
carriles
de
25
metros.
Estado
2:
Una
barra
de
lazo
del
indicador
falla
continuamente,
es
decir,
9
barras
de
lazo
del
indicador
y
18
pares
de
apoyos
del
carril
se
ponen
entre
los
carriles
de
25
metros.
Estado
3:
2
barras
de
lazo
del
indicador
fallan
continuamente,
es
decir,
6
barras
de
lazo
del
indicador
y
18
pares
de
apoyos
del
carril
se
ponen
entre
los
carriles
de
25
metros.
Estado
4:
3
postes
del
indicador
fallan
continuamente,
es
decir,
5
barras
del
indicador
y
18
pares
de
apoyos
del
carril
se
ponen
entre
los
carriles
de
25
metros.
Estado
5:
Un
par
de
apoyos
del
carril
falla
continuamente,
es
decir,
18
barras
de
lazo
del
indicador
y
9
pares
de
apoyos
del
carril
se
ponen
entre
los
carriles
de
25
metros.
Estado
6:
Un
par
de
apoyos
del
carril
falla
continuamente,
y
una
barra
de
lazo
del
indicador
falla
continuamente,
es
decir,
9
barras
de
lazo
del
indicador
y
9
pares
de
apoyos
del
carril
se
ponen
entre
los
carriles
de
25
metros.
