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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | Kingrail |
| Lugar de origen | China. |
| Certification | ISO |
| Número de modelo | Las puntas de tornillo |
| Detalles del embalaje | paquete de exportación estándar, o según la solicitud del cliente |
| Condiciones de pago | Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes: |
| Capacidad de suministro | 1000000 toneladas |
| Brand Name | Kingrail | Número de modelo | Las puntas de tornillo |
| Certification | ISO | Lugar de origen | China. |
| Cantidad mínima de pedido | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes: | Capacidad de suministro | 1000000 toneladas |
| Tiempo de entrega | 1-30 días laborables | Detalles del embalaje | paquete de exportación estándar, o según la solicitud del cliente |
| El material: | Aluminio, plástico, níquel, nylon, acero inoxidable para puntas de tornillo | Estándar: | Se aplicará el método de clasificación de los productos en el anexo I. |
| Aplicación: | Construcción, Muebles, Sanidad, Electrónica, Tráfico | Tratamiento de la superficie | Fósforado (negro, gris), galvanizado (blanco, colorido), Ruspert, Dacromet, etc. |
| Tipo de cabeza | La sartén, el plato, la barandilla, la lavadora hex, la oblea... | Tamaños Dia | #4-#16 (2,5 mm-8 mm) |
| Nombre | Fijación de rieles/ Espinilla de vía/ Espinilla de perro Ferrocarril Espinilla de tornillo con hilo |
Los tornillos de los vagones se utilizan para sujetar las vías del ferrocarril a las camas subyacentes del ferrocarril o a las placas de unión.
Como fabricante profesional de tornillos de entrenamiento, podemos proporcionar tornillos de entrenamiento en varios tamaños. También podemos personalizar los tornillos de entrenamiento de acuerdo con las especificaciones y dibujos del cliente.
Especificaciones:
AS Tractor de ruedas
| 5 1/2 | 6 5/16 AS Girador de carrocería | |
| Duración | 139.7 mm±3.18 mm | 160.34 mm±3.18 mm |
| Diámetro y cuello | Menor φ 17.46mm±0.38mm Mayor φ 23.8mm±0.38mm Cuello φ 25.4mm±0.38mm×14.29mm | Menor φ 17.46mm±0.38mm Mayor φ 23.8mm±0.38mm Cuello φ 25.4mm±0.38mm×14.29mm |
| Cabeza cuadrada y espesor | @Top 16.99mm A/F +0mm -0.76mm @Bottom 28.58 A/F +0mm -0.76mm 31.75mm desde la parte superior hasta la parte inferior de la cabeza ±1.27mm | @Top 16.99mm A/F +0mm -0.76mm @Bottom 28.58 A/F +0mm -0.76mm 31.75mm desde la parte superior hasta la parte inferior de la cabeza ±1.27mm |
| El material | BS64, GB 699-88, 45 o 35 | BS64, GB 699-88, 45 o 35 |
| Resistencia a la tracción | 550-700 N/mm | 550-700 N/mm |
| Tratamiento de la superficie | Galvanizado por inmersión en caliente (HDG) | Galvanizado por inmersión en caliente (HDG) |
| Peso | Aproximadamente 0,6 kg | Aproximadamente 0,7 kg |
| Elongado | El 15% | El 15% |
M Torsión de carro
| 6 5/16 M Torsión de carro | |
| Duración | 160.34 mm±3.18 mm |
| Diámetro y cuello | Menor φ 20.64mm±0.38mm Mayor φ 26.19mm±0.38mm Cuello φ 25.4mm±0.38mm×14.29mm |
| Cabeza cuadrada y espesor | @Top 16.99mm A/F +0mm -0.76mm @Bottom 28.58 A/F +0mm -0.76mm 31.75mm desde la parte superior hasta la parte inferior de la cabeza ±1.27mm |
| El material | BS64, GB 699-88, 45 o 35 |
| Resistencia a la tracción | 550-700 N/mm |
| Tratamiento de la superficie | Galvanizado por inmersión en caliente (HDG) |
| Peso | 0.7 kg |
| Elongado | El 15% |
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