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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | CB, ce, EMC, RoHS SABER |
| Number modelo | 100m m |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 50000/pc |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | 100m m |
| Certification | CB, ce, EMC, RoHS SABER | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 50000/pc |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Material | Aleación 6061 del Al T6 barra de aluminio 6063 6082 6A02 | Producción | Forja |
| Uso | Vehículos de la vía | diámetro | 100-1000m m |
| Propiedad | New Energy | Fuerza | CO2 de la disminución, un peso más pequeño del coche |
La aleación de aluminio material T6 rueda el ODM para los coches de carril ligeros de la carga
La aleación forjada T6 del Al rueda para la producción modificada para requisitos particulares ligera de los coches de carril de la carga es una rueda forjada peso ligero de la aleación de aluminio, que se compone de un labio externo de la rueda, una chepa interna del borde de la rueda, un borde, una chepa externa del borde de la rueda, un labio interno de la rueda, una rueda habló, un reborde y un surco de la perdida de peso, y se caracteriza en ésa: el labio externo de la rueda, la chepa interna del borde, el borde, la chepa externa del borde y el labio interno de la rueda son extremo conectado a terminar a su vez; un extremo del rayo está conectado con el reborde, y el otro extremo está conectado con el labio interno de la rueda para formar la superficie de la rueda; el surco de la perdida de peso se localiza en la cavidad trasera del lado de la rueda una y del interior de la chepa externa del borde. La estructura de la rueda de la aleación de aluminio del modelo para uso general tiene las ventajas eso: comparado con la rueda delantera modificada, la estructura de la rueda de la aleación de aluminio tiene las ventajas del peso ligero después de moldear, de prueba de excelente rendimiento, del ahorro material, de la buena protección del medio ambiente y del rendimiento superior.
La fuerza de la aleación T6 del Al Forged rueda para la producción modificada para requisitos particulares ligera de los coches de carril de la carga
La diferencia entre las ruedas forjadas de la aleación de aluminio y otras ruedas y la situación favorable de las aleaciones de aluminio forjadas en el mercado.
PARTE UNA
Proceso de lanzamiento CONTRA la forja
arte
Las ruedas de la aleación de la fundición de aluminio son hechas echando el agua de aluminio fundida en un molde de la arena, y después trabajándola a máquina (quitando las rebabas, recorte, puliendo) después de refrescar y de formar. La forja es utilizar un molde de acero, lugar un bloque de aluminio calentado y ablandado en ella, la forma forjando, y después la trabaja a máquina después de refrescar.
Los
objetos
de
lanzamiento
son
porosidad
propensa,
flojedad,
inclusión
de
escoria,
y
granos
gruesos.
Durante
el
proceso
que
forja,
debido
a
la
forja
y
a
presionar
continuos
del
bloque
de
aluminio,
después
de
formar,
su
estructura
molecular
llegará
a
ser
muy
apretada,
y
los
granos
serán
más
finos
y
más
uniformes.
Las
ruedas
forjadas
de
la
aleación
de
aluminio
tienen
mejor
fuerza
y
pueden
soportar
presiones
más
altas,
tan
bajo
mismo
tamaño
y
la
fuerza,
las
ruedas
forjadas
es
también
más
ligera
que
las
ruedas
echadas.
Debido
al
tamaño
de
grano
fino
de
la
forja,
si
la
rueda
también
se
pule,
la
rueda
forjada
de
la
aleación
de
aluminio
parece
más
lisa
y
más
brillante
que
la
rueda
de
la
aleación
de
la
fundición
de
aluminio.
PARTE
DOS
Pariente
forjado
de
las
ruedas
de
la
aleación
de
aluminio
Ventajas
de
las
ruedas
de
acero
1.
peso
ligero
y
ahorrar
el
combustible
Las
ruedas
forjadas
de
la
aleación
de
aluminio
se
hacen
de
los
materiales
de
alta
resistencia
de
la
aleación
de
aluminio.
Después
de
la
forja
y
del
tratamiento
térmico,
bajo
condiciones
de
las
mismas
especificaciones
y
de
la
misma
fuerza
de
sustentación
ahorros
del
consumo
de
combustible
reducción de emisiones de carbono
2.
El
buen
➡
de
la
disipación
de
calor
amplía
vida
de
la
rueda
Las
ruedas
forjadas
de
la
aleación
de
aluminio
se
hacen
de
los
materiales
de
alta
resistencia
de
la
aleación
de
aluminio.
Después
de
la
forja
y
del
tratamiento
térmico,
bajo
condiciones
de
las
mismas
especificaciones
y
de
la
misma
fuerza
de
sustentación
El
coeficiente
de
la
disipación
de
calor
de
ruedas
de
la
aleación
de
aluminio
es
tres
veces
que
de
las
ruedas
de
acero
Vida de servicio de las zapatas y de los neumáticos de freno
Controle con eficacia el aumento rápido en presión de neumáticos
Garantizado conduciendo seguridad
3.
Buen
funcionamiento
del
equilibrio
dinámico
del
alto
➡
dimensional
de
la
exactitud
Asegúrese
de
que
las
dimensiones
funcionales
del
producto
cumplan
requisitos
de
la
alta
precisión
Procesado por el centro de torneado de alta precisión del CNC
Durante el proceso que trabaja a máquina, uno que afianza con abrazadera termina el torneado de la superficie de montaje y de la superficie del contorno para asegurar el coaxiality del agujero de montaje y de la superficie de montaje del neumático
Puede reducir con eficacia la inquietud causada por la conducción de alta velocidad y mejorar la comodidad del vehículo entero
4.
Reduzca
con
eficacia
el
desgaste
del
➡
de
la
rueda
para
prolongar
la
vida
de
servicio
de
la
rueda
Montaje
de
los
neumáticos
para
las
ruedas
de
la
aleación
de
aluminio
buena exactitud dimensional
buen error del agotamiento
Buen funcionamiento del equilibrio dinámico
Reduzca la resistencia de la rotación de la rueda
Reduzca la fricción entre el neumático y la tierra
5. Seguro, ningún riesgo de incendios
Cuando la rueda falla u otras razones causan la fricción entre la rueda y el cuerpo o ambas ruedas, el material de la aleación de aluminio no produce chispas. Para evitar los accidentes causados por las chispas de la combustión alimentada de combustible o aún del vehículo, especialmente en vehículos de transporte del gas natural y buques de petróleo, además del uso de las ruedas de la aleación de aluminio, una pieza grande del vehículo entero adopta una estructura de la aleación del todo-aluminio.
6.
Buena
resistencia
a
la
corrosión
Cuando
las
ruedas
de
la
aleación
de
aluminio
fallan:
básicamente
ninguna
corrosión
Ruedas de la aleación de aluminio
La naturaleza del aluminio es animada y es fácil reaccionar con oxígeno para formar una capa densa del óxido de aluminio en la superficie.
el ➡Alumina es muy estable y no fácil ser corroído
la capa del ➡Alumina actuará como capa protectora
Evita que el interior de aluminio reaccionar o corroa más lejos
rueda de acero
Después de que la pintura pele apagado, el acero reacciona inmediatamente con oxígeno, y la capa del moho formada después del acero se oxida es muy floja.
el ➡It aumentará la absorción de la humedad y la absorción de agua para acelerar la tarifa interna de la oxidación
7, hermoso y abundante
8.
Alta
tarifa
de
reciclaje
El aluminio se llama “el metal que nunca muere”. Debido a la película protectora del óxido denso en la superficie del aluminio, es extremadamente resistente a la corrosión y no moho.
Lista principal del equipo de producción
| No. | Equipo | Tipo | Qty | Situación | Nota |
| 1 | Torno vertical | VTC6070 | 36 | trabajo | Taller de acabado |
| 2 | VMC | AVL-860 | 3 | trabajo | Taller de acabado |
| 3 | VMC | VMC850B | 14 | trabajo | Taller de acabado |
| 4 | Máquina multifuncional | HTC2050n | 20 | trabajo | Taller de acabado |
| 5 | CAK | 5085di | 10 | trabajo | Taller de acabado |
| 6 | Torno del CNC de Steyr | CK7520ACK50 | 8 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 7 | Perforadora que muele y | XZ8210C | 2 | trabajo | Taller de acabado |
| 8 | Perforadora que muele y del CNC | TY-ZT5060 | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 9 | Fresadora del OD | MB32BX500 | 2 | trabajo | Taller de acabado |
| 10 | Compresor de aire | HLGD-75 | 1 | trabajo | Taller de acabado |
| 11 | Perforadora vertical | Z5140A | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 12 | El CNC suspendió la máquina que golpeaba ligeramente | SKXFGS.PS | 5 | trabajo | Taller de acabado |
| 13 | Máquina que friesa del CNC | YK3180CNC3 | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 14 | Máquina de marcado | HZP-90*160D etc. | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 15 | Horno de gas natural | WLS-DZ-001 etc. | 2 | trabajo | Forjar el taller |
| 16 | Martillo de aire | C41-2000 etc. | 15 | trabajo | Forjar el taller |
| 17 | Prensa | J53-2500C etc. | 18 | trabajo | Forjar el taller |
| 18 | Prensa de batir del anillo | D51-450A etc. | 8 | trabajo | Forjar el taller |
| 19 | Horno eléctrico | KGPS-600KW etc. | 10 | trabajo | Forjar el taller |
| 20 | Compresor | 175A-20.5 etc. | 3 | trabajo | Forjar el taller |
| 21 | Máquina que asierra del CNC | GZ4232 | 16 | trabajo | Taller de la materia prima |
| 22 | Horno automático de la normalización | HRDW-600KW | 8 | trabajo | Taller del tratamiento térmico |
| 23 | Horno suspendido de la normalización del gas | WD-0138 | 2 | trabajo | Taller del tratamiento térmico |
| 24 | Máquina del chorreo con granalla | Q3210, Q69 etc. | 4 | trabajo | Taller de acabado |
En teoría, puede ser reciclado completamente para reciclar, y la calidad y el funcionamiento del aluminio reciclado y del aluminio primario son no diferentes.
Las
ruedas
de
la
aleación
de
aluminio
son
los
productos
de
metal
verdes
que
ahorran
energía
y
reducen
emisiones.
