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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | ISO |
| Number modelo | 350m m |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1000000 pieza/piezas por año |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | 350m m |
| Certification | ISO | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1000000 pieza/piezas por año |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Industrias aplicables: | Talleres de reparaciones, energía y explotación minera de la maquinaria | Método de la fabricación | Bastidor y forja |
| Proceso | Material-Forja-Trabajar a máquina-inspección Útiles-cruda | Pista (milímetro): | 400 600 1450 1000 |
| Tamaño: | 350m m, 300m m, 450m m, 650m m según específico del cliente | Dimensiones (L x W x H) (milímetro): | Según el dibujo del cliente |
Fuerza de los accesorios locomotores eléctricos de la mina que caminan a la asamblea de Wheelset Rim Reduction Box And Shaft de la asamblea del dispositivo
Reduzca
el
desgaste
mecánico
y
reduzca
el
correr
de
resistencia
El
lado
interno
de
la
rueda
de
la
rueda
de
la
mina
tiene
un
borde,
y
un
cierto
hueco
se
deja
entre
el
borde
y
el
carril.
El
incontact
de
la
superficie
de
la
pisada
con
el
carril
se
afila
de
modo
que
el
par
de
la
rueda
siga
centrado
mientras
que
corra
a
lo
largo
de
la
pista,
reduce
desgaste
mecánico
y
reduciendo
resistencia
corriente.
El
lado
interno
de
la
rueda
de
la
rueda
de
la
mina
tiene
un
borde,
y
un
cierto
hueco
se
deja
entre
el
borde
y
el
carril.
El
incontact
de
la
superficie
de
la
pisada
con
el
carril
se
afila
de
modo
que
el
par
de
la
rueda
siga
centrado
mientras
que
corra
a
lo
largo
de
la
pista,
reduciendo
resistencia
de
funcionamiento
andreducing
del
desgaste
mecánico.
El par de la rueda de la mina es un componente vulnerable en la maquinaria del minetransportation del carbón. El concurso del conocimiento básico del minecar debe ser desmontado y reparado después de un período de toimprove del uso su servicio life.WVith la extensión continua de la industria del del carbón, el desmontaje manual tradicional puede ningún longermeet los requisitos de la producción. Es imprescindible al diseño del improvethe de la máquina del desmontaje para el borde profesional del knowl del coche de mina.
La rueda minera tiene una perspectiva muy buena del futuro. Con el desarrollo thecontinuous de la ciencia y de la tecnología, el desarrollo de la máquina que desmonta de la rueda de la mina será fasterand más rápido, y se convertirá inevitable hacia alto rendimiento, la alta precisión, la velocidad, la alta flexibilidad y la modularización.
La pieza del vehículo mineral que está en contacto con el carril se compone de dos dejados y los rightwheels presionaron firmemente en el mismo árbol. El papel de los pares de la rueda es asegurar la dirección del runningand del material rodante en el carril, soportar todas las cargas estáticas y dinámicas de la acción therolling, para transferirlas al carril, y para transferir la carga generada por la línea desigual a las partes del material rodante. Además, la conducción y el frenado del workthrough mineral de los vehículos también el wheelset.
Hay requisitos estrictos para el proceso de la presión y del prensa-ajuste de la asamblea del árbol y de la rueda. La distancia interna de la rueda de la mina debe ser dentro de toensure del orden del ln de 135313 milímetros el buen funcionamiento de los vehículos mineros, reducir la resistencia de funcionamiento del forceand de la interacción del rueda-carril, la elipticidad que trabaja a máquina y la excentricidad de la pisada del diario y del thewheel del árbol, así como la forma cónica del diario, no debe exceder los límites especificados.
Accesorios locomotores eléctricos de la mina que caminan a la asamblea de Wheelset Rim Reduction Box And Shaft de la asamblea del dispositivo
Sistema
de
rueda
ferroviario
1.
material:
acero
fundido
o
arrabio
2.
constituya:
dos
ruedas,
un
árbol,
cuatro
transportes,
y
otras
piezas
capacidad
3.loading:
1-25tons,
cada
uno
es
zmwm02
aceptable
4.
indicador
de
los
sistemas
de
rueda:
600m
m,
762m
m,
900m
m,
y
etc
5.
tipo
de
las
ruedas:
sistemas
de
rueda
huecos
y
sistemas
de
rueda
sólidos
6.
diámetro
de
las
ruedas:
300m
m,
350m
m,
400m
m,
450m
m
7.
material
del
árbol:
acero
45#,
o
Q235
8.
cantidad
del
cada
transporte
de
rueda:
dos
9.
material
del
transporte:
LYC32212,
rodamiento
de
rodillos
cónico,
rodamiento
de
bolitas
profundo
del
surco
10.
peso:
70kg
Accesorios locomotores eléctricos de la mina que caminan a la asamblea de Wheelset Rim Reduction Box And Shaft de la asamblea del dispositivo
Fabricación
del
sistema
de
rueda:
1.
Carros
de
la
carga
2.
Carros
del
pasajero
3.
Locomotoras
4.
Tranvías
5.
Trenes
diesel-eléctricos
6.
Trenes
del
indicador
estrecho
7.
Vehículos
especiales
para
el
mantenimiento
del
carril.
Procesos
del
control
de
calidad
para
los
sistemas
de
rueda:
1.
Soporte
automático
de
equilibrio
dinámico
2.
Prueba
de
la
resistencia
eléctrica
3.
Prueba
ultrasónica
de
presionar
4.
El
metro
control-nuevo,
único
geométrico,
soporte
completamente
automático
con
la
cabeza
de
la
medida
del
laser
4D
que
da
el
volumen
detalló
la
medida
de
los
sistemas
de
rueda
5.
Control
de
grueso
de
la
pintura.
Características
técnicas:
1.
Diámetros
del
perfil
de
la
rueda
(milímetro):
500-1.350
2.
Longitud
del
árbol
(milímetro):
1.250-2.500
3.
Gama
de
velocidad
(r.p.m):
1,5-300
4.
Poder
del
motor
principal
(kilovatio):
55
5.
Alimentaciones
principales
del
eje
(mm/min):
7,500
