 
                                
                                
                             
                             
                                         
                                        | Precio | USD$49-69 | 
| MOQ | 1pc | 
| El tiempo de entrega | 3-7 working days | 
| Marca | WelandSignal | 
| Lugar del origen | Shaanxi, China | 
| Certification | ROHS,CE | 
| Number modelo | OL010 | 
| Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeño cartón | 
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | 
| Capacidad de la fuente | 20000pcs/month | 
| Brand Name | WelandSignal | Number modelo | OL010 | 
| Certification | ROHS,CE | Lugar del origen | Shaanxi, China | 
| Cantidad de orden mínima | 1pc | Price | USD$49-69 | 
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 20000pcs/month | 
| Plazo de expedición | 3-7 días laborables | Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeño cartón | 
| Fuente de luz | intensidad media brillante estupenda LED | Color | Rojo, verde, amarillo, azul, blanco | 
| Voltaje | 110-220VAC, 12VDC, 4VDC, 48VDC | Material | Policarbonato, Choque-resistencia, autopretección anti-ULTRAVIOLETA, de la sal y del polvo | 
| Modo de trabajo | El destellar, constante encendido | Intensidad máxima | 10cd, 32.5cd, 300cd | 
| Prenda impermeable | IP67 | Sincronización de GPS | GPS opcional permite a dos o más luces destellar en unísono | 
| Garantía | 5 años | FAA | Obediente con el tipo L-810 de la luz de obstrucción según la CA 150/5345-43G 09/26/12 de la circula | 
| ICAO | Requisitos de las reuniones ICAO para el tipo A de las luces del obstáculo de la Bajo-intensidad y e | Uso | Torre, chimenea, edificios altos, área de iluminación de obstrucción de la aviación del puente | 
Las luces de obstrucción rojas de la aviación encima de Buildingst se diseñan para las torres de marcado (telecomunicaciones, G/M), las grúas, los alzamientos, las chimeneas, los edificios y cualquier otra obstrucción potencialmente peligrosa al tráfico aéreo.
Las luces de obstrucción rojas de la aviación encima de edificios se hacen del aluminio de la fundición a presión con final revestido del polvo amarillo del color. Esto da las ventajas de ser ligero, impermeable, a prueba de choques y resistente a la corrosión. La entrada baja del cable está disponible dando la facilidad del montaje y del mantenimiento. Un alambre de acero se utiliza para conectar con la base para proteger contra caer durante la operación y el mantenimiento. La fuente de luz consiste en la larga vida externa LED, para asegurar la vida máxima del producto.
  
  
  ESPECIFICACIONES
   
| 
 Luces de obstrucción rojas de la aviación encima de edificios 
 | |||
| Especificaciones mecánicas | Especificaciones electrónicas | ||
| 
 Intensidad máxima 
 | 10cd, 32.5cd, 300cd | Estructura | Diseño integrado | 
| 
 Modelo de funcionamiento 
 | Flahing/constante encendido | Material de la lente | Policarbonato | 
| 
 Proteja el nivel 
 | IP67 | Voltaje entrado | 110-220VAC, 50/60 herzios; 12VDC; 24VDC; 48VDC | 
| 
 LED 
 | Medio ultrabrillante LED intensty | Funcione opcional | Sincronización | 
| 
 Temperatura 
 | -45℃~70℃ | Montaje | 4 pernos M6 | 
| 
 Control ligero automático (ALC) 
 | Gírese en la noche y apagado en el d3ia automáticamente | Servicio del OEM | Color:
        Rojo,
        verde,
        amarillo,
        azul,
        blanco Frecuencia que destella | 
   
  
   
  
  
  CARACTERÍSTICAS
  DOMINANTES
  •
  Soluciones
  rentables,
  económicas
  de
  energía
  de
  la
  iluminación
  del
  obstáculo.
  •
  DC
  universal
  disponible:
  12-48VDC
  aceptable.
  •
  CA
  universal
  disponible:
  110-240VAC
  aceptable.
  •
  Intensidad
  ajustable
  del
  usuario
  a
  cambiar
  entre
  el
  tipo
  A
  (10cd)
  de
  ICAO
  LIOL
  y
  el
  tipo
  B
  (32cd)
  de
  LIOL.
  •
  Contactos
  de
  la
  alarma
  para
  el
  control
  remoto.
  •
  Sensor
  ligero
  para
  la
  operación
  del
  día/de
  noche.
  •
  La
  tecnología
  del
  LED
  reduce
  tiempo
  y
  costes
  de
  mantenimiento.
  •
  Modificación
  fácil
  con
  las
  instalaciones
  existentes.
  •
  Disponible
  en
  la
  configuración
  solar
  opcional.
   
   
STANDARS
  
  
  
  Esquema
  de
  la
  configuración
  ligera
  del
  obstáculo
  de
  la
  aviación
  del
  edificio
  alto
  
  
  Las
  luces
  del
  obstáculo
  puestas
  por
  los
  edificios
  altos
  y
  los
  complejos
  de
  edificio
  deben
  poder
  considerar
  el
  esquema
  del
  objeto
  de
  todas
  las
  direcciones,
  y
  la
  dirección
  horizontal
  puede
  también
  referir
  a
  las
  luces
  de
  barrera
  fijadas
  en
  una
  distancia
  de
  cerca
  de
  45
  metros,
  y
  el
  edificio
  general
  debe
  instalar
  luces
  del
  obstáculo
  en
  la
  cima
  de
  él,
  y
  la
  altura
  H
  de
  la
  instalación
  se
  calcula
  de
  la
  tierra
  horizontal.
  Estándares
  de
  referencia:
  CAAC,
  ICAO,
  FAA
  MH/T6012-2015,
  MH5001-2013
   
  
   
  
  
  
  
   
  
  
  
   
  
  
  
   
  
  
  
   



