Español
Registrarse
| Precio | USD$189 |
| MOQ | 1pc |
| El tiempo de entrega | 3-7 working days |
| Marca | WelandSignal |
| Lugar del origen | Shaanxi, China |
| Certification | ROHS,CE |
| Number modelo | OLS32 |
| Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeños cartón y 6pcs en un cartón grande |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 20000pcs/month |
| Brand Name | WelandSignal | Number modelo | OLS32 |
| Certification | ROHS,CE | Lugar del origen | Shaanxi, China |
| Cantidad de orden mínima | 1pc | Price | USD$189 |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 20000pcs/month |
| Plazo de expedición | 3-7 días laborables | Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeños cartón y 6pcs en un cartón grande |
| Fuente de luz | intensidad media brillante estupenda LED | Color | Rojo, verde, amarillo, azul, blanco |
| Material | Policarbonato, Choque-resistencia, autopretección anti-ULTRAVIOLETA, de la sal y del polvo | Más función | Sincronización, sistema de alarma de la falta |
| Intensidad máxima | 10cd/32cd/200cd | Prenda impermeable | IP67 |
| El panel solar | Mono con alto efficency | Batería opcional | AGM, GEL, batería LIFEPO4 |
| Montaje | pernos 4pcs | Estándar | Anexo 14, 4ta edición, julio de 2004 intensidad reducida de ICAO, tipo B FAA AC150/5345-43F, 2006 FA |
| Sincronización de GPS | GPS opcional permite a dos o más luces destellar en unísono | Uso | Torre, chimenea, edificios altos, área de iluminación de obstrucción de la aviación del puente |
Nuestra luz de obstrucción de la iluminación del punto de la intensidad reducida para los edificios altos permite que las luces de obstrucción actúen usando libre, energía renovable del sol. El sistema se diseña como Sistema Solar toda junta compacta, totalmente autónomo y fácil instalar. El diseño eficiente, compacto provee del usuario final una solución ligera, sin necesidad de mantenimiento del poder que requiera la superficie mínima para la instalación. El sistema es ideal para las pistas de aterrizaje remotas donde no está disponible la infraestructura hardwired. Cada sistema se crea para requisitos particulares para que una ubicación específica asegure años de servicio solar sin problemas.
ESPECIFICACIONES
|
Luz de obstrucción solar reducida de la torre de la intensidad LED
|
|||
| Especificaciones mecánicas | Especificaciones mecánicas | ||
|
Intensidad máxima
|
10cd/32cd/200cd |
Material de la lente |
Policarbonato |
|
Modelo de funcionamiento
|
Constantemente en /on que destella apagado controlado por un interior del interruptor | Batería de almacenamiento | AGM, GEL, opción de la batería de litio |
|
Proteja el nivel
|
IP67 | El panel solar | eficacia monocristalina del 18% |
|
LED
|
Medio ultrabrillante LED intensty | Funcione opcional | Sincronización |
|
Temperatura
|
-45℃~70℃ | Montaje | 4 pernos M6 |
|
Control ligero automático (ALC)
|
Gírese en la noche y apagado en el d3ia automáticamente | Servicio del OEM |
Color: Rojo, verde, amarillo, azul, blanco Frecuencia que destella |
CARACTERÍSTICAS DOMINANTES
Reduzca
los
costes
El
sistema
tiene
cuentas
cero
de
la
electricidad,
instalación
simple
y
virtualmente
ningún
mantenimiento,
realizando
rápidamente
ahorro
en
costes
a
largo
plazo.
Experiencia
=
confiabilidad
Con
más
de
18 años
de
experiencia
solar
del
diseño
de
sistemas,
nuestros
expertos
solares
asegurarán
la
operación
de
sistema
confiable
no
importa
dónde
está
instalada.
TAMAÑO (milímetros)
Soporte
STANDARS
Esquema
de
la
configuración
ligera
del
obstáculo
de
la
aviación
del
edificio
alto
Las
luces
del
obstáculo
puestas
por
los
edificios
altos
y
los
complejos
de
edificio
deben
poder
considerar
el
esquema
del
objeto
de
todas
las
direcciones,
y
la
dirección
horizontal
puede
también
referir
a
las
luces
de
barrera
fijadas
en
una
distancia
de
cerca
de
45
metros,
y
el
edificio
general
debe
instalar
luces
del
obstáculo
en
la
cima
de
él,
y
la
altura
H
de
la
instalación
se
calcula
de
la
tierra
horizontal.
Estándares
de
referencia:
CAAC,
ICAO,
FAA
MH/T6012-2015,
MH5001-2013
