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| Precio | USD$49-69 |
| MOQ | 1pc |
| El tiempo de entrega | 3-7 working days |
| Marca | WelandSignal |
| Lugar del origen | Shaanxi, China |
| Certification | ROHS,CE |
| Number modelo | OL32 |
| Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeño cartón |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 20000pcs/month |
| Brand Name | WelandSignal | Number modelo | OL32 |
| Certification | ROHS,CE | Lugar del origen | Shaanxi, China |
| Cantidad de orden mínima | 1pc | Price | USD$49-69 |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 20000pcs/month |
| Plazo de expedición | 3-7 días laborables | Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeño cartón |
| fuente de luz | intensidad media brillante estupenda LED | Color | rojo, verde, amarillo, azul, blanco |
| Voltaje | 110-220VAC, 12VDC, 4VDC, 48VDC | Material | Policarbonato, Choque-resistencia, autopretección anti-ULTRAVIOLETA, de la sal y del polvo |
| Modo de trabajo | El destellar, constante encendido | Intensidad máxima | 10cd, 32.5cd, 300cd |
| Prenda impermeable | IP67 | Sincronización de GPS | GPS opcional permite a dos o más luces destellar en unísono |
| Garantía | 5 años | FAA | Obediente con el tipo L-810 de la luz de obstrucción según la CA 150/5345-43G 09/26/12 de la circula |
| ICAO | Requisitos de las reuniones ICAO para el tipo A de las luces del obstáculo de la Bajo-intensidad y e | Uso | torre, chimenea, edificios altos, área de iluminación de obstrucción de la aviación del puente |
Los
edificios
altos
OL32/OL10
llevaron
los
aviones
que
los
pilotos
son
una
luz
de
obstrucción
ardiente
estable
de
la
intensidad
reducida
LED
diseñada
para
cumplir
requisitos
del
tipo
A
y
de
B
de
ICAO
LIOL.
El
modelo
se
puede
utilizar
para
marcar
obstáculos
hasta
45
metros
sobre
la
tierra,
tal
como
torres
de
las
telecomunicaciones,
turbinas
de
viento,
edificios,
y
otras
estructuras
altas.
Los
edificios
altos
OL32/OL10
llevaron
la
solución
de
iluminación
de
los
aviones
que los
pilotos
proporcionan
un
ultra-brillante,
económica
de
energía
y
rentable.
Los
ajustes
ajustables
de
la
intensidad
permiten
que
los
usuarios
cambien
fácilmente
entre
10cd
(tipo
A)
y
32cd
(tipo
B).
El
alumbrado
está
disponible
en
dos
configuraciones,
DC
universal
(12-48VDC)
o
la
CA
universal
(110-240VAC).
Las
óptica
avanzadas
utilizan
un
solo
LED
para
el
consumo
de
la
energía
más
baja.
Las
lentes
resistentes
a
la
corrosión
del
policarbonato
se
diseñan
específicamente
para
el
uso
con
el
LED
de
maximizar
intensidad
de
luz
y
uniformidad.
El
alumbrado
contiene
controles
de
diagnóstico
y
los
contactos
internos
de
la
alarma
para
el
control
remoto.
La
retransmisión
de
la
alarma
se
activa
durante
la
operación
normal
y
lanzará
mientras
el
LED
no
se
encienda.
La
unidad
está
disponible
en
3/4
o
1"
los
estilos
del
hilo
-
haciendo
la
retroadaptación
de
unidades
existentes
simple.
Las
luces
de
obstrucción
se
pueden
también
utilizar
para
combinar
visual
e
infrarrojo
(IR)
para
los
pilotos
usando
la
visión
nocturna
a
considerar.
ESPECIFICACIONES
|
Los
edificios
altos
OL32/OL10
llevaron
pilotos
de
los
aviones |
|||
| Especificaciones mecánicas | Especificaciones electrónicas | ||
|
Intensidad máxima
|
10cd, 32.5cd, 300cd | Estructura | Diseño integrado |
|
Modelo de funcionamiento
|
Flahing/constante encendido | Material de la lente | Policarbonato |
|
Proteja el nivel
|
IP67 | Voltaje entrado | 110-220VAC, 50/60 herzios; 12VDC; 24VDC; 48VDC |
|
LED
|
Medio ultrabrillante LED intensty | Funcione opcional | Sincronización |
|
Temperatura
|
-45℃~70℃ | Montaje | 4 pernos M6 |
|
Control ligero automático (ALC)
|
Gírese en la noche y apagado en el d3ia automáticamente | Servicio del OEM |
Color:
Rojo,
verde,
amarillo,
azul,
blanco Frecuencia que destella |
CARACTERÍSTICAS
DOMINANTES
•
Soluciones
rentables,
económicas
de
energía
de
la
iluminación
del
obstáculo.
•
DC
universal
disponible:
12-48VDC
aceptable.
•
CA
universal
disponible:
110-240VAC
aceptable.
•
Intensidad
ajustable
del
usuario
a
cambiar
entre
el
tipo
A
(10cd)
de
ICAO
LIOL
y
el
tipo
B
(32cd)
de
LIOL.
•
Contactos
de
la
alarma
para
el
control
remoto.
•
Sensor
ligero
para
la
operación
del
día/de
noche.
•
La
tecnología
del
LED
reduce
tiempo
y
costes
de
mantenimiento.
•
Modificación
fácil
con
las
instalaciones
existentes.
•
Disponible
en
la
configuración
solar
opcional.
TAMAÑO
(milímetros)
Modelo
de
iluminación
dual
La
intensidad
reducida
de
OL10/32
110V/220V
se
dobla
luz
de
obstrucción
del
LED
se
diseña
sobrevivir
y
realizarse
en
usos
de
marcado
del
obstáculo
fijo
de
la
vía
aérea
con
una
cubierta
de
la
resistencia
impermeable,
a
prueba
de
vibraciones
y
a
la
corrosión.
Cumple
con
la
regulación
de
ICAO,
intensidad
reducida,
tipo
A/type
B.
Working
que
el
modo
está
quemando
constantemente.
Las
series
OL-D10/32
doblan
la
luz
doble
ligera
son
integradas
por
2
solas
luces.
Para
asegurarse
de
hay
siempre
un
funcionamiento
ligero
en
la
cima
de
la
torre.
Dos
modelos
de
trabajo
opcionales
pueden
encontrar
a
los
clientes
de
diversa
área.
“Service+Standby”:
Solamente
la
“luz
del
servicio”
está
trabajando
normalmente.
Auto-transferencia
“luz
espera”
en
caso
“del
fracaso
de
la
luz
del
servicio”
“Service+Service”:
Dos
solas
luces
trabajan
simultáneamente.
Cualquier
fracaso
no
afectará
al
otro
funcionamiento
normal.
Instalación
STANDARS
Esquema
de
la
configuración
ligera
del
obstáculo
de
la
aviación
del
edificio
alto
Las
luces
del
obstáculo
puestas
por
los
edificios
altos
y
los
complejos
de
edificio
deben
poder
considerar
el
esquema
del
objeto
de
todas
las
direcciones,
y
la
dirección
horizontal
puede
también
referir
a
las
luces
de
barrera
fijadas
en
una
distancia
de
cerca
de
45
metros,
y
el
edificio
general
debe
instalar
luces
del
obstáculo
en
la
cima
de
él,
y
la
altura
H
de
la
instalación
se
calcula
de
la
tierra
horizontal.
Estándares
de
referencia:
CAAC,
ICAO,
FAA
MH/T6012-2015,
MH5001-2013
