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| Precio | USD$119~139 |
| MOQ | 1pc |
| El tiempo de entrega | 3-7 working days |
| Marca | WelandSignal |
| Lugar del origen | Shaanxi, China |
| Certification | ROHS, CE |
| Number modelo | OL200 |
| Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeños cartón y 6pcs en un cartón grande |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 20000pcs/month |
| Brand Name | WelandSignal | Number modelo | OL200 |
| Certification | ROHS, CE | Lugar del origen | Shaanxi, China |
| Cantidad de orden mínima | 1pc | Price | USD$119~139 |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 20000pcs/month |
| Plazo de expedición | 3-7 días laborables | Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeños cartón y 6pcs en un cartón grande |
| Fuente de luz | LED brillante estupendo | Color | Rojo, verde, amarillo, azul, blanco |
| Material | Policarbonato, Choque-resistencia, autopretección anti-ULTRAVIOLETA, de la sal y del polvo | Modo de trabajo | El destellar, constante encendido |
| Voltaje | 110-240 VAC, DC12-48V | Intensidad máxima | 10-800cd ajustable |
| Prenda impermeable | IP68 | Montaje | pernos 4pcs |
| Garantía | 3 años | OEM | color, frecuencia que destella, logotipo, diseño del cartón |
| Estándar | FAA, ICAO | Uso | Torre, chimenea, edificios altos, área de iluminación de obstrucción de la aviación del puente |
Los pilotos llevados OL200 de los aviones de la construcción alta son una luz de obstrucción de la intensidad reducida de la nueva generación. Viene con compacto-tamaño y el peso ligero, que hace la instalación más fácil y rentable. Estas luces de obstrucción rojas estables del LED cumplir o exceder estándares de FAA y de ICAO en los alumbrados que tradicionales más barato un L-810. Opción del IR de la visión nocturna. Tiempo y resistente a la corrosión. 5 años de garantía.
CONFORMIDAD
Tipo A de la intensidad reducida y luz de obstrucción de B, volumen 1 del anexo 14 de ICAO, ‘diseño del aeródromo y operaciones’, cuarto edición julio de 2004, cuadro 6,3.
USOS
Tipo
A
y
B
de
ICAO
LIOL
para
los
obstáculos
de
marcado
que
no
exceden
45
metros
en
altura.
CARACTERÍSTICAS DOMINANTES
•
Solución
rentable,
económica
de
energía
de
la
iluminación
de
obstrucción.
•
Disponible
en
DC
universal:
aceptará
entre
12-48VDC.
•
Disponible
en
la
CA
universal:
aceptará
entre
110-240VAC.
•
intensidad
Usuario-ajustable
a
conectar
entre
el
tipo
A
(10cd)
de
ICAO
LIOL
y
el
tipo
B
(32cd)
de
LIOL.
•
Contacto
de
la
alarma
para
el
control
remoto.
•
Sensor
ligero
para
la
operación
del
día/de
noche.
•
La
tecnología
del
LED
reduce
tiempo
y
costes
de
mantenimiento.
•
Fácilmente
modificaciones
con
las
instalaciones
existentes.
•
Configuraciones
accionadas
solares
opcionales
disponibles.
•
Visual/IR
combinado
opcional
para
los
pilotos
usando
NVG.
•
Puerto
de
comunicaciones
opcional
RS422/485
para
supervisar
la
versión
de
DC.
ESPECIFICACIONES
|
Pilotos llevados de los aviones de la construcción alta
|
|||
| Especificaciones mecánicas | Especificaciones mecánicas | ||
|
Intensidad máxima
|
10~800cd ajustable |
Estructura |
Disipación de calor excelente
|
|
Modelo de funcionamiento
|
Flahing/constante encendido | Material de la lente | Policarbonato |
|
Proteja el nivel
|
IP68 | Voltaje | 110-220VAC, 50/60 herzios; 12VDC; 24VDC; 48VDC |
|
La energía maneja el sistema (el ccsme)
|
Microprocesador inteligente | Funcione opcional | Sincronización |
|
Temperatura
|
-45℃~70℃ | Instalación | Pernos de M6*4pcs |
|
Control ligero automático (ALC)
|
Gírese en la noche y apagado en el d3ia automáticamente | Estándares | Tipo A de la intensidad reducida y luz de obstrucción de B, volumen 1 del anexo 14 de ICAO, ‘diseño del aeródromo y operaciones’, cuarto edición julio de 2004, cuadro 6,3. |
TAMAÑO (milímetros)
INSTALACIONES
STANDARS
Esquema de la configuración ligera del obstáculo de la aviación del edificio alto
Las luces del obstáculo puestas por los edificios altos y los complejos de edificio deben poder considerar el esquema del objeto de todas las direcciones, y la dirección horizontal puede también referir a las luces de barrera fijadas en una distancia de cerca de 45 metros, y el edificio general debe instalar luces del obstáculo en la cima de él, y la altura H de la instalación se calcula de la tierra horizontal. Estándares de referencia: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
