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| Precio | $0.15 |
| MOQ | 10pcs |
| El tiempo de entrega | 5-8day |
| Certification | ISO9001:2015,AS9100D,ISO13485:2016,ISO45001:2018,IATF16949:2016,ISO14001:2015,RoSH,CE etc. |
| Condiciones de pago | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Certification | ISO9001:2015,AS9100D,ISO13485:2016,ISO45001:2018,IATF16949:2016,ISO14001:2015,RoSH,CE etc. | Cantidad mínima de pedido | 10 Uds. |
| Price | $0.15 | Condiciones de pago | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| El tiempo de entrega | 5-8 DÍAS | Aspereza | Ra0.2 ~ Ra3.2 |
| Servicio | ODM OEM,OEM/ODM | Control de calidad | Inspección 100% completa |
| Dibujos | 2D / 3D | OEM | Disponible, ofrecido, aceptado |
| Muestra | Necesidad de pagar tarifa de muestra | Método | Fresado de CNC |
| Tratamiento superficial | Oxidación negra | Tratamiento térmico | Reclado, apagado, templado, etc. |
| Control de control de calidad | Centavo crítico | Característica | duradero y de alta precisión |
| Dibujo necesario | PDF/DWG/DXF/IGS/STP/X-Tetc. | Exactitud | 0,01 mm |
Las piezas de aluminio anodizado negro son ubicuas en la electrónica de consumo premium, los conjuntos aeroespaciales y los acabados automotrices debido a su apariencia elegante y su mayor durabilidad.El éxito de la mecanización de estos componentes, ya sea antes o después del anodizado, requiere estrategias específicas para preservar la precisión dimensional y la integridad del material duro., revestimiento decorativo.
Desde el punto de vista de la fabricación, el aluminio anodizado negro presenta un doble desafío: la naturaleza suave y gomosa de las aleaciones de aluminio base durante el mecanizado inicial,y la extrema dureza y fragilidad de la capa anodizada durante el acabado posterior al procesoEsta guía proporciona un flujo de trabajo práctico, probado en talleres, para la producción de componentes anodizados negros de alta precisión, basados en datos reales de producción.
La elección de¿Cuándo?La anodización antes o después del mecanizado de precisión es fundamental y define todo el flujo del proceso.
Para piezas cuya superficie anodizada no soporte carga ni ajuste preciso, mecanizado del material a granelantes de esoEl anodizado es estándar.
H3: Parámetros prácticos de instalación y mecanizado para el aluminio (por ejemplo, 6061-T6)
Las herramientasMolinos de extremos de carburo de flauta afilada y pulida (3 flautas para el acabado) para evitar el manchado del material.
Agua de refrigeración:Utilice una abundante inundación de líquido refrigerante para evacuar las astillas y evitar la acumulación de bordes, lo que conduce a un mal acabado de la superficie.
Parámetros reales de las fábricas (para la extracción en bruto):
Velocidad del husillo:12,000 - 18 000 RPM
Tasa de alimentación:1,500 - 2.500 mm/min.
Profundidad de corte:0.5 - 2,0 mm (radial), 0,2 - 0,5 mm (axial)
Objetivo de finalización de superficie:Objetivo: obtener una Ra uniforme de 1,6 a 3,2 μm. Las arañazas o las marcas de la herramienta se resaltarán y ampliarán mediante el proceso de anodización.
Consejo profesional:Si la pieza requiere ensamblaje posterior a la anodización (por ejemplo, rodamientos de prensado), maquinarse el orificio correspondiente0.02-0.05 mm de bajo tamañoLa capa anódica lo llevará a la dimensión final.
Una comunicación clara con su proveedor de anodización es esencial para garantizar que el acabado cumpla con los requisitos de ingeniería.
H3: Principales especificaciones de anodización a definir
Tipo de vehículo: Tipo II (decorativo)para la mayoría de las aplicaciones, oTipo III (capas duras)para una resistencia al desgaste extrema.
El espesor:Por lo general, entre 0,5 y 1,0 mil (12,7 y 25,4 μm) para el tipo II. Especifique "Mínimo" y "Máximo" para controlar el crecimiento dimensional.
El colorante:Especifique "Negro verdadero" o "Negro chorro". Para un color consistente, solicite la consistencia del lote de tinte en los lotes.
El sello: Sello de agua caliente DIo bienSello de temperatura mediaEl sellador de acetato de níquel ofrece la mejor resistencia a la corrosión.
Punto de datos crítico:La capa anódica creceaproximadamente el 50% eny50% de lasPara una capa de 25μm (0,001") de espesor, se espera unaCrecimiento de ~ 12,5 μm (0.0005") en cada superficie expuestaEsto debe tenerse en cuenta en las tolerancias de pre-anodización.
El mecanizado a través de la capa anódica dura requiere un enfoque completamente diferente para evitar el astillamiento o la delaminación del recubrimiento.
H3: Herramientas y estrategias para el trabajo posterior al anodizado
Las herramientasUsar el agudo,herramientas con revestimiento de diamantes o con diamantes policristalinos (PCD)El carburo se desgastaría rápidamente.
Operación:El objetivo es eliminar el anodizado de áreas específicas (por ejemplo, puntos de contacto eléctricos, superficies de sellado) sin cortar en el sustrato blando.
Parámetros reales de las fábricas (para el desanodizado):
Velocidad del husillo:6,000 - 10.000 RPM
Tasa de alimentación:Se aplicarán las siguientes medidas:
Profundidad de corte: 0.01 - 0,05 mm(Sólo lo suficiente para penetrar limpiamente la capa anódica).
3: El problema número uno y la solución
El problema:Las piezas de aluminio son las piezas de aluminio que se encuentran en el extremo de las piezas mecanizadas, cuando se rompe la capa anodizada dura en el aluminio blando.
Solución:UtilizaciónMejora de la velocidady un camino de herramientas quesale del corte a través del borde anodizado y al aire libreEsto corta el revestimiento limpiamente.
La inspección final asegura que el revestimiento anodizado cumple con los estándares estéticos y funcionales.
H3: Verificaciones esenciales de calidad
El espesor del revestimiento:Compruebe con un medidor de corriente de remolino o de inducción magnética, compruebe múltiples superficies.
Prueba de adherencia:Utilice un cortador y cinta transversal según ASTM D3359.
Resistencia al color:Realizar unaensayo de resistencia a la luz(exposición a los rayos UV) y aPrueba de frotamientocon un paño mojado para comprobar si hay sangrado de colorante.
Aislamiento eléctrico:Para los requisitos no conductores, compruebe con un multímetro.
Aeroespacial:Decoración interior, carcasas para cámaras, soportes ligeros.
Medicina:Casas de dispositivos, manijas de herramientas quirúrgicas, paneles de instrumentos.
Electrónica de consumo:Chasis de portátil, cuerpos de cámaras, parrillas de altavoces, biseles de corte.
Óptico y Defensa:Los disipadores de calor, los barriles de las lentes, los cuerpos de los visores (para una baja reflectividad).
¿Cuánto cuestan los vehículos?
1.El material:Calidad de aluminio (6061 frente a 7075).
2.Complejidad de las piezas:Las bolsas profundas, las paredes delgadas y las características pequeñas aumentan el tiempo de mecanizado.
3.Especificación de anodizado:El tipo III (capas duras) es significativamente más caro que el tipo II. Los recubrimientos más gruesos y los tintes especiales aumentan el costo
4.Mecanizado posterior al anodización:Cualquier mecanizado de precisión requerido después del recubrimiento añade un paso de proceso separado y de alta habilidad.
P1:
¿Pueden
los
hilos
ser
conectados
después
de
la
anodización?
A:
¿Qué
quieres
decir?Se
recomienda
enérgicamente
que
no
se
haga,
ya
que
el
revestimiento
duro
dañará
los
grifos
y
producirá
hilos
deficientes.antes
de
esoPara
los
ajustes
posteriores
al
montaje,
utilice
inserciones
de
rosca
pre-anodizadas.
P2:
¿Cómo
logro
un
color
negro
perfectamente
uniforme
en
una
pieza
compleja?
A:
¿Qué
quieres
decir?La
uniformidad
depende
de
la
consistencia
de
la
aleación,
la
uniformidad
del
acabado
de
la
superficie
pre-anodizado
y
el
estante
durante
el
proceso
de
anodizado.6061
frente
a.
2024)
también
se
teñirá
ligeramente
diferente.
P3:
¿El
anodizado
negro
proporciona
la
misma
resistencia
a
la
corrosión
que
el
anodizado
transparente?
A:
¿Qué
quieres
decir?La
capa
protectora
de
óxido
es
idéntica.el
sellamientoUna
capa
negra
mal
sellada
puede
ser
más
propensa
a
la
corrosión
que
una
clara
bien
sellada.
Descargo de responsabilidad:Los parámetros de mecanizado y los datos proporcionados se basan en experiencias típicas de talleres con anodización de aluminio 6061-T6 y ácido sulfúrico tipo II/III.Los ajustes óptimos pueden variar en función de las máquinas herramienta específicasSiempre realice pruebas y consulte con sus socios de fabricación y acabado para aplicaciones críticas.
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