Remolque
Axle
Hub
Assembly
Disc
Brake
12"
freno
de
disco
del
eje
de
rueda
para
el
remolque
del
caballo
El
tambor
de
freno
se
hace
generalmente
de
un
tipo
especial
de
arrabio
que
sea
calor-conductor
y
desgaste-resistente.
Gira
con
la
rueda
y
el
árbol.
Cuando
un
conductor
aplica
los
frenos,
la
guarnición
empuja
radialmente
contra
la
superficie
interna
del
tambor,
y
la
fricción
de
seguimiento
reduce
o
para
la
rotación
de
la
rueda
y
del
árbol,
y
así
el
vehículo.
Esta
fricción
genera
calor
sustancial.
El
tambor
del
eje
contiene
los
tambores
de
freno
del
remolque
para
actuar
el
tambor
eléctrico
o
los
frenos
de
tambor
hidráulicos.
Tenemos
estos
tambores
de
freno
resistentes
disponibles
en
5
estirones,
6
estirones,
y
los
montajes
de
8
estirones
completos
con
los
transportes
de
rueda,
engrasan
el
sello,
nueces
del
estirón,
y
los
tapones
antipolvo.
Estas
baterías
del
freno
del
remolque
ayudan
a
mantener
el
proyecto
simple.
Abajo
están
además
varios
diversos
tambores
de
freno
del
modelo
de
5
estirones.
Nosotros
trailerry
todas
las
opciones
de
5
estirones
para
su
remolque.
Mientras
que
los
5
en
4
1/2
es
el
estándar
industrial,
también
tenemos
el
otro
duro
encontrar
los
modelos
del
estirón
para
los
remolques
de
5
estirones.
Los
tambores
de
freno
de
5
estirones
se
utilizan
con
10"
los
racimos
del
freno,
y
los
tambores
de
freno
de
6
estirones
y
de
8
estirones
se
utilizan
con
12"
los
racimos
del
freno.
6
|
Productos
NO.
|
Número
de
parte.
|
Descripción
|
AC04800000
|
AC03400300
|
Calibrador
del
freno
|
AC04800200
|
12"
disco
6*5.5”
PCD
|
AC03400101
|
consola
de
montaje
de
5
pernos
|
|
Nuestra
ventaja
1.
Balanza
el
estándar
de
diseño
del
disco
del
freno,
fabricación
grande
del
molde
del
CNC
de
las
importaciones
europeas,
proceso
echado
con
la
alta
precisión,
asegurarse
de
que
la
producción
tiene
precisión
de
la
balanza
menos
³
de
1080g/m
m,
achievethebalanceofthebrake,
funcionamiento
es
mejor
que
la
fábrica
original
2.Heatsink
el
surco
entre
la
superficie
de
montaje
y
el
disipador
de
calor
se
utiliza
para
alcanzar
un
mejor
efecto
colling,
para
prevenir
la
deformación
del
disco
del
freno
y
para
asegurar
la
fricción.
marcado
3.Edge
El
número
y
la
fecha
completa
de
lote,
el
número
de
parte
y
los
datos
mínimos
del
grueso
se
marcan
permanentemente
en
el
borde
del
disco
del
freno.
agujero
4.Locating
Equipo
automático
grande
del
control
numérico
del
estándar
europeo,
del
proceso
que
trabaja
a
máquina
automático
para
alcanzar
la
alta
exactitud
del
diámetro
de
agujero
y
la
colocación
exacta
de
la
placa
tratamiento
5.Surface
Para
asegurar
el
funcionamiento
del
freno
del
disco
del
freno
y
maximizar
el
funcionamiento
del
disco
del
freno,
en
procesamiento
dos
en
la
superficie
de
fricción
del
tratamiento
superficial
de
alta
calidad.