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| Precio | Deliberations |
| MOQ | Deliberations |
| El tiempo de entrega | 5-8 work days |
| Marca | Airui |
| Lugar del origen | Shandong, China |
| Certification | ISO/TS16949 |
| Number modelo | AC056 |
| Detalles de empaquetado | 1. Encogimiento caliente polivinílico por sistema/la caja y diez cajas en un cartón. 2. embalaje de |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 300000 pedazos/pedazos por mes |
| Brand Name | Airui | Number modelo | AC056 |
| Certification | ISO/TS16949 | Lugar del origen | Shandong, China |
| Cantidad de orden mínima | Deliberaciones | Price | Deliberations |
| Condiciones de pago | L/C, T/T | Capacidad de la fuente | 300000 pedazos/pedazos por mes |
| Plazo de expedición | 5-8 días del trabajo | Detalles de empaquetado | 1. Encogimiento caliente polivinílico por sistema/la caja y diez cajas en un cartón. 2. embalaje de |
| Uso | Pequeño remolque | Tamaño | 13 pulgadas |
| Material | Hierro de gris | Nombre de la producción | eje del disco del freno |
| Max Payload | 7000 libras | pernos | consola de montaje 5 |
| PCD | perno prisionero de 8*6.5 el 1/2” |
El coeficiente de fricción entre el cojín y el rotor es una indicación de la cantidad de fricción entre las dos superficies. Cuanto más alto es el coeficiente, mayor es la fricción. Los coeficientes típicos del cojín del vehículo de pasajeros están en la vecindad de 0,3 a 0,4. Compitiendo con los cojines están en las 0,5 a 0,6 gamas. Los cojines “duros” tienen un coeficiente más bajo pero desgaste menos; los cojines “suaves” tienen un coeficiente más alto pero pueden llevar rápidamente. Con la mayoría de los cojines, el coeficiente es termosensible - que es porqué los corredores necesitan a veces “calentar” los frenos antes de que trabajen bien, y también porqué la mayoría de los frenos “se descolorarán” cuando se recalientan – el coeficiente de fricción se reduce como las subidas de la temperatura. Para más información en el coeficiente de fricción, vea la sección en los cojines.
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