China Mano Turbo del camión segundo del tractor 6SD1 para Ex300-2 114400-3561 en venta
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Mano Turbo del camión segundo del tractor 6SD1 para Ex300-2 114400-3561

Precio Negotiated
MOQ Negotiable
El tiempo de entrega 5 - 8 work days
Marca ISUZU
Lugar del origen Japón
Number modelo 6SD1
Detalles de empaquetado Paquete o fumigación neutral libre
Condiciones de pago D/P, T/T
Capacidad de la fuente 3 pedazos

Detalles del producto

Especificaciones del producto

Brand Name ISUZU Number modelo 6SD1
Lugar del origen Japón Price Negotiated
Condiciones de pago D/P, T/T Capacidad de la fuente 3 pedazos
Plazo de expedición 5 - 8 días del trabajo Detalles de empaquetado Paquete o fumigación neutral libre
Nombre de producto Segunda mano Turbo Modelo del motor 6SD1
modelo de máquina EX300 - 2 Número de parte 1144003561
Calidad de alta calidad CONDICIÓN utilizado
Color Lo mismo como imágenes Material Metal

Descripción del producto

 

 

Mano Turbo del camión segundo del tractor 6SD1 para el excavador Ex 300 - 2 114400 - 3561 recambios

 

 

Especificación

 

Nombre de parte: Turbocompresor del motor Código serial: DH13060510
numbe de los cilindros: 6 Artículo: Motor diesel
Uso: Maquinaria de construcción Staus de la prueba: normal
Tipo: Inyección directa Motor industrial: 6SD1

 

 

Descripción

 

¿La azada hace el trabajo del turbochanger?

 

Los motores Turbocharged diferencian de los motores estándar en eso que hacen uso perdieron los gas de escape para tirar de más aire en la válvula de toma. Mientras que los motores natural-aspirados confían en la presión de aire natural para dibujar el aire dentro del motor, los turbos aceleran este proceso, produciendo poder más económicamente.

 

¿Cuáles son las ventajas de Turbos?


Los turbocompresores ofrecen una gama de ventajas, por lo tanto porqué son tan populares ahora en los coches modernos. Aquí, enumeramos los puntos más principales de un motor turbocharged.

 

Poder


Turbos produce más poder en el mismo motor clasificado. Eso es porque cada movimiento del pistón genera más poder que en motores natural-aspirados. Esto significa que más coches ahora están cabidos con motores más pequeños, turbocharged, unidades más grandes y menos económicas del reemplazo. Un buen ejemplo de esto es la decisión de Ford para substituir su motor de gasolina estándar 1.6L por una unidad turbocharged 1L, que llama EcoBoost.

 

Economía


Porque los turbocompresores pueden producir la misma salida de poder que más grande, los motores natural-aspirados, éste pavimentan la manera para de los motores más pequeños, más ligeros y más económicos del uso. Ahora, todos los coches diesel modernos se caben con un turbocompresor, mejorando la economía del combustible y reduciendo emisiones.

 

Esfuerzo de torsión y funcionamiento


Incluso en los motores más pequeños, los turbocompresores producen más esfuerzo de torsión, particularmente más bajo abajo de rev la gama. Esto significa que los coches se benefician del funcionamiento fuerte, cáustico, que es grande alrededor de ciudad y ayuda al motor para sentir refinado más a velocidades más altas en las autopistas y los caminos de A. A las velocidades bajas, los pequeños motores turbocharged pueden pasar los coches cabidos con motores más grandes, natural-aspirados, debido al esfuerzo de torsión que producen.

 

Motores reservados


Mientras que el aire en un motor turbocharged se filtra a través de más tubos y componentes, el ruido de la toma y del extractor se reduce y se refina, haciendo para un ruido de motor más reservado y más liso – quizás uno de las ventajas más inesperadas de un motor turbocharged.

 

 

Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD

Exporter, Seller
  • Ingresos anuales: 2 million-4 million
  • Año Establecido: 2009