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| Precio | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Mitsubishi |
| Lugar del origen | Japón |
| Number modelo | 4M50 |
| Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Condiciones de pago | D/P, T/T |
| Capacidad de la fuente | 5 pedazos |
| Brand Name | Mitsubishi | Number modelo | 4M50 |
| Lugar del origen | Japón | Price | Negotiated |
| Condiciones de pago | D/P, T/T | Capacidad de la fuente | 5 pedazos |
| Plazo de expedición | 5 - 8 días del trabajo | Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Nombre de producto | Segunda mano Turbo | Modelo del excavador | HD820V SY195 - 10 |
| Modelo del motor | 4M50 | Número de parte | ME444897 |
| CONDICIÓN | utilizado | Material | Metal |
| Color | Lo mismo como imágenes | Tipo del motor | Diesel |
4M50 segundo mano Turbo para el excavador HD820V SY195 - 10 ME444897 49389 - 02140
Especificación
| Nombre de parte: Turbocompresor del motor | Código de la parte: 49389 - 02140 | |
| numbe de los cilindros: 4 | Artículo: Motor diesel | |
| Uso: Maquinaria de construcción | Staus de la prueba: normal | |
| Tipo: Inyección directa | Motor industrial: 4M50 | |
Descripción
¿Cómo un turbocompresor funciona?
Un
turbocompresor
se
compone
de
dos
secciones
principales:
la
turbina
y
el
compresor.
La
turbina
consiste
en
la
rueda
de
turbina
y
la
vivienda
de
la
turbina.
Es
el
trabajo
de
la
vivienda
de
la
turbina
dirigir
el
gas
de
escape
en
la
rueda
de
turbina.
La
energía
del
gas
de
escape
da
vuelta
a
la
rueda
de
turbina,
y
el
gas
entonces
sale
la
vivienda
de
la
turbina
con
un
área
del
mercado
de
extractor.
El compresor también consiste en dos porciones:
la rueda del compresor y la vivienda del compresor. El modo del compresor de acción está enfrente del de la turbina. La rueda del compresor es atada a la turbina por un eje de acero forjado, y como la turbina da vuelta a la rueda del compresor, el giro de alta velocidad dibuja en aire y lo comprime. El compresor entonces que contiene convierte la corriente de aire de alta velocidad, de baja presión en una corriente de aire de alta presión, de baja velocidad con un proceso llamado difusión. El aire comprimido se empuja en el motor, permitiendo que el motor queme más combustible para producir más poder.
Varias partes de turbochanger:
La
rueda
de
turbina
La
vivienda
de
la
turbina
Gas
de
escape
Área
del
mercado
de
extractor
La
rueda
del
compresor
La
vivienda
del
compresor
Eje
de
acero
forjado
Aire
comprimido
¿Y cuáles son las desventajas?
Costes
costosos
de
la
reparación
Los
turbocompresores
añaden
complejidad
a
un
motor,
con
un
anfitrión
entero
de
otros
componentes
debajo
del
capo
que
puede
fallar
o
desarrollar
faltas.
Estos
problemas
pueden
ser
costosos
poner
a
la
derecha,
y
pueden
tener
un
impacto
en
otros
componentes
si
fallan.
Retraso de Turbo
El
retraso
de
Turbo
es
un
breve
retraso
en
respuesta
después
de
presionar
la
válvula
reguladora,
que
puede
ocurrir
cuando
el
motor
no
está
produciendo
bastante
gas
de
escape
para
hacer
girar
la
turbina
de
la
toma
del
turbo
aprisa
bastante.
Esto
sucede
solamente
realmente
cuando
el
coche
se
está
conduciendo
agresivamente,
o
de
una
posición
cerrada
de
la
válvula
reguladora.
En
coches
de
alto
rendimiento,
los
fabricantes
previenen
el
retraso
de
turbo
añadiendo
dos
turbocompresores
de
geometría
de
diferenciación,
bastante
que
un
una
grande
con
solamente
una
sola
turbina.
