China Culatas de motor usadas diesel de S6K Mitsubishi 3066 para el excavador CAT E320C E320D en venta
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Culatas de motor usadas diesel de S6K Mitsubishi 3066 para el excavador CAT E320C E320D

Precio Negotiated
MOQ Negotiable
El tiempo de entrega 5 - 8 work days
Marca Caterpillar
Lugar del origen Japón
Number modelo 3066 / S6K
Detalles de empaquetado Paquete o fumigación neutral libre
Condiciones de pago D/P, T/T
Capacidad de la fuente 10 pedazos

Detalles del producto

Especificaciones del producto

Brand Name Caterpillar Number modelo 3066 / S6K
Lugar del origen Japón Price Negotiated
Condiciones de pago D/P, T/T Capacidad de la fuente 10 pedazos
Plazo de expedición 5 - 8 días del trabajo Detalles de empaquetado Paquete o fumigación neutral libre
Modelo del motor 3066 / S6K Modelo del excavador E320C / E320D
EL COCHE HACE Mitsubishi CONDICIÓN utilizado
Nombre de producto Culata del motor diesel Calidad de alta calidad
Tamaño Estándar Tipo del motor Diesel

Descripción del producto

 

 

Culata del motor diesel de S6K 518051 518052 3066 para el excavador E320C/E320D

 

 

Especificación

 

Tipo: Culata del motor Number modelo: S6K
Uso: Excavador Número de parte: 34301 - 01060/34301 - 01050
Tipo: Inyección directa válvula: válvula 12
Modelo del coche: Mitsubishi Número de cilindros: 6

 

 

Descripción

 

Material y diseño culata

 

ConstrucciónCulata se hacen de cualquier arrabio o fundición de aluminio. La fundición de aluminio es más costosa producir, sino ofrecer el considerable peso-ahorro y disipa el arrabio mejor que del calor.


Cámara de combustiónLa cámara de combustión es el espacio donde se quema la mezcla del combustible y del aire.

 


Puertos: Los puertos culata son los callejones que permiten que el aire y los gas de escape incorporen y que salgan de la cámara de combustión.
Disposiciones de culata.


Modificaciones y mejoras: Culata puede deformarse sobre su curso de la vida, y la cara más baja que los compañeros con el bloque pueden llevar.

 

 

Tipos culata

 

1. Culata de cabeza llana: Éstos eran el primer tipo culata. Culata de cabeza llana simplemente proteger el bloque de cilindro y no tener ninguna pieza móvil. Estos culata no permiten un flujo de aire eficiente, y de tal modo proporcionan un funcionamiento de motor pobre.

 

2. Culata de arriba de la válvula: Estos culatas son superiores culata de cabeza llana. Culata de arriba de la válvula tienen los árboles de levas sobre ellos. Estas cabezas tienen sus empujadores y válvulas conectados para proporcionar una circulación de aire lisa.

 

3. Culata de arriba del árbol de levas: Éstos son los diseños más avanzados culata. Culata de arriba del árbol de levas tienen los árboles de levas dentro culata, eliminando la necesidad de empujadores. Esto proporciona una mejor circulación de aire, y a su vez, aumenta la eficacia del motor.

 

Problemas en culata y sus síntomas

 

El problema más común con culata es las grietas que ocurren a menudo debido al recalentamiento del motor. Culata agrietado puede escaparse el líquido refrigerador, debido al cual el motor no podrá refrescarse eficientemente. Esto da lugar al recalentamiento adicional del motor. Cuando culata se agrieta, también hará el aceite escaparse en las cámaras de combustión. Esto puede ser perjudicial al motor y puede dar lugar a las reparaciones costosas para el motor. En muchos de estos casos, el motor entero tendrá que ser substituido. Otros síntomas mún culata incluyen funcionamiento de motor y fallo pobres del motor.

 

Cuando un coche se recalienta, mucha gente llenar el agua en el radiador sin intentar estrechar abajo el problema real. Esto puede también hacer culata agrietarse, puesto que cuando se añade el agua, da lugar a un cambio rápido en temperatura.

 

 

 

Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD

Exporter, Seller
  • Ingresos anuales: 2 million-4 million
  • Año Establecido: 2009