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| Precio | $10,000.00 - $20,000.00/Cases |
| MOQ | 5pcs |
| El tiempo de entrega | 10-15 days |
| Marca | AA4C |
| Lugar de origen | SHANGHAI, China |
| Certification | CE |
| Número de modelo | El CTFZ-3 |
| Detalles del embalaje | caja de madera contrachapada |
| Condiciones de pago | El importe de la ayuda se calculará en función de los siguientes datos: |
| Capacidad de suministro | 500 conjuntos/año |
| Brand Name | AA4C | Número de modelo | El CTFZ-3 |
| Certification | CE | Lugar de origen | SHANGHAI, China |
| Cantidad mínima de pedido | 1 set | Price | $10,000.00 - $20,000.00/Cases |
| Condiciones de pago | El importe de la ayuda se calculará en función de los siguientes datos: | Capacidad de suministro | 500 conjuntos/año |
| Tiempo de entrega | 10 a 15 días | Detalles del embalaje | caja de madera contrachapada |
| Garantización | 3 años | Nombre | Pruebador de frenos de rodillos del vehículo |
| Fuerza | Equipo de inspección de vehículos | Nombre del producto | AA4C línea de ensayo del vehículo 3T probador de frenos de rodillos probador de deslizamiento latera |
| Masa máxima de carga en el eje (kg) | 3000 kilos | El par de frenado máximo (N.m.) | 3000 |
| Velocidad máxima de ensayo (km/h) | 130 | Distancia del centro del rodillo (mm) | 600 |
| Término del pago | T/T 30% de depósito | Función | En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3 |
| Puerto | Llevar a la fuerza |
15T cimentación de deslizamiento lateral de placa única Real Pic.pdf...
15T cimentación de deslizamiento lateral de placa única Dibujo.pdf
15T Probador de frenos de rodillos y cimentación de carga por eje.pdf
Probador de frenos de rodillos para camiones y cimentación de carga por eje Rea...
Imagen real de la cimentación del probador de suspensión.pdf
Dibujo de la cimentación del probador de suspensión.pdf
Dibujo de la cimentación del velocímetro de camiones.pdf
Imagen real de la cimentación del velocímetro de camiones.pdf
Imagen real de la cimentación del detector de juego de camiones.pdf
Cimentación del detector de juego de camiones.pdf
| Peso máximo permitido por eje (kg) | 4000 | 10000 | 15000 |
| Banda de rodadura (Ancho interior/Ancho exterior)(mm) | 700/2400 | 700/2700 | 700/2900 |
| Rangos de prueba de fuerza de frenado (KN) | 2 x (0-10) | 2 x (0-30) | 2 X (0-45) |
| Velocidad de prueba (KM/H) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Diámetro x Longitud del rodillo (mm) | Ø245 x 850 | Ø245 x 1000 | Ø245 x 1100 |
| Potencia del motor (KW) | 2 x 3 | 2 x 11 | 2 X 15 |
| Fuente de alimentación | AC380V 50 HZ | AC380V 50 HZ | AC380V 50 HZ |
| Dimensión | 2900 X 870 X 350 | 4100 x 1115 x 450 | 4100 x 1115 x 480 |
Nombre:
Equipo de inspección de vehículos, Probador de frenos de rodillos para vehículos, Línea de prueba de vehículos
Descripción del producto
El probador de frenos de rodillos se utiliza para medir la fuerza de frenado de cada eje (ruedas izquierda y derecha) del vehículo inspeccionado. Se utiliza principalmente para probar el rendimiento de frenado del vehículo bajo la masa nominal de carga. El probador de frenos de rodillos puede probar y calcular la fuerza de bloqueo de cada eje (ruedas izquierda y derecha) del automóvil, la fuerza de frenado y la desviación de la fuerza de frenado (desviación del proceso y desviación máxima), así como la proporción de la fuerza de frenado y la carga del eje, la proporción de la fuerza del freno de mano y la calidad total del automóvil. Como se instala el medidor de presión del pedal del freno, se puede detectar la fuerza del pedal del freno y el tiempo de coordinación del freno, y se puede registrar e imprimir la curva de potencia comercial redonda y la curva de fuerza del pedal. El equipo es la parte central de la detección del rendimiento de seguridad del vehículo de motor y los altos requisitos de rendimiento técnico del equipo de prueba de seguridad.Características principales
1. El cuerpo principal está totalmente soldado, con alta intensidad, sin necesidad de fijar el cuerpo principal en el suelo con pernos de tierra y es fácil de ajustar e instalar.
2.
Los
rodillos
están
cubiertos
con
arena
superficial
de
alta
calidad,
adhesivos
y
tecnología
avanzados,
el
módulo
de
adhesión
es
superior
a
0,85
en
caso
de
seco
y
húmedo,
la
longevidad
es
superior
a
200000
veces.
La
precisión
de
la
prueba
es
alta,
el
rendimiento
de
repetición
es
bueno,
los
errores
de
la
fuerza
de
frenado
3.
El
reductor
está
fabricado
con
tecnología
europea,
y
las
partes
principales
del
motor,
el
cojinete,
el
sensor,
etc.
son
todos
productos
de
marcas
nacionales
famosas,
que
han
pasado
la
certificación
del
sistema
de
calidad
internacional
ISO9001
y
la
certificación
CE
4.
Puede
estar
equipado
con
sensores
de
alta
calidad
para
formar
un
probador
de
frenos
con
carga
por
eje,
aumentar
los
elementos
de
prueba
de
la
carga
del
eje
(rueda)
del
vehículo,
lo
que
reducirá
el
área
del
piso
y
ahorrará
inversión,
lo
que
significa
que
no
es
necesario
comprar
un
probador
de
carga
del
eje
(rueda).
5.
Puede
elegir
el
banco
de
pruebas
con
o
sin
dispositivo
de
elevación
de
airbag.
(El
dispositivo
de
elevación
de
airbag
es
para
la
conveniencia
de
la
entrada
y
salida
del
vehículo
del
probador)
6.
Con
dispositivo
de
parada
automático,
para
evitar
la
abrasión
de
los
neumáticos.
Podemos
proporcionar
dos
opciones:
el
dispositivo
de
parada
de
tercer
rodillo
y
el
apagado
controlado
por
software.
Se
necesita
un
probador
de
frenos
de
rodillos
por
varias
razones:
1. Evaluación del rendimiento de frenado: Un probador de frenos de rodillos se utiliza para evaluar el rendimiento del sistema de frenado de un vehículo. Mide la fuerza de frenado y la eficiencia de cada rueda individualmente y proporciona información valiosa sobre la condición y la efectividad de los frenos.
2. Evaluación de la seguridad: Las pruebas de frenado son cruciales para garantizar la seguridad de los vehículos en la carretera. Ayuda a identificar cualquier problema o mal funcionamiento en el sistema de frenado que podría comprometer la capacidad del vehículo para detenerse o reducir la velocidad de manera efectiva.
3. Cumplimiento de las regulaciones: Muchos países tienen regulaciones y estándares que requieren pruebas periódicas de frenos para ciertos tipos de vehículos, especialmente vehículos comerciales como camiones y autobuses. Los probadores de frenos de rodillos se utilizan para realizar estas pruebas obligatorias y garantizar el cumplimiento de las regulaciones.
4. Mantenimiento y reparación: Las pruebas de frenado son una parte esencial del mantenimiento y la reparación de vehículos. Ayuda a los mecánicos y técnicos a identificar problemas relacionados con los frenos, como pastillas de freno desgastadas, líneas de freno dañadas o pinzas de freno defectuosas. Al diagnosticar estos problemas con precisión, las reparaciones o reemplazos necesarios se pueden llevar a cabo de inmediato, lo que garantiza un rendimiento de frenado óptimo.
En general, los probadores de frenos de rodillos juegan un papel crucial en la mejora de la seguridad vial, el cumplimiento normativo y el mantenimiento de los sistemas de frenado de los vehículos en condiciones óptimas.
