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| Precio | Negotiable |
| MOQ | 1 Piece |
| El tiempo de entrega | Negotiable |
| Marca | SensorMicro |
| Lugar del origen | Provincia de Wuhan, Hubei, China |
| Certification | ISO9001:2015; RoHS; Reach |
| Number modelo | N-conductor 384S |
| Condiciones de pago | LC, T/T |
| Brand Name | SensorMicro | Number modelo | N-conductor 384S |
| Certification | ISO9001:2015; RoHS; Reach | Lugar del origen | Provincia de Wuhan, Hubei, China |
| Cantidad de orden mínima | 1 pedazo | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | LC, T/T | Resolución | los 384x288/17μm |
| NETO | <50mK | Rango espectral | 8~14μm |
| Campo de visión | 37°x28° |
Cámara térmica infrarroja montada en el vehículo con detector infrarrojo sin enfriar de 384x288 / 17μm
El módulo infrarrojo N-Driver384S montado en el vehículo ofrece un sistema de imágenes térmicas nocturnas para que los conductores conduzcan con seguridad en el automóvil.
En comparación con el sistema tradicional de visión nocturna, la cámara térmica N-Driver384S para automóviles mejora el campo de visión y la distancia de detección.Su monitoreo sincrónico de la zona delantera del vehículo permite al conductor obtener información clara del camino en cualquier momentoLos conductores pueden ver una imagen clara más allá del alcance de los faros de los vehículos.N-Driver384S es capaz de mejorar la detección de peatones, los ciclistas, los animales y los vehículos para identificar mejor los objetivos, evitar obstáculos y advertir con antelación.
Esta cámara térmica montada en el vehículo también es eficaz para eliminar la interferencia de las luces de cruce de los vehículos que se acercan,aumentar la percepción de los conductores hacia el entorno circundante y ver la distancia en la oscuridad o mal tiempo para mejorar la seguridad de los conductores, pasajeros, peatones y vehículos.
- Amplio campo de visión
- Sistema de alarma inteligente
- Aplicación en todo tiempo
- Transmisión de datos de alta velocidad.
- Alta fiabilidad y estabilidad
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Modelo |
El conductor N 384S |
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Rendimiento del detector IR |
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Resolución |
Se trata de un documento de identificación. |
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Pitch de los píxeles |
17 μm |
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Rango espectral |
8 ~ 14 μm |
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DNI de las empresas |
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Rendimiento de visualización de imagen |
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Duración focal |
9.7 mm |
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Campo de visión |
37° × 28° |
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Formato de salida de vídeo |
FPD-Link III: el número de unidad de seguridad |
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Tasa de fotogramas de salida y resolución |
DV 384x288@50Hz |
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Características del sistema |
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Tiempo de arranque |
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
|
Calentador |
Cuando
la
temperatura
de
la
ventana
es
inferior
a
2
°
C
±
2
°
C,
empezar
a
calentar
por
sí
mismo |
|
Algoritmo de compensación |
Compensación automática del obturador |
|
Algoritmo de imagen |
Contraste automático de brillo/mejoramiento de imagen |
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Interfaz de comunicación |
RS232, velocidad de Baud: 115200bps |
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Detección de peatones y vehículos |
Detección de peatones y vehículos (con caja de control de algoritmo) |
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Características eléctricas |
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Válvula de alimentación |
Las partidas de la caja de corriente de corriente continua |
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Consumo total de energía |
≤
2W@8V
Fuente
de
alimentación,
calefacción
de
ventanas
apagada |
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Rango de funcionamiento |
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Rango de observación |
Personas:
1,8
m
×
0,5
m
≥
150
m |
|
Detecta el rango |
Personas
≥
80
m |
|
Conexión de cable externo |
|
|
Duración del cable |
4 metros |
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Interfaz externa estándar |
Fuente de alimentación + Vídeo + Puerto de serie: LKX 06003M-D-1 (HSD LVDS4+2P) |
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Características físicas |
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Dimensión (mm) |
36.0x36.0x52.0 (sin cable) |
|
Peso |
El valor de las emisiones de dióxido de carbono en el aire se calculará en función de las emisiones de dióxido de carbono en el aire. |
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Características del medio ambiente |
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|
Temperatura de funcionamiento |
-40°C ~ +85°C |
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Temperatura de almacenamiento |
-45 °C ~ +90 °C |
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Prueba ambiental |
Espray
de
sal:
ISO16750-4;
Nivel
IV
de
severidad |
|
Prueba de fiabilidad |
Vibración:
ISO16750-3,
grado
A |
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Paquete |
Casco sellado IP67 |
|
Certificación |
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CEM |
/ |
La cámara de imágenes térmicas automotrices N-driver 384S se utiliza ampliamente en el Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor.
Documentación completa: manuales del producto, guías de instalación y referencias de selección.
Asistencia en desarrollo y pruebas: Pruebas integradas de muestras, evaluación del rendimiento y verificación de parámetros facilitados.
Advanced Developer Toolkit: SDK, API, algoritmos y herramientas de depuración para una integración profunda.
Apoyo técnico remoto: soporte 24/7 respuesta rápida y resolución oportuna de problemas críticos.
Garantía: piezas originales y estricto cumplimiento del proceso para restablecer un rendimiento óptimo.
1¿Qué es NETD?
NETD hace referencia a "Diferencia de temperatura equivalente al ruido".Es una medida de lo bien que un detector de imágenes térmicas es capaz de distinguir entre diferencias muy pequeñas en la radiación térmica en la imagen. NETD se expresa típicamente en mili-Kelvin (mK).
2¿Qué es SWaP3?
SWaP3 se refiere al tamaño, peso, potencia, rendimiento y precio.
3¿Qué es DRI?
DRI se refiere generalmente a la distancia de detección, reconocimiento e identificación de un sistema de imágenes térmicas.
