Bomba de agua sin cepillo de la bomba de agua de New Energy de la bomba de líquido refrigerador del coche eléctrico del control de JUNQI 12V 100W PWM para el autobús de EV

JUNQI 12V 100W PWM Control de coches eléctricos bomba de refrigerante de agua de nueva energía bomba de agua sin escobillas bomba de agua para autobuses eléctricos

♣ Características

* Bomba centrífuga de una sola etapa

* Transmisión de la fuerza magnética (estructura de la bomba del escudo)

* Motor de corriente continua sin escobillas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, alta eficiencia, larga vida útil.

* Con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento

* Control de velocidad de la señal PWM (opcional retroalimentación de la señal PG)

* Con control de flujo constante

* Protección de polaridad inversa

* Protección en seco

* Protección contra sobre tensión y sobre corriente

* Sobrecarga, protección contra sobre temperatura

* Componentes electrónicos para vehículos

♣ Descripción técnica (partes en contacto con el líquido)

Encasillado de la cabeza de la bomba: PPS+GF

Se aplicarán las siguientes medidas:

Cavidad del escudo: PPS+GF

Rodamiento del eje: Materiales compuestos de resina de carbono+ lavaplatos cerámicos de zirconio

Eje: eje hueco de acero inoxidable

Rotor: inyección de nylon envasado

Anillo de sellado: EPDM

♣ Dispositivo de conducción (incluido el motor)

Electromagnético de accionamiento: imán + inyección de nylon envasado

Parafusos y tuercas: acero inoxidable SUS 304

Motor de conducción: motor sin escobillas

Cuadro del cable del motor: PPA+GF (blanco)

Cubierta de la bomba: aleación de aluminio

Las partes de las piezas de acero inoxidable

El aro de soporte: acero inoxidable US 304 + anillo de caucho amortiguador

A prueba de agua según la clasificación IP68 (en60529)

Conector: 3 pines o 4 pines (con retroalimentación de la señal PG)

Diámetro de la boquilla:22.2 mm (diámetro interno:20 mm)

♣Información básica

Punto de trabajo	Valor
Nombre del producto	Bomba de agua eléctrica
La parte No.	El valor de las emisiones de CO2
Temperatura ambiente	-40 ~ 80 °C
Temperatura media (anticongelación)	≤ 90 °C
Voltagem nominal	12VDC
Rango de tensión de trabajo	DC9~16V
Corriente nominal	≤ 9,2 A
Tasa de flujo nominal	El valor de las emisiones de CO2
Cabeza nominal	8 metros
Potencia nominal	100 W
Ruido	≤ 45 dB
Nivel de protección	Protección IP68
Vida de servicio	más de 20000 horas
Función	PWM Control de velocidad / retroalimentación de fallas (personalizado)

♣ Instrucciones de montaje:

♣ Parámetro de temperatura

Temperatura media del líquido: -40°C a +120°C (-40°F a + 248°F)

Temperatura ambiente de trabajo: -40°C a +100°C (-40°F a +212°F)

Temperatura de almacenamiento: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F)

(hasta 100 °C, pero acortará la vida útil)

♣ Presión del sistema

-0,2 a 2,5 bar (100 °C).

La vida útil es de más de 20.000 horas en función del voltaje nominal y la temperatura ambiente de 36 °C.

♣ Modelo de conector y pines

♣ Atención

1. temperatura ambiente de trabajo: -40°C-120°C, debe tratar de evitar cerca de tres elementos catalizador, sistema de tubería de descarga de gas y motor durante la instalación,garantizar la temperatura del entorno de trabajo.

2La posición de instalación de la bomba de agua debe estar lo más cerca posible del nivel de agua bajo, para prolongar la vida útil de la bomba.

3Para reducir la resistencia al agua, debe reducirse en la medida de lo posible el número de codos en las tuberías de la instalación, asegurarse de que no haya ningún codo dentro de los 20 cm de la bomba.

4. Por favor, use la bomba lejos del ambiente polvoriento, el polvo es perjudicial para reducir la vida útil

5. Preste atención a la pureza del agua, evitar atascos y impeller-bloqueado para reducir la vida útil de la bomba.

♣ Gráfico de curvas

♣Descripción del control PWM:

♣Dimensiones generales

♣Aplicaciones:

Se aplicará a los vehículos eléctricos híbridos (HEV), vehículos eléctricos (EV), trenes, buques y otros sistemas de circulación de calefacción y refrigeración.