AA4C CTDCG-15 Vehículo Tres ejes seis rodillos Chasis del vehículo Dinamómetro Dinamómetro de caballos de fuerza

CTDCG-15 Vehículo Tres ejes seis rodillos Chasis del vehículo Dinamómetro de caballos de fuerza Dinamómetro Descripción del producto: La máquina de caballos de fuerza es un equipo especial para probar la potencia del chasis del automóvil, y también es una especie de dinamómetro del chasis.Puede reflejar con precisión el rendimiento dinámico del vehículo a cada velocidad, que es conveniente para el ajuste de la potencia del vehículo;utiliza el método de detección científica y el algoritmo adaptativo de inercia del sistema para calcular con precisión la potencia de salida del chasis del vehículo.. También puede detectar la velocidad máxima, el tiempo de aceleración (rendimiento), etc. El sistema de control adopta un bus de datos de alta velocidad con interfaz WiFi.que sea conveniente para su funcionamientoPuede conocer el estado de su automóvil en cualquier momento por la prueba de rutina y la prueba de condiciones de carretera simuladas. Es muy adecuado para el centro de evaluación de automóviles usados, taller de reparación de automóviles, reparación de automóviles,Industria del ajuste del ECU. A través de un equilibrio dinámico de alta precisión, el rodillo de revestimiento de superficie tiene una alta resistencia de las juntas, resistencia a la abrasión y un coeficiente de adhesión de 0,92 o más. Equipado con una rueda de engranajes ajustable para garantizar que los vehículos de tracción delantera no produzcan deslizamiento lateral durante el ensayo; seguro y fiable. El medidor de consumo de combustible puede medir la condición de carga del consumo de combustible. El cuerpo está hecho de una máquina MS Windows plana de alta calidad, totalmente funcional, con una interfaz amigable, una red sólida y cómoda de usar. Recuperar los datos de las pruebas e imprimir automáticamente los resultados. ● Datos de potencia de ensayo: la curva de velocidad del motor /torque de potencia de toda la región puede responder con precisión a una velocidad de rotación arbitraria de 2000 rpm o más en las condiciones de funcionamiento del motor.El más prominente es el valor de salida de la potencia máxima y el par. ● Simulación de pruebas en carretera: el rodillo de la máquina de caballos de fuerza puede ser controlado por la computadora para establecer la resistencia y simular varias condiciones de resistencia de la carretera.Siempre y cuando esté bien ajustado., es seguro correr docenas o incluso 400kW / h en la máquina de caballos de fuerza. ● Diagnóstico de la condición de potencia del automóvil: una máquina de poder de caballos de fuerza con el método de diagnóstico del reloj..El motor de caballos de fuerza puede limitar el coche a una velocidad deseada (una velocidad razonable).Cambiar el grado de apertura y cierre del acelerador o los parámetros de trabajo de la ECU puede obtener diferentes potencias de salidaEs mejor cooperar con el receptor de golpes, el medidor de relación aire-combustible, el medidor de flujo de aire, etc., que pueden ser más mejor juzgar el estado de trabajo del coche inmediatamente. Características de configuración: Modelo El CTDCG-15 Carga máxima en el eje (kg) 15000 Potencia máxima de absorción (kw) 350 Par máximo de frenado (Nm) 3500 Velocidad máxima de ensayo (km/h) 160 Diámetro del tambor * longitud (mm) 452×1100 Distancia desde el centro (mm) 600 En el interior del tambor anchura/ancho (mm) Las demás: Voltagem de trabajo (corriente) Las partidas de los componentes de los motores de combustión interna La fuente de alimentación Las demás: La estructura de la máquina de corriente de remolino refrigerada por aire se muestra en la figura siguiente: La máquina de corriente de remolino refrigerada por aire es excitada por una fuente de alimentación de corriente continua.La curva de relación entre el par de frenado máximo y la potencia de frenado de la máquina de corriente de remolino y la velocidad del eje se muestra en la figura siguiente.: Cada máquina está equipada con dos máquinas de corriente de redondo de 350 kW y la estructura de tamaño de trabajo es de referencia sujeta al diseño real.