Invertidor PMSM de alta frecuencia VFD con par de arranque elevado para motores síncronos y asíncronos

2Inversor PMSM VFD de 2 kW 4 kW 5.5 kW para motores síncronos y asíncronos     VEIKONG VFD de venta caliente   VFD500M es un control de vectores de alto rendimiento mini vfd   VFD500 es un vfd general de alto rendimiento   VFD550 es un VFD especial de alto rendimiento con control posicional.   VFD530 es un vfd especial de alto rendimiento con función de elevación, soporte 2 PID, soporte de motores síncronos y asíncronos   VFD500-PV es un inversor de bomba solar.   VFD510 es un inversor IP65     Torque alto a baja velocidad, respuesta rápida   Capacidad de carga a baja velocidad: VF: 180%@0,50 Hz Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la frecuencia de emisión de gases de efecto invernadero. VC: 200%@0,00Hz Carga de 0 a> 100%@50 Hz Carga 100%-> 0%@50HZ Respuesta rápida a las cargas de impacto     Alto rendimiento   1. Autoajuste del motor más preciso2Control avanzado de vectores de bucle abierto y cerrado3- Control perfecto de voltaje y corriente, reduciendo los tiempos de protección contra fallas4 Múltiples modos de frenado y detención instantánea5. 0,75kW ~ 7100kW ((Tres fases 400V)     Características del VFD530: 1, con filtro C3 EMC interior y diseño de bloques de construcción para tarjetas de extensión IO y diferentes tipos de tarjetas PG 2, hasta 200% de par de arranque a 0 Hz. Frecuencia de salida hasta 3000 Hz.3, soporte de teclado LCD opcional ydoble muestra El teclado, soporte de herramientas de PC, soporte de modbus485, canopen, comunicación profinet.4Apoyar el motor asincrónico y sincrónico.5, soporte de 2 bucles PID para HVAC6Función de reposo y función de ahorro de energía, así como en la programación PLC incorporada7Mecanismo lógico de freno especial para grúa y elevador, ganancia de freno de flujo magnético8Apoya dos parámetros de motor de grupo que pueden realizar dos controles de conmutación del motor 9, Unidad de frenado incorporada (≤ 22 kW), Unidad de frenado externa opcional (≥ 30 kW) 10, Parámetros precisos auto ajuste y mejor motor de conducción   VFD530 Datos técnicos:   Punto de trabajo Especificación Ingreso Tensión de entrada 1 fase/3 fase 220V: 200V 240V Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. Rango de fluctuación de voltaje permitido -15% 10% Frecuencia de entrada 50 Hz / 60 Hz,fluctuación inferior al 5% Producción Voltado de salida 3fases:0 ∆ tensión de entrada Capacidad de sobrecarga Aplicación general:60S para el 150% de la corriente nominal Aplicación de carga ligera: 60 segundos para el 120% de la corriente nominal Control de las emisiones Modo de control Control de la velocidad Control del vector de flujo sin sensores sin tarjeta PG ((SVC) Control del vector de flujo de velocidad del sensor con tarjeta PG (VC) Modo de funcionamiento Control de velocidad, control de par (SVC y VC) Rango de velocidad 1El número de unidades de producción es: 1- ¿Qué quieres decir? 1El valor de las emisiones de CO2 Precisión del control de velocidad ± 0,5%(V/f) ± 0,2%(El SVC) ± 0,02%(VC) Velocidad de respuesta 5 Hz ((V/f) 20 Hz (SVC) 50 Hz (VC) rango de frecuencia 0.002000.00Hz(V/f) 0.00 ¢200,00 Hz(El SVC) 0.00 ¢ 400 Hz(VC) Resolución de la frecuencia de entrada Configuración digital: 0,01 Hz Configuración analógica: frecuencia máxima x 0,1% Torque de arranque 150%/0,5 Hz(V/f) 180%/0,25 Hz(El SVC) 200%/0Hz(VC) Precisión del control del par SVC:dentro de 5Hz10%, por encima de 5Hz5% ¿ Qué pasa?30,0% Curva de V/f Tipo de curva V / f: línea recta, multipunto, función de potencia, separación V / f; Apoyo para el aumento del par: aumento automático del par (configuración de fábrica), aumento manual del par Rampa de transmisión de frecuencia Apoyar la aceleración y la desaceleración lineal y en curva S; 4 grupos de tiempo de aceleración y desaceleración, rango de ajuste 0,00s ~ 60000s Control de tensión del bus de corriente continua Control de estancamiento de sobrevoltaje: limitar la generación de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar saltarse la falla de voltaje;   Control de estancamiento por debajo de la tensión: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar el fallo del guión   Control de VdcMax: limitar la cantidad de potencia generada por el motor ajustando la frecuencia de salida para evitar la sobre tensión; Control VdcMin: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida, para evitar fallas de subtensión de salto Frecuencia portadora 1kHz 12kHz ((Varia según el tipo) Método de arranque Inicio directo (puede superponerse freno de corriente continua); arranque de seguimiento de velocidad Método de detención Parada de desaceleración (puede superponerse frenado de corriente continua); libre para detenerse Función de control principal Control de