Español
Registrarse
| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | ISO |
| Number modelo | Carril de la grúa |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1000000000TON |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | Carril de la grúa |
| Certification | ISO | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1000000000TON |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Estándar: | AiSi, ASTM, BS, estruendo, GB, JIS | Diámetro del agujero de perno: | 22m m 24m m, como requisito de cliente |
| Grado: | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | Longitud | los 6-12m |
| Indicador del carril: | Indicador normal | Especificación: | los 4kg/m, los 8kg/m el 12kg/m, el 15kg/m, el 18kg/m, los 22kg/m, los 24kg/M, 38-60 |
Introducción del carril de acero material pesado y ligero de los 38kg/m de Crane Rail P24 P30 P38 P43 del carril 45Mn
Los
carriles
son
los
componentes
principales
de
pistas
ferroviarias.
Su
función
es
dirigir
las
ruedas
del
material
rodante
para
moverse
adelante,
para
llevar
la
presión
enorme
de
las
ruedas,
y
las
transmite
a
los
durmientes.
Los
carriles
deben
proporcionar
un
continuo,
liso
y
arrastrar
lo
más
menos
posible
la
superficie
del
balanceo
para
las
ruedas.
En
ferrocarriles
electrificados
o
secciones
de
bloqueo
automáticas,
los
carriles
se
pueden
también
utilizar
como
circuitos
de
vía
El
carril
de
la
carretilla
de
la
grúa
se
debe
fijar
en
el
haz
del
viaje,
y
el
carril
de
la
carretilla
se
debe
fijar
en
el
haz
principal.
Cuando
la
grúa
está
corriendo,
la
pista
no
puede
moverse
horizontalmente
y
verticalmente,
y
la
pista
debe
ser
fácil
de
ajustar.
longitud
Las
longitudes
estándar
de
los
carriles
son
9,
9,5,
10,
10,5,
11,
11,5,
12,
12,5
M.
Después
de
que
el
acuerdo
entre
el
proveedor
y
el
comprador
y
él
se
indique
en
el
contrato,
cierta
proporción
de
carriles
indefinidos
de
la
longitud
con
una
longitud
de
4
m
a
8,9
m
puede
ser
suministrada.
Sin
embargo,
al
calcular
el
peso,
es
actualizado
por
100
milímetros.
La
desviación
permisible
de
la
longitud
del
carril
es
+50
0
milímetros.
forma
La
curvatura
lateral
del
carril
no
será
mayor
de
1,5
milímetros
por
el
metro,
y
la
curvatura
total
no
será
mayor
de
8
milímetros.
La
curvatura
total
de
los
carriles
en
las
direcciones
superiores
y
más
bajas
no
excederá
6
milímetros.
El
extremo
del
carril
no
se
debe
doblar
más
de
1
milímetro
dentro
de
0,5
M.
El
carril
de
la
grúa
QU120
es
limitado
por
la
capacidad
del
equipo
que
se
endereza.
El
grado
de
curvatura
es
negociado
por
la
oferta
y
la
demanda.
La
torsión
del
carril
no
será
mayor
de
1/10
000
del
integral
del
carril.
La
asimetría
del
corte
transversal
del
carril
y
del
eje
vertical:
la
parte
inferior
del
carril
no
debe
ser
más
grande
de
2
milímetros,
y
el
jefe
del
carril
no
debe
ser
más
grande
de
0,6
milímetros.
La
parte
inferior
del
carril
no
debe
ser
ahuecada.
El
centro
de
la
parte
inferior
del
carril
no
debe
resaltar
más
de
0,5
milímetros
de
los
dos
lados.
peso
Los
carriles
se
entregan
según
el
peso
teórico.
fabricación
Los
carriles
se
hacen
del
acero
desgasificado
de
la
fundición
del
hogar
abierto.
Un
proceso
de
producción
que
no
produce
los
puntos
blancos
en
el
carril
debe
ser
utilizado.
Propiedades
mecánicas
La
resistencia
a
la
tensión
del
carril
no
es
menos
de
90
kg/mm.
Calidad
superficial
No
habrá
grietas,
dobleces,
cicatrices,
burbujas
e
inclusiones
en
la
superficie
del
carril.
Las
muescas,
los
hoyos
y
los
rasguños
con
una
profundidad
no
mayor
que
el
valor
permisible
de
la
desviación
negativa
del
tamaño
del
carril
y
rayitas
con
una
profundidad
que
1
milímetro
no
mayor
se
permiten.
No
habrá
grietas,
delaminaciones
y
agujeros
residuales
de
la
contracción
en
la
cara
del
extremo
del
carril.
La
cara
del
extremo
del
carril
será
recta
cortado,
y
la
posición
oblicua
de
la
cara
del
extremo
no
excederá
5
milímetros
en
ninguna
dirección.
Las
rebabas
con
una
longitud
de
no
menos
que
4
milímetros
deben
ser
quitadas.
Los
defectos
superficiales
del
carril
se
permiten
ser
limpiados
longitudinalmente
con
una
pala
del
aire,
y
la
profundidad
de
limpieza
(calculada
en
un
lado)
no
será
mayor
que
la
desviación
negativa
permisible
del
tamaño.
Los
defectos
de
superficie
del
carril
no
se
permiten
ser
reparados
o
ser
llenados
soldando
con
autógena.
Carril ligero
| Tipo | Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | los 6M |
| 12kg | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B/55Q | los 6M |
| 15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15,2 | Q235B/55Q | los 8M |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B/55Q | los 8-9M |
| 22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | Q235B/55Q | 10M |
Carril pesado
| Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44,653 | 45MN/71MN | el 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | el 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | los 25M |
Crane Rail
| Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | el 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | el 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | el 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | el 12M |
Sustancia química y propiedad del carril de acero material pesado y ligero de los 38kg/m de Crane Rail P24 P30 P38 P43 del carril 45Mn
Tamaño de la sección del carril 38kg: altura del carril: 134m m, anchura inferior: 114m m, anchura principal: 68m m, grueso: 13m m, peso: 38.733kg
material del carril 38kg: Material de U71Mn, 45Mn material, carril material 50Mn
estándar del carril 38kg: GB2585-2007
longitud del carril 38kg: 12 metros/pedazo, 12,5 metros/pedazo
El carril de U71Mn es un carril poco aleado del manganeso medio con el contenido creciente del manganeso basado en la composición química del acero de carbono. ; Los carriles pesados se hacen generalmente de 50Mn, U71Mn; los carriles pesados y los carriles del levantamiento se hacen de U71Mn; Carriles laminados en caliente GB2585-2007 para los ferrocarriles
1. Composición química: manganeso S P V NOTA U71Mn 0.65-0.76 del grado C Si 0.15-0.35 1.10-1.40 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.010
2. Propiedades mecánicas: resistencia a la tensión del grado (N/mm^2) alargamiento después de la rotura el A/% no menos que no menos que U71Mn 880
