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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | ISO |
| Number modelo | 200m m |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1 millón de PC/año |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | 200m m |
| Certification | ISO | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1 millón de PC/año |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| diámetro | 0-1450m m | Producción | Lanzamiento y el forjar según la petición del cliente |
| Material | 4140,42CrMo, 60E, etc | Inspección | 100% inspección, UT, TA, tamaños, propiedad mecánica |
| Progreso | tratamiento-trabajar a máquina-inspección del Forja-trabajar a máquina-inspección-calor | Dureza | 150-560HB |
| Uso: | Ferrocarril, carro o astillero, vehículos de ferrocarril, railcar del carril | Capacidad del máximo | Hasta 500ton |
| Área de la exportación | Alemania, francés, Reino Unido, los E.E.U.U., Corea del Sur, Suráfrica, etc | Tamaños | según el dibujo del cliente |
Ruedas de acero de lanzamiento del ferrocarril, dureza de las ruedas de coche de mina del ODM 150-560HB
Echando o forjando a Crane Rail Wheels, ruedas inoxidables del tren de la rueda de SteelRail de las piezas de la rueda ferroviaria del ferrocarril usadas principalmente para RRV, vehículos de doble uso del Camino-carril refiera a los vehículos especiales que pueden correr en vías ferroviarias así como en los caminos generales e incluso en el campo. también llamó RRV. Fue utilizado principalmente en los militares en los primeros días. Hyundai emprende principalmente tareas de la emergencia tales como mantenimiento y rescate de líneas ferroviarias y a lo largo de las líneas. los vehículos de doble uso del Camino-carril se requieren poder cambiar entre los caminos y los ferrocarriles de manera rápida y fácil. Es observado generalmente por el dispositivo carril-cambiante hidráulico de la matanza en el chasis y el dispositivo ferroviario de la rueda de la guía que viaja que se pueden aumentar y bajar en cualquier momento. Con el dispositivo de la rueda de la guía, las ruedas generales del neumático de goma pueden conducir derecho a lo largo del carril. Porque esta clase de vehículo requiere cierta capacidad de la tracción y de carga, puede desempeñar un papel único en caso que se interrumpa la línea ferroviaria o bloqueada debido a un desastre. Los vehículos dedicados del camino-carril incluyen: vehículos catenarios de la reparación de la sección eléctrica de la tracción, excavadores usados para las reparaciones ferroviarias de la montaña, tractores de la emergencia, vehículos del generador, coches de bomberos, vehículos rápidos del puente, etc.
¿Cuáles
son
las
diferencias
entre
las
forjas
y
los
bastidores?
La
forja
y
el
bastidor
son
técnicas
de
proceso
mas
comunes
hoy,
y
el
coste
de
echar
los
rebordes
es
bajo;
los
bastidores
de
la
precisión
se
pueden
obtener
por
procesos
especiales,
y
sus
superficies
tienen
un
final
ideal
sin
el
proceso;
los
bastidores
son
más
simples
formar
que
forjando.
Los
rebordes
son
baratos.
Abajo,
la
forja
de
Carrian
introducirá
la
diferencia
entre
las
forjas
y
los
bastidores.
Los
rebordes
de
la
forja
utilizan
forjar
el
equipo
para
forjar
barras.
Generalmente,
objetos
más
complejos
no
pueden
ser
forjados
y
requerir
una
gran
cantidad
de
proceso.
Sin
embargo,
la
estructura
de
forjar
los
rebordes
es
relativamente
densa,
y
los
defectos
internos
no
son
fáciles
de
aparecer.
Por
lo
tanto,
es
ampliamente
utilizada
en
el
proceso
de
partes
con
altos
requisitos,
tales
como
asiento
de
válvula,
base
de
válvula,
tronco
de
válvula,
etc.
En
la
alta
presión
y
las
válvulas
fuertes
de
la
aleación
de
la
corrosión,
forjando
cuerpos
de
válvula
sea
también
ampliamente
utilizado.
La especificación detallada de las ruedas de acero de lanzamiento del ferrocarril, coche de mina del ODM rueda la dureza 150-560HB:
| Especificación | Modificado para requisitos particulares, cliente requerido, los dibujos del cliente de las ruedas del carril |
| Material | arrabio, hierro gris, hierro dúctil, acero de carbono, acero poco aleado, acero de herramienta, acero, acero inoxidable, aleación de cobre amarillo, de cobre, de aluminio, cinc etc |
| Proceso | El bastidor de arena, bastidor de arena revestido, bastidor del molde de Shell, bastidor perdido de la espuma, proceso del v, bastidor centrífugo, bastidor de cerámica, trabajando a máquina, forja libre, muere forja, presión que forma, rueda forjar, la forja de la precisión, forjando la presión, el etc. |
| bastidor | el bastidor de arena, bastidor de la precisión, bastidor de inversión, perdió la cera que echaba, a presión el fundición, bastidor de la gravedad, bastidor del molde de la cáscara |
| máquina | torno, CNC, perforadora, fresadora, taladradora, plantando la máquina, el centro de mecanización, la máquina de bastidor de la gravedad etc |
| Uso | Automóvil, maquinaria agrícola, muebles, construcción, aparatos electrodomésticos, electrónica. |
| tratamiento superficial | capa del polvo, capa de la galvanización pintando, de la rociadura, eléctrico, de la capa, del fosfuro del cinc, de la impregnación, de la pintura, de la pintura de espray, negra y azul del óxido, negro de la pintura de espray, pintura de la capa del polvo |
| Equipo de la inspección | Proyector de perfil, probador de la dureza de Rockwell, probador de la aspereza del probador de la dureza de Vickers, indicador de aire, probador de la concentricidad, microscopio universial, CMM, calibrador digital y probador etc. de la dureza de Rockwell. |
| Uso de la producción | Piezas de automóvil, piezas del tren, accesorios mineros, dirigiendo las piezas de maquinaria, las válvulas, las instalaciones de tuberías, la maquinaria de construcción y los accesorios de los muebles, piezas de maquinaria agrícola, piezas de maquinaria agrícola, piezas ferroviarias |
| Observación | (1) cualquier RFQ, no dude en enviar por favor sus dibujos (CAD/PDF) para su cita. |
|
¡(2)
todas
las
piezas
no
están
en
existencia,
modificado
para
requisitos
particulares
solamente! |
Front View de las ruedas de acero de lanzamiento del ferrocarril, dureza de las ruedas de coche de mina del ODM 150-560HB:
Casi todas las ruedas del tren tienen una proyección curvada, un reborde, en un lado para guardar las ruedas, y por lo tanto el tren, corriendo en los carriles cuando los límites o las pruebas de la alineación se alcanzan.
La vista lateral de las ruedas de acero de lanzamiento del ferrocarril, coche de mina del ODM rueda la dureza 150-560HB:
La superficie de rodadura la mayoría es cóncava, sirviendo como los medios primarios de mantener el movimiento del tren alineado con la vía mientras que en otros es tal plano que los rebordes son esenciales guardar el tren en la vía.
El paquete de ruedas de acero de lanzamiento del ferrocarril, coche de mina del ODM rueda la dureza 150-560HB: Las ruedas son embaladas por las plataformas del hierro con los anillos.
Rueda de acero del carril - ruedas de acero de lanzamiento del ferrocarril, ruedas de coche de mina del ODM 150-560HB Hardnesss:
Acero de carbono: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn
Acero de aleación: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6
Fuerza del bastidor o de la forja Crane Rail Wheels, ruedas inoxidables del tren de la rueda de SteelRail de las piezas de la rueda ferroviaria del ferrocarril:
1. Forjando la producción, una vida útil más larga, para una cantidad más pequeña, forja libre, para la cantidad grande, forja de la precisión con el molde
2. Diámetro: 0-1450m m, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc
inspección 3,100% antes de la entrega
Uso del bastidor o de la forja Crane Rail Wheels, ruedas inoxidables del tren de la rueda de SteelRail de las piezas de la rueda ferroviaria del ferrocarril:
Tren, railcars, carril ligero, coche de la calle, metro, coche de carga, carro ferroviario para minar, camiones del carril, coches de carril del lastre, coches del hirail del Hy-carril, etc
El proceso ferroviario de las ruedas de la producción
1. Billete redondo de fusión de acero 2. de las ruedas que asierra cortando 3. 4. el fósforo de calefacción 5. 6. 7. desbaste de sellado caliente de doblez rodante de formación de sellado 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pila 11 del descenso de la medida 10. del laser del sacador 8. 9. Muestreo 15. Proceso previo 16. Acabado de 16. La impresión fría 17. Equilibrio estático 18. La impresión fría 19. Dureza que prueba 20. 21 de prueba ultrasónicos. Prueba de partícula magnética 22. Granallado 23. Pintura del empaquetado
Prueba y dispositivo principales de la inspección
| No. | Dispositivo | Tipo | Qty | Situación | Nota |
| 1 | Extremo que apaga la máquina | DZJ-I | 1 | trabajo | Prueba |
| 2 | Horno de resistencia eléctrica | SX2-8-12 | 2 | trabajo | Prueba |
| 3 | Microscopio metalúrgico invertido | 4XCE | 1 | trabajo | Inspección |
| 4 | Horno de resistencia de alta temperatura de la caja | SX2-4-13 | 1 | trabajo | Prueba |
| 5 | Duro-probador automático de Rockwell del indicador digital | 200HOURS-180 | 1 | trabajo | Inspección |
| 6 | Probador Brinell electrónico de la dureza | THB-3000 | 1 | trabajo | Inspección |
| 7 | Probador de la dureza de HR-150B Rockwell | HR-150B | 1 | trabajo | Inspección |
| 8 | Analizador con varios elementos rápido | JS-DN328 | 1 | trabajo | Inspección |
| 9 | Horno de arco voltaico | JSDL-8 | 1 | trabajo | Prueba |
| 10 | Analizador con varios elementos rápido (C y S) | JS-DN328 | 1 | trabajo | Inspección |
| 11 | Termómetro infrarrojo | AR872 | 2 | trabajo | Inspección |
| 12 | Analizador portátil de la composición química | AR872 | 2 | trabajo | Inspección |
| 13 | Dechado del espécimen de la prueba | KW30-6 | 1 | trabajo | Inspección |
A pesar de los enormes avances en tecnología de lanzamiento y el uso de la informática de ayudar a optimizar el diseño estructural y la geometría flúida del proceso de lanzamiento, sigue siendo extremadamente difícil alcanzar los requisitos de calidad de X-ray/MT o de la pinta de los criterios de aceptación de la clase 1 o 2, y éstos son los estándares requeridos en los ambientes duros de las centrales nuclear, de las centrales térmico o de las industrias petroquímicas. Las mejoras de soldadura son por lo tanto requirieron. Sin embargo, después de soldar con autógena la reparación, la calidad y la confiabilidad totales de la válvula de lanzamiento llega a ser difíciles de garantizar. Todos estos problemas se dejan a veces en el marco metálico soldado con autógena molde. Las barras de la prueba están generalmente para cada temperatura, pero su análisis puede ser indeterminado. Incluso si las barras redondas de la prueba muestran las propiedades químicas y físicas aceptables, el gradual sí mismo puede todavía tener defectos internos sutiles que empeoren resistencia a la fuerza o a la corrosión.
Algunas otras desventajas de válvulas o de interiores de lanzamiento del reborde son las grietas claras y los rasgones calientes que ocurren durante la solidificación debido a una combinación de concentración de tensión causada por la contracción desigual y la fuerza baja del metal en las temperaturas cerca del punto de fusión. Temperaturas de lanzamiento más bajas pueden formar cicatrices frías, y la acumulación de arena o de escoria del metal fundido puede causar manchas. Las coladas pobres pueden también causar otros defectos.
La mejora de los bastidores para cumplir los requisitos de la calidad de la radiografía depende del pulido de piezas defectuosas, reparación de soldadura, tratamiento térmico y prueba e inspección repetidas. Incluso en este caso, las caras del asiento y de la junta o los extremos extremo-soldados con autógena de la válvula pueden mostrar la línea fina grietas que necesitan ser soldados nuevamente y ser trabajados a máquina.
El
proceso
de
lanzamiento
construye
una
estructura
de
grano
refinada
y
mejora
las
propiedades
físicas
del
metal.
En
el
uso
del
mundo
real
del
componente,
un
diseño
apropiado
permite
flujo
de
la
partícula
en
dirección
de
la
presión
principal.
Las
forjas
necesitan
ser
constantes
de
pedazo
juntar
las
piezas,
sin
de
ninguna
porosidad,
exceso
de
espacio,
inclusiones
o
de
otras
imperfecciones.
Este
método
produce
componentes
con
un
alto
-
fuerza
-
ratio
del
a-peso.
Ventajas de forjas: Las ventajas de forjas son longitud estirable, corte transversal retractable; longitud retractable, corte transversal extensible; longitud cambiable, corte transversal cambiable. Los tipos de forjas son: la forja libre/la forja de la mano, caliente muere forja/forja de la precisión, forja trastornada, rodar la forja y morir forja.
¿Porqué elija las forjas? Comparado con los bastidores, el cuerpo de forjar las válvulas tiene una estructura más uniforme, una mejor densidad, una mejor integridad de la fuerza, mejora características dimensionales, y errores dimensionales más pequeños. La construcción orientada (tubería) proporciona un rendimiento más alto que bastidores en fuerza y la tensión.
(1) de alta resistencia
La forja caliente promueve la cristalización y el refinamiento de grano, permitiendo que el material alcance la fuerza y la consistencia posibles más grandes con la variación mínima del pedazo-a-pedazo. El flujo de la partícula sigue exacto el contorno del cuerpo de válvula, y estas líneas aerodinámicas continuas ayudan a reducir la incidencia del cansancio o de los fracasos comunes.
(2) confiabilidad
El
forgingability
que
puede
cumplir
los
requisitos
de
la
estructura
del
diseño
ha
sido
siempre
una
de
las
ventajas
más
importantes
de
forjas,
y
hasta
cierto
punto,
él
alinea
primer
en
sobre
características
(3)
integridad
estructural
La forja elimina defectos internos y produce una estructura metalográfica coherente que garantice excelente rendimiento. Donde está asuntos importantes la corrosión de la tensión y del intracrystalline, las forjas se garantizan para proporcionar vida de servicio larga y servicio sin problemas.
(4) consistencia
La consistencia dimensional de los resultados que forjan del cerrado-dado en el control total de los gruesos de pared críticos, evitando los defectos causados por la dislocación de la base en el proceso de lanzamiento, y no asegurando ningún defecto interno con de alta calidad, no-separando los lingotes y prensas de la tonelada de la fuerza del impacto de 10.000 a 30.000 y estructura metalográfica constante.
¿Cuáles son las diferencias entre las forjas y los bastidores? Las forjas tienen mejor rendimiento que gradualmente, y tienen las características de la confiabilidad de alta resistencia, buena, de la buena integridad estructural, de la consistencia, de las forjas del etc. necesitan ser constantes para cada pedazo, sin ninguna porosidad, espacio adicional, inclusiones u otras imperfecciones. Este método produce componentes con un alto - fuerza - ratio del a-peso.
¿Cuál es la diferencia entre los métodos de detección de forjas y los bastidores?
Se introduce la diferencia, las forjas y los bastidores son muy diferentes, sus métodos de detección son también diferentes, y los requisitos son también diferentes. Generalmente, el nivel de calidad de forjas es alto, y los bastidores son relativamente diferentes de forjas. Los requisitos serán mucho más bajos, así que los criterios de la evaluación para probar son diferentes. ¿Abajo, la forja de Shanxi Jianing introducirá la diferencia entre las forjas y los métodos de pruebas graduales?
El proceso de fabricación de bastidores y de forjas es diferente, dando por resultado estructuras internas muy diversas de estos dos tipos de objetos, así que los métodos de detección son también muy diferentes. Las ventajas de forjas son longitud extensible, corte transversal retractable; longitud retractable, corte transversal extensible; longitud cambiable, corte transversal cambiable. Los tipos de forjas son: la forja libre/la forja de la mano, caliente muere forja/forja de la precisión, forja trastornada, rodar la forja y morir forja. Una forja es un objeto al cual un metal se sujeta para ejercer presión sobre para formar la forma deseada o la fuerza de compresión conveniente con la deformación plástica. Esta fuerza se alcanza típicamente con el uso de un martillo o de una presión. El proceso de lanzamiento construye una estructura de grano refinada y mejora las propiedades físicas del metal. En el uso del mundo real del componente, un diseño apropiado permite flujo de la partícula en dirección de la presión principal.
Las forjas necesitan ser constantes de pedazo juntar las piezas, sin de ninguna porosidad, exceso de espacio, inclusiones o de otras imperfecciones. Este método produce componentes con un alto - fuerza - ratio del a-peso.
Los bastidores son metal que forma los objetos obtenidos por diversos métodos de lanzamiento, es decir, el metal líquido fundido es inyectado en el molde de lanzamiento pre-preparado por la colada, la inyección, la succión u otros métodos de lanzamiento, y después de refrescar, después de moler y de otros métodos de proceso subsiguientes. , el objeto resultante de cierta forma, tamaño y propiedades.
Si es un bastidor o una forja, la prueba no destructiva del objeto es necesaria asegurar la calidad del producto. Sin embargo, debido a las diversas estructuras internas de los dos tipos de objetos, de los métodos de pruebas y de las precauciones de prueba sea también diferente. La diferencia entre la prueba ultrasónica en el bastidor y forjar proceso de prueba se explica abajo.
Nuestros
equipos:
El
área
de
la
producción
total
de
las
piezas
de
Kingrail
es
55,
000
metros
cuadrados,
incluyendo
una
fábrica
y
10,
almacén
de
40,
000
metros
cuadrados
de
000
metros
cuadrados.
El
molino
de
la
producción
cubre
sobre
100,
000
metros
cuadrados
equipado
del
laminado
de
acero
y
las
líneas
de
lanzamiento,
líneas
elásticos
del
clip
del
carril,
líneas
de
la
eclisa,
punto
y
las
líneas
del
perno,
línea
del
tratamiento
térmico
y
línea
del
tratamiento
de
la
anticorrosión
de
la
superficie
así
como
electro
galvanización,
galvanización
caliente
y
las
líneas
de
transformación
de
Dacromet.
Nuestra
fuerza
técnica
es
fuerte,
el
método
de
la
inspección
es
completa,
nosotros
puede
ejecutar
estrictamente
los
estándares
ferroviarios
nacionales
para
la
producción.
servicios
del
probador
de
la
dureza
de
Rockwell
que
podemos
proporcionar:
1.
Nuestros
productos
ferroviarios
cumplen
con
AREMA,
el
estruendo,
las
BS,
UIC,
GOST,
el
N-F,
JIS,
el
GB
y
otros
estándares.
2.
Podemos
modificar
productos
ferroviarios
de
las
sujeciones
para
requisitos
particulares
según
sus
muestras
o
dibujos.
3.Fast, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.
procedimiento de la inspección de la calidad 4.Complete a cada lote de envío antes de la entrega.
5.After-service puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.
Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.
Productos
ferroviarios
de
las
piezas
que
podemos
proporcionar:
1,
carril
Spike
Series:
Punto
del
tornillo
del
carril,
punto
del
perro
del
carril,
punto
elástico
etc.
del
carril.
2,
serie
del
perno
de
pista:
El
perno
de
pista,
perno
del
segmento,
perno
del
metro,
perno
del
túnel,
embruja
el
perno,
el
perno
del
cuadrado,
el
perno
de
la
asistencia,
el
perno
de
la
espina
de
pescado,
el
tornillo
en
T
etc
3,
serie
del
clip
del
carril:
Clip
del
carril
de
Nabla,
clip
elástico
del
carril,
clip
del
carril
de
la
abrazadera,
de
O
de
tensión
del
carril
de
SKL,
clip
etc
de
la
cerradura
del
indicador
4,
serie
de
acero
de
los
carriles:
Carriles
ferroviarios,
Crane
Rails,
carriles
mineros,
sobre
los
carriles,
el
etc
principales
5,
serie
de
acero
de
las
ruedas
del
carril:
Ruedas
del
tren,
Crane
Wheels,
ruedas
del
vehículo
del
Hola-carril,
etc
6,
otros
materiales
y
accesorios:
Aislador
del
indicador
del
carril,
cojín
de
goma
del
carril,
eclisa
del
carril,
nuez,
pasador
plástico
del
carril,
arandela
del
placa
de
lazo
del
carril,
elástica,
lavadora
plana,
parte
movible
del
arrabio,
enredadera
anti,
indicador
Rod
etc.
del
carril.
Por
qué
elíjanos:
1.
La
compañía
está
en
una
posición
principal
en
la
industria
y
ha
obtenido
SGS-ISO9001:
certificación
2008
del
sistema
de
calidad
y
certificación
de
CRCC.
Se
garantiza
la
calidad.
2.
Tenemos
el
personal
de
8
ventas
profesional
y
más
de
60
ingenieros
profesionales.
Puede
proporcionar
sugerencias
y
las
citas
profesionales
y
rápidas
para
sus
productos
modificados
para
requisitos
particulares
ferroviarios
3.
El
′
anshan
del
mA
es
una
ciudad
portuaria.
Podemos
proveer
de
usted
servicios
de
envío
más
rápido
4,20
años
de
experiencia
de
la
producción
y
de
las
ventas.
Trato
con
toda
clase
de
problemas
de
las
después-ventas
para
usted
a
tiempo.
| rueda del carril |
