Precio | Negotiable |
MOQ | Negotiable |
El tiempo de entrega | 1-30 working days |
Marca | kingrail |
Lugar del origen | CHINA |
Certification | ISO |
Number modelo | 200m m |
Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente | 1 millón de PC/año |
Brand Name | kingrail | Number modelo | 200m m |
Certification | ISO | Lugar del origen | CHINA |
Cantidad de orden mínima | Negociable | Price | Negotiable |
Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1 millón de PC/año |
Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
diámetro | 0-1450m m | Producción | Lanzamiento y el forjar según la petición del cliente |
Material | 4140,42CrMo, 60E, etc | Inspección | 100% inspección, UT, TA, tamaños, propiedad mecánica |
Progreso | tratamiento-trabajar a máquina-inspección del Forja-trabajar a máquina-inspección-calor | Dureza | 150-560HB |
Uso: | Ferrocarril, carro o astillero, vehículos de ferrocarril, railcar del carril | Capacidad del máximo | Hasta 500ton |
Área de la exportación | Alemania, francés, Reino Unido, los E.E.U.U., Corea del Sur, Suráfrica, etc | Tamaños | según el dibujo del cliente |
Forjar el carril del acero de bastidor rueda tamaño del diámetro 36inch 40inch 42inch
Mecanismo de la detección de la posición, debajo del transportador, hay un mecanismo de alzamiento que levanta las ruedas en el transportador hasta la tabla de recepción. La posición que detecta el mecanismo está conectada con el mecanismo de alzamiento y el mecanismo de la transferencia a través de la unidad de control para poder separarse las ruedas de la tabla de recepción para cifrar. El efecto beneficioso de la actual invención es que la actual invención satisface las necesidades de la transformación inteligente de la logística en curso de transferencia de la rueda, cancela el uso de la conducción, hace la transferencia de ruedas más estable y flexible, tiene un grado más alto de automatización, y es conveniente para las ruedas de diversos tamaños que evita el fenómeno del amontonamiento, de sesgar e incluso del amontonamiento invertido durante el proceso de la transferencia.
La especificación detallada de forjar el carril del acero de bastidor rueda tamaño del diámetro 36inch 40inch 42inch
Especificación | Modificado para requisitos particulares, cliente requerido, los dibujos del cliente de las ruedas del carril |
Material | arrabio, hierro gris, hierro dúctil, acero de carbono, acero poco aleado, acero de herramienta, acero, acero inoxidable, aleación de cobre amarillo, de cobre, de aluminio, cinc etc |
Proceso | El bastidor de arena, bastidor de arena revestido, bastidor del molde de Shell, bastidor perdido de la espuma, proceso del v, bastidor centrífugo, bastidor de cerámica, trabajando a máquina, forja libre, muere forja, presión que forma, rueda forjar, la forja de la precisión, forjando la presión, el etc. |
bastidor | el bastidor de arena, bastidor de la precisión, bastidor de inversión, perdió la cera que echaba, a presión el fundición, bastidor de la gravedad, bastidor del molde de la cáscara |
máquina | torno, CNC, perforadora, fresadora, taladradora, plantando la máquina, el centro de mecanización, la máquina de bastidor de la gravedad etc |
Uso | Automóvil, maquinaria agrícola, muebles, construcción, aparatos electrodomésticos, electrónica. |
tratamiento superficial | capa del polvo, capa de la galvanización pintando, de la rociadura, eléctrico, de la capa, del fosfuro del cinc, de la impregnación, de la pintura, de la pintura de espray, negra y azul del óxido, negro de la pintura de espray, pintura de la capa del polvo |
Equipo de la inspección | Proyector de perfil, probador de la dureza de Rockwell, probador de la aspereza del probador de la dureza de Vickers, indicador de aire, probador de la concentricidad, microscopio universial, CMM, calibrador digital y probador etc. de la dureza de Rockwell. |
Uso de la producción | Piezas de automóvil, piezas del tren, accesorios mineros, dirigiendo las piezas de maquinaria, las válvulas, las instalaciones de tuberías, la maquinaria de construcción y los accesorios de los muebles, piezas de maquinaria agrícola, piezas de maquinaria agrícola, piezas ferroviarias |
Observación | (1) cualquier RFQ, no dude en enviar por favor sus dibujos (CAD/PDF) para su cita. |
¡(2) todas las porciones no están en existencia, modificado para requisitos particulares solamente! |
Un dispositivo de enfriamiento de la rueda ferroviaria, una cámara de enfriamiento y un método de la preparación adoptados por Kingrail pertenecen al campo técnico de ruedas ferroviarias. El dispositivo incluye una tabla de amortiguamiento y una pluralidad de armas de espray arregló uniformemente a lo largo de su circunferencia, y los armas de espray incluyen un panel del mercado del agua y un tubo de la rama de la entrada del agua. El panel del mercado del agua se proporciona las bocas grandes y las pequeñas bocas con diversos diámetros. Las pequeñas bocas son controladas por un tubo de la rama solamente, y las bocas grandes se dividen en las partes superiores y más inferiores, que son controladas por diversos tubos de la rama. Puede ajustar fácilmente la fuerza del enfriamiento rociado con agua a la rueda, y mejora la uniformidad de enfriamiento del borde de la rueda en las direcciones radiales y axiales. La cámara de enfriamiento adopta el dispositivo de enfriamiento antedicho a la calor-invitación y refresca la rueda al preparar la rueda, de tal modo con eficacia aumentando la uniformidad de la dureza del borde de la rueda y mejorando el funcionamiento del servicio de la rueda. El método de la preparación adopta la cámara de enfriamiento antedicha a la calor-invitación y refresca la rueda durante la preparación, para poder prepararse la uniformidad de la dureza del borde.
El método del tratamiento térmico para las ruedas de acero poco aleadas del camino del medio-carbono incluye el amortiguamiento y la calefacción de las ruedas ferroviarias rodadas y lento-refrescadas en 840-860°C, enfriamiento de espray de agua, moderando en 500±10°C, calefacción de inducción de la frecuencia del poder en 890-910°C, el propósito del proceso de enfriamiento del aire comprimido es reducir perceptiblemente la profundidad del área anormal del tejido cerca de la superficie de la pisada en base de mantener las propiedades mecánicas originales de la rueda, o eliminar totalmente la capa de tejido anormal, para mejorar el funcionamiento de la rueda y reducir el coste del corte.
El bastidor modificado para requisitos particulares/forjar el arrabio de las piezas de la rueda ferroviaria del ferrocarril/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril usados principalmente para RRV, vehículos de doble uso del Camino-carril refiere a los vehículos especiales que pueden correr en vías ferroviarias así como en los caminos generales e incluso en el campo. también llamó RRV. Fue utilizado principalmente en los militares en los primeros días. Hyundai emprende principalmente tareas de la emergencia tales como mantenimiento y rescate de líneas ferroviarias y a lo largo de las líneas. los vehículos de doble uso del Camino-carril se requieren poder cambiar entre los caminos y los ferrocarriles de manera rápida y fácil. Es observado generalmente por el dispositivo carril-cambiante hidráulico de la matanza en el chasis y el dispositivo ferroviario de la rueda de la guía que viaja que se pueden aumentar y bajar en cualquier momento. Con el dispositivo de la rueda de la guía, las ruedas generales del neumático de goma pueden conducir derecho a lo largo del carril. Porque esta clase de vehículo requiere cierta capacidad de la tracción y de carga, puede desempeñar un papel único en caso que se interrumpa la línea ferroviaria o bloqueada debido a un desastre. Los vehículos dedicados del camino-carril incluyen: vehículos catenarios de la reparación de la sección eléctrica de la tracción, excavadores usados para las reparaciones ferroviarias de la montaña, tractores de la emergencia, vehículos del generador, coches de bomberos, vehículos rápidos del puente, etc.
Vehículos de carril del camino que forjan y que echan las ruedas montadas por llevar o árboles el wheelset
La fuerza del ferrocarril hidráulico del engranaje del carril de la impulsión del acero del metal rueda el arrabio del ferrocarril/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril:
1. Forjando la producción, una vida útil más larga, para una cantidad más pequeña, forja libre, para la cantidad grande, forja de la precisión con el molde
2. Diámetro: 0-1450m m, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc
inspección 3,100% antes de la entrega
Uso de los vehículos de carril del camino que forjan y que echan las ruedas montadas por llevar o árboles el wheelset:
Tren, railcars, carril ligero, coche de la calle, metro, coche de carga, carro ferroviario para minar, camiones del carril, coches de carril del lastre, coches del hirail del Hy-carril, etc
El proceso ferroviario de las ruedas de la producción
1. Billete redondo de fusión de acero 2. de las ruedas que asierra cortando 3. 4. el fósforo de calefacción 5. 6. 7. desbaste de sellado caliente de doblez rodante de formación de sellado 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pila 11 del descenso de la medida 10. del laser del sacador 8. 9. Muestreo 15. Proceso previo 16. Acabado de 16. La impresión fría 17. Equilibrio estático 18. La impresión fría 19. Dureza que prueba 20. 21 de prueba ultrasónicos. Prueba de partícula magnética 22. Granallado 23. Pintura del empaquetado
Prueba y dispositivo principales de la inspección
No. | Dispositivo | Tipo | Qty | Situación | Nota |
1 | Extremo que apaga la máquina | DZJ-I | 1 | trabajo | Prueba |
2 | Horno de resistencia eléctrica | SX2-8-12 | 2 | trabajo | Prueba |
3 | Microscopio metalúrgico invertido | 4XCE | 1 | trabajo | Inspección |
4 | Horno de resistencia de alta temperatura de la caja | SX2-4-13 | 1 | trabajo | Prueba |
5 | Duro-probador automático de Rockwell del indicador digital | 200HOURS-180 | 1 | trabajo | Inspección |
6 | Probador Brinell electrónico de la dureza | THB-3000 | 1 | trabajo | Inspección |
7 | Probador de la dureza de HR-150B Rockwell | HR-150B | 1 | trabajo | Inspección |
8 | Analizador con varios elementos rápido | JS-DN328 | 1 | trabajo | Inspección |
9 | Horno de arco voltaico | JSDL-8 | 1 | trabajo | Prueba |
10 | Analizador con varios elementos rápido (C y S) | JS-DN328 | 1 | trabajo | Inspección |
11 | Termómetro infrarrojo | AR872 | 2 | trabajo | Inspección |
12 | Analizador portátil de la composición química | AR872 | 2 | trabajo | Inspección |
13 | Dechado del espécimen de la prueba | KW30-6 | 1 | trabajo | Inspección |
Nuestros
equipos:
El
área
de
la
producción
total
de
las
piezas
de
Kingrail
es
55,
000
metros
cuadrados,
incluyendo
una
fábrica
y
10,
almacén
de
40,
000
metros
cuadrados
de
000
metros
cuadrados.
El
molino
de
la
producción
cubre
sobre
100,
000
metros
cuadrados
equipado
del
laminado
de
acero
y
las
líneas
de
lanzamiento,
líneas
elásticos
del
clip
del
carril,
líneas
de
la
eclisa,
punto
y
las
líneas
del
perno,
línea
del
tratamiento
térmico
y
línea
probador
de
la
dureza
de
Rockwell
así
como
electro
galvanización,
galvanización
caliente
y
las
líneas
de
transformación
del
tratamiento
de
la
anticorrosión
de
la
superficie
de
Dacromet.
Nuestra
fuerza
técnica
es
fuerte,
el
método
de
la
inspección
es
completa,
nosotros
puede
ejecutar
estrictamente
los
estándares
ferroviarios
nacionales
para
la
producción.
Servicios que podemos proporcionar:
1.
Nuestros
productos
ferroviarios
cumplen
con
AREMA,
el
estruendo,
las
BS,
UIC,
GOST,
el
N-F,
JIS,
el
GB
y
otros
estándares.
2.
Podemos
modificar
productos
ferroviarios
de
las
sujeciones
para
requisitos
particulares
según
sus
muestras
o
dibujos.
3. Rápidamente, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.
4. Procedimiento completo de la inspección de la calidad a cada lote de envío antes de la entrega.
5. el Después-servicio puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.
Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.
Productos
ferroviarios
de
las
piezas
que
podemos
proporcionar:
1,
carril
Spike
Series:
Punto
del
tornillo
del
carril,
punto
del
perro
del
carril,
punto
elástico
etc.
del
carril.
2,
serie
del
perno
de
pista:
El
perno
de
pista,
perno
del
segmento,
perno
del
metro,
perno
del
túnel,
embruja
el
perno,
el
perno
del
cuadrado,
el
perno
de
la
asistencia,
el
perno
de
la
espina
de
pescado,
el
tornillo
en
T
etc
3,
serie
del
clip
del
carril:
Clip
del
carril
de
Nabla,
clip
elástico
del
carril,
clip
del
carril
de
la
abrazadera,
de
O
de
tensión
del
carril
de
SKL,
clip
etc
de
la
cerradura
del
indicador
4,
serie
de
acero
de
los
carriles:
Carriles
ferroviarios,
Crane
Rails,
carriles
mineros,
sobre
los
carriles,
el
etc
principales
5,
serie
de
acero
de
las
ruedas
del
carril:
Ruedas
del
tren,
Crane
Wheels,
ruedas
del
vehículo
del
Hola-carril,
etc
6,
otros
materiales
y
accesorios:
Aislador
del
indicador
del
carril,
cojín
de
goma
del
carril,
eclisa
del
carril,
nuez,
pasador
plástico
del
carril,
arandela
del
placa
de
lazo
del
carril,
elástica,
lavadora
plana,
parte
movible
del
arrabio,
enredadera
anti,
indicador
Rod
etc.
del
carril.
Por
qué
elíjanos:
1.
La
compañía
está
en
una
posición
principal
en
la
industria
y
ha
obtenido
SGS-ISO9001:
certificación
2008
del
sistema
de
calidad
y
certificación
de
CRCC.
Se
garantiza
la
calidad.
2.
Tenemos
el
personal
de
8
ventas
profesional
y
más
de
60
ingenieros
profesionales.
Puede
proporcionar
sugerencias
y
las
citas
profesionales
y
rápidas
para
sus
productos
modificados
para
requisitos
particulares
ferroviarios
3.
El
′
anshan
del
mA
es
una
ciudad
portuaria.
Podemos
proveer
de
usted
servicios
de
envío
más
rápido
4.
20
años
de
experiencia
de
la
producción
y
de
las
ventas.
Trato
con
toda
clase
de
problemas
de
las
después-ventas
para
usted
a
tiempo.
Lista principal del equipo de producción de los vehículos de carril del camino que forjan y que echan las ruedas montadas por llevar o árboles el wheelset
No. | Equipo | Tipo | Qty | Situación | Nota |
1 | Torno vertical | VTC6070 | 36 | trabajo | Taller de acabado |
2 | VMC | AVL-860 | 3 | trabajo | Taller de acabado |
3 | VMC | VMC850B | 14 | trabajo | Taller de acabado |
4 | Máquina multifuncional | HTC2050n | 20 | trabajo | Taller de acabado |
5 | CAK | 5085di | 10 | trabajo | Taller de acabado |
6 | Torno del CNC de Steyr | CK7520ACK50 | 8 6 | trabajo | Taller de acabado |
7 | Perforadora que muele y | XZ8210C | 2 | trabajo | Taller de acabado |
8 | Perforadora que muele y del CNC | TY-ZT5060 | 6 | trabajo | Taller de acabado |
9 | Fresadora del OD | MB32BX500 | 2 | trabajo | Taller de acabado |
10 | Compresor de aire | HLGD-75 | 1 | trabajo | Taller de acabado |
11 | Perforadora vertical | Z5140A | 6 | trabajo | Taller de acabado |
12 | El CNC suspendió la máquina que golpeaba ligeramente | SKXFGS.PS | 5 | trabajo | Taller de acabado |
13 | Máquina que friesa del CNC | YK3180CNC3 | 6 | trabajo | Taller de acabado |
14 | Máquina de marcado | HZP-90*160D etc. | 6 | trabajo | Taller de acabado |
15 | Horno de gas natural | WLS-DZ-001 etc. | 2 | trabajo | Forjar el taller |
16 | Martillo de aire | C41-2000 etc. | 15 | trabajo | Forjar el taller |
17 | Prensa | J53-2500C etc. | 18 | trabajo | Forjar el taller |
18 | Prensa de batir del anillo | D51-450A etc. | 8 | trabajo | Forjar el taller |
19 | Horno eléctrico | KGPS-600KW etc. | 10 | trabajo | Forjar el taller |
20 | Compresor | 175A-20.5 etc. | 3 | trabajo | Forjar el taller |
21 | Máquina que asierra del CNC | GZ4232 | 16 | trabajo | Taller de la materia prima |
22 | Horno automático de la normalización | HRDW-600KW | 8 | trabajo | Taller del tratamiento térmico |
23 | Horno suspendido de la normalización del gas | WD-0138 | 2 | trabajo | Taller del tratamiento térmico |
24 | Máquina del chorreo con granalla | Q3210, Q69 etc. | 4 | trabajo | Taller de acabado |