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| Precio | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| El tiempo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar del origen | CHINA |
| Certification | CB, ce, EMC, RoHS SABER |
| Number modelo | 250 |
| Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 30000 |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | 250 |
| Certification | CB, ce, EMC, RoHS SABER | Lugar del origen | CHINA |
| Cantidad de orden mínima | 1 | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 30000 |
| Plazo de expedición | 1-30 días laborables | Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Nombre de producto: | Tipo camión de GYC-II del ferrocarril | la velocidad del motor máxima | 3400r / minuto |
| Uso | Vehículos de ferrocarril | Capacidad de cargamento | 3000KG |
| Indicador de pista | 570-1711 |
los vehículos de doble finalidad del Camino-carril refieren a los vehículos especiales que pueden correr no sólo en pistas ferroviarias, pero también en los caminos generales e incluso en el salvaje. En los primeros días, fue utilizado principalmente en los militares. Hyundai emprende principalmente tareas de la emergencia tales como mantenimiento y rescate de líneas ferroviarias y a lo largo de las líneas. Los vehículos del camino y de carril se requieren poder cambiar entre el camino y el carril de manera rápida y fácil. Se observa generalmente a través del dispositivo cambiante de la matanza del carril hidráulico en el chasis y del dispositivo corriente ferroviario de la rueda de la guía que pueden subir y caer en cualquier momento. Con el dispositivo de la rueda de la guía, la rueda general del neumático de goma puede correr derecho a lo largo del carril. Porque este vehículo requiere una determinada cantidad de capacidad del remolque y de carga, puede desempeñar un papel único en caso de interrupción o de bloqueo de una línea ferroviaria debido a un desastre. Los vehículos dedicados del camino y de carril incluyen: vehículos catenarios de la reparación en secciones electrificadas de la tracción, excavadores para las reparaciones ferroviarias de la montaña, tractores de la emergencia, vehículos del generador, coches de bomberos, vehículos rápidos de la erección del puente, etc.
Uso del
tipo
camión
volquete
que
carga
del
coche
GYC-II
del
ferrocarril
del
vehículo
de
la
limpieza
de
la
calle
y
del
camino
de
la
venta
de
la
fábrica
del
ferrocarril
Los
vehículos
del
camino
y
de
carril
son
vehículos,
ligeros
y
flexibles
multiusos,
con
alta
velocidad
corriente
y
amplia
gama.
Puede
ser
equipado
de
diverso
equipo
según
los
requisitos
de
la
operación
de
realizar
diversas
operaciones,
tales
como
elevación,
cavando,
cargando
y
las
líneas
de
la
descarga,
de
la
retirada
de
la
nieve,
de
la
limpieza
y
erección
de
los
alambres
catenarios,
comprobación
y
mantener
del
equipo
en
la
catenaria,
el
rescate
y
la
ayuda
humanitaria,
el
etc
Tipo
del
vehículo
El
vehículo
de
doble
finalidad
del
camino-carril
conducido
por
las
ruedas
de
goma
es
conducido
por
las
ruedas
de
goma
ninguna
materia
en
el
camino
o
en
el
ferrocarril,
y
dirigido
por
las
ruedas
especiales
de
la
guía
al
correr
en
el
ferrocarril.
El
tipo
vehículos
de
doble
finalidad
de
la
rueda
de
la
guía
del
camino-carril
diseñados
y
producidos
en
China
tiene
generalmente
neumáticos
de
goma
que
se
lleven
seriamente
en
los
carriles,
y
es
descarrilamiento
propenso
durante
la
operación,
especialmente
al
cruzar
la
asistencia.
Para
prolongar
la
vida
de
los
neumáticos
de
goma
y
reducir
la
carga
del
rodillo
impulsor
posterior
del
neumático
de
goma
en
la
pista,
la
carga
del
rodillo
impulsor
posterior
del
neumático
de
goma
y
de
la
rueda
posterior
de
la
guía
se
debe
distribuir
correctamente
para
asegurar
el
funcionamiento
de
conducción
del
rodillo
impulsor
posterior
del
neumático
de
goma
y
la
parte
posterior
a
la
rueda
de
la
guía.
Funcionamiento
de
seguimiento
del
carril.
En
la
superficie
seca
del
carril,
el
coeficiente
de
la
fricción
entre
la
rueda
de
goma
y
el
carril
es
0.4-0.6,
pero
en
tiempo
lluvioso
y
nevoso,
la
atenuación
es
seria.
El
tipo
vehículo
de
doble
finalidad
de
la
combustión
interna
del
camino-carril
tiene
salida
de
poder
estable
y
es
de
uso
frecuente
en
proyectos
del
mantenimiento
y
uso
ferroviarios
de
la
emergencia.
el
Batería-tipo
vehículos
del
camino-carril
es
afectado
por
el
funcionamiento
de
la
batería.
La
salida
de
poder
de
la
batería,
la
temperatura
ambiente,
y
la
edad
de
la
batería
tienen
un
impacto
en
la
salida
de
poder.
Método
de
la
operación
Algunos
vehículos
del
camino
y
de
carril
tienen
dos
métodos
de
control:
conducción
manual
y
teledirigido
inalámbrico.
El
vehículo
de
doble
finalidad
del
camino-carril
se
equipa
de
un
acoplador
automático
fijo,
que
tiene
la
función
de
enganchar
para
arriba
con
el
acoplador
automático
del
subterráneo
y
de
otros
trenes,
y
la
plataforma
del
conductor
del
tren
tiene
una
función
que
desacopla
automática.
Descripción:
Las
furgonetas
de
freno
se
utilizan
especialmente
para
el
guardia
de
la
situación,
ellas
se
diseñan
para
la
gente
que
necesita
guardar.
El
indicador
y
el
perfil
pueden
ser
depent
customered
en
requisitos
de
cliente.
Algunos
parámetros
principales
están
como
siguiendo:
Parámetros:
| Volumen | Carga | Max. Load | Indicador | Dimensiones (LxWxH) | Base de rueda | Diámetro de rueda | Altura de la tracción | Tracción | Peso |
| ³ del 1.10m | 1.00T | 1.80T | 600m m | 2000x880x1150m m | 550m m | 300m m | 320m m | 60kN | ≤610kg |
| ³ del 1.70m | 1.50T | 2.70T | 600m m | 2400x1050x1200m m | 750m m | 300m m | 320m m | 60kN | ≤720kg |
| ³ del 1.70m | 1.50T | 2.70T | 900m m | 2100x1150x1300m m | 600m m | 350m m | 320m m | 60kN | ≤970kg |
| ³ de los 3.30m | 3.00T | 5.30T | 900m m | 3450x1320x1300m m | 1100m m | 350m m | 320m m | 60kN |
≤1320kg |
| carga | |
| dimensión del perfil | cerca de 1130*200m m |
| longitud de la conversión | 1,3 |
| peso de vicia | cerca de 20 |
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