 
                                
                                
                             
                             
                                         
                                         
                                         
                                        | Precio | USD$199 | 
| MOQ | 1pc | 
| El tiempo de entrega | 3-7 working days | 
| Marca | WelandSignal | 
| Lugar del origen | Shaanxi, China | 
| Certification | ROHS, CE | 
| Number modelo | CXHX-2-4 | 
| Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeño cartón | 
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | 
| Capacidad de la fuente | 20000pcs/month | 
| Brand Name | WelandSignal | Number modelo | CXHX-2-4 | 
| Certification | ROHS, CE | Lugar del origen | Shaanxi, China | 
| Cantidad de orden mínima | 1pc | Price | USD$199 | 
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 20000pcs/month | 
| Plazo de expedición | 3-7 días laborables | Detalles de empaquetado | Cada uno tiene un pequeño cartón | 
| Fuente de luz | LED brillante estupendo | Color | 112.5°Red + 112.5°Green + 135°White=360° | 
| Material | Policarbonato, Choque-resistencia, autopretección anti-ULTRAVIOLETA, de la sal y del polvo | Modo de trabajo | constante encendido | 
| Visibilidad | 5Nm | Prenda impermeable | IP68 | 
| El panel solar | 3W*4pcs mono | Batería | batería de 12.8V 4AH LiFePO4 | 
| Montaje | pernos 4pcs | Garantía | 3 años | 
| Estándar | UL 1104 Y COLREG-72 | Uso | Luz de navegación del buque, linterna de la navegación del barco, luz del masthead, luz severa, luz | 
Las luces de navegación solares de Welandsignal LED en un barco se han convertido en la luz solar más clásica del LED del campo global de la navegación marina. Debido a su independencia, confiabilidad y durabilidad, es también el ejemplo perfecto para una variedad de usos amonestadores. Puede ser instalado en minutos y no requiere ningún mantenimiento o reparación por hasta cinco años. Cumple los requisitos de IALA-AISM.
La luz marina del LED es una del más avanzada de su clase e incorpora muchas características innovadoras diseñadas para hacer la unidad muy fácil de usar. Diseño óptico de la lente de calidad mundial del LED para alcanzar requisitos exactos de la intensidad y del sector con una sola fuente de luz del LED. Este diseño ayuda a alcanzar corrientes de funcionamiento más bajas comparadas a las luces marinas alternativas del LED - haciendo la unidad eficiente estupendo. Cuatro (4) módulos solares superiores se integran en la asamblea y están instalados para recoger luz del sol de todos los ángulos. La lámpara tiene un módulo incorporado de GPS (opcional), y las lámparas múltiples se pueden sincronizar al mismo tiempo.
ESPECIFICACIONES
| 
 Luces de navegación solares del LED en un barco 
 | |||
| Especificaciones mecánicas | Especificaciones eléctricas | ||
| 
 Intensidad máxima 
 | 1500 ‘2500cd ajustables | Estructura | Diseño integrado solar Impedimento del pájaro combinado con la lente para que no fácil se rompa | 
| 
 Modelo de funcionamiento 
 | Constante encendido | Material de la lente | Policarbonato | 
| 
 Proteja el nivel 
 | IP68 | El panel solar | 4W * 4pcs mono | 
| 
 La energía maneja el sistema (el ccsme) 
 | Microprocesador inteligente | Batería de almacenamiento | Batería de 12.8V4AH LiFePO4 | 
| 
 Temperatura 
 | -45℃~70℃ | Funcione opcional | Ubicación | 
| 
 Horas de trabajo continuas | 250hours | Montaje | 4 pernos M6 para montar | 
| 
 Control ligero automático (ALC) 
 | Gírese en la noche y apagado en el d3ia automáticamente | Ángel ligero | 112.5°Red + 112.5°Green + 135°White=360° | 
   
Poste un puesto de observación. Señale alguien para mirar para los peligros que pueden venir de cualquier dirección.
  
  Mantenga
  una
  velocidad
  segura.
  Excepto
  donde
  la
  velocidad
  es
  restringida
  por
  la
  regulación
  o
  el
  canal
  es
  marcado
  por
  una
  “ninguna
  estela”
  o
  la
  ayuda
  “despacio”,
  usted
  debe
  juzgar
  la
  “velocidad
  segura”
  para
  sí
  mismo,
  teniendo
  en
  cuenta
  visibilidad,
  tráfico
  del
  buque,
  el
  tomaneuver
  de
  la
  capacidad
  de
  su
  barco,
  y
  las
  condiciones
  meteorológicas.
  
  Evite
  una
  colisión.
  Las
  reglas
  del
  camino
  incluyen
  las
  acciones
  para
  tomar
  al
  encontrar
  otro
  buque
  en
  el
  agua.
  Algunas
  de
  las
  situaciones
  mas
  comunes
  que
  usted
  puede
  encontrar
  son:
  alcanzando,
  haciendo
  frente
  a
  la
  cabeza
  encendido,
  y
  a
  cruzar
  el
  arco
  de
  otro
  buque.
  En
  cada
  caso,
  el
  barco
  señalado
  como
  “lleva”
  buque
  se
  requiere
  para
  rendir
  al
  otro
  barco,
  mientras
  que
  el
  barco
  señalado
  como
  “soporte-en”
  el
  buque
  debe
  mantener
  su
  curso
  y
  velocidad.
Acciones: Lleva el buque (parte inferior) puede pasar a cada lado de soporte-en el buque (top).
Señales de sonidos, interior: El paso de portside requiere dos ráfagas cortas (1-second) en el cuerno que señala la intención del barco que alcanza, y dos ráfagas cortas para soporte-en el acuerdo del buque. El paso al estribor requiere una ráfaga corta para el intento y el acuerdo.
Señales de sonidos, internacionales: El paso de portside requiere dos prolongados (4-6 segundos) y dos ráfagas cortas para la intención del barco que alcanza, dos ráfagas cortas para soporte-en el acuerdo del buque. El paso al estribor requiere dos ráfagas prolongadas y una cortas para la intención. Una señal del acuerdo se requiere solamente al actuar en un canal o un espacio abierto estrecho; entonces el modelo siguiente de la ráfaga señala su acuerdo: un cortocircuito prolongado/un/un cortocircuito prolongado/un.
   
NOTA:
  
   
ESTÁNDAR
   
   
   



