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| Precio | 1~50usd/pcs |
| MOQ | 1pcs |
| El tiempo de entrega | 2-7 works day |
| Marca | TOPSHINE |
| Lugar del origen | China |
| Certification | CE |
| Number modelo | TSCS-70 |
| Detalles de empaquetado | los 75cm*10cm*10cm |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 10000PCS/Month |
| Brand Name | TOPSHINE | Number modelo | TSCS-70 |
| Certification | CE | Lugar del origen | China |
| Cantidad de orden mínima | 1pcs | Price | 1~50usd/pcs |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 10000PCS/Month |
| Plazo de expedición | 2-7 día de los trabajos | Detalles de empaquetado | los 75cm*10cm*10cm |
| Voltaje | 10-24V | Resolución | 1m m |
| Longitud | 300-1000m m | impermeable | IP65 |
El sensor TSC-70 con la capacitancia como el elemento sensible, serie del sensor TSC-70 continua detecta la altura del nivel de combustible con la resolución menos de 1m m. La longitud del sensor puede también ser más corta caber los tanques con diversas alturas. El sensor TSC-70 puede substituir el sensor llano original de combustible en los vehículos y conecta con el indicador de aceite. Con la amplia gama de la entrada del voltaje, no tiene ninguna limitación al voltaje de entrada.
1.
Parámetro
técnico:
Longitud
del
sensor:
200~
1000m
m,
cualquier
longitud
disponible
dentro
de
esta
gama
Resolución:
≤1mm
Amplia
gama
de
la
fuente
de
alimentación:
DC10V
~
32V
Corriente
de
funcionamiento
máxima:
Temperatura
de
trabajo:
-40
~
85℃
Material
de
los
tubos:
Aliado
de
aluminio
Ambiente
de
uso:
diesel,
biodiesel,
gasolina,
keroseno
(No
aplicable
al
medio
que
conduce)
Fila
de
la
protección:
IP65
2.
Modo
de
conexión:
Pin1:
VCC;
Pin2:
V
hacia
fuera
(0.5~4.5V
o);
Pin3:
Tierra;
Pin4:
Conecte
con
el
calibrador;
Pin5:
Conecte
con
el
calibrador;
Pin6:
Conecte
con
el
calibrador;
0~5V
3.
Calibrador:
El
calibrador
debe
juntarse
con
el
sensor,
y
tiene
batería
de
12V/23A
dentro.
La
luz
roja
es
la
luz
de
poder.
Si
la
luz
no
está
en
cuándo
el
interruptor
prendido,
el
reemplazo
de
la
batería
es
necesario;
La
luz
verde
es
la
luz
de
la
calibración.
El
botón
vacío
lleno
se
muestra
en
ilustración
superior.
Nota:
La
calibración
es
necesaria
antes
de
usar
el
sensor
debido
a
diversos
tipos
del
combustible;
4.
Ajuste
y
calibrador
de
la
longitud:
4,1
ajuste
de
la
longitud
del
sensor
El
tubo
de
aluminio
en
la
parte
inferior
puede
ser
más
corto
según
diversos
requisitos
de
clientes.
Los
pasos
son
como
sigue:
4.1.1
el
cliente
especifica
la
longitud
del
sensor
según
las
necesidades;
4.1.2
corte
la
parte
indeseada
con
la
sierra
de
acero;
4.1.3
líbrese
de
las
rebabas
y
de
la
ruina
en
el
área
que
corta
con
la
cuchilla
o
un
destornillador
para
evitar
cortocircuito.
4.1.4
la
toma
abajo
de
la
unidad
de
filtrado,
saca
el
enchufe,
y
monta
el
enchufe
en
el
tubo
de
aluminio,
después
monta
el
filtro.
4,2
calibración
del
sensor
llano
de
combustible
La
calibración
del
sensor
del
combustible
es
calibración
del
nivel
completo
y
del
nivel
vacío.
El
principio
fundamental
es
registrar
un
valor
completo
y
valor
vacío
en
el
sensor
del
combustible
cuando
el
tanque
está
lleno
y
vacío;
la
definición
de
las
posiciones
del
combustible
está
llena
y
vacía
en
el
tanque.
El
eléctrico
cambios
de
la
señal
como
los
cambios
del
nivel
de
combustible,
calculando
la
altura
del
nivel
de
combustible.
Nota:
cuando
el
sensor
del
combustible
llega
a
ser
más
corto,
será
recalibrado.
La
calibración
para
vaciar
el
nivel
y
el
nivel
completo
se
relaciona
con
el
medio
y
el
nivel
de
combustible,
en
vez
del
volumen
del
tanque,
así
que
esta
operación
se
pueden
actuar
en
sitio
(hacer
un
envase,
llenado
por
completo
de
diesel,
simulación
del
tanque).
La
calibración
del
nivel
completo
irá
primero,
después
el
nivel
vacío,
o
bien,
es
imposible
que
el
sensor
entre
en
determinación
de
modo.
4.2.1.
Calibración
del
nivel
completo
Llene
por
completo
el
tanque,
ponen
el
sensor
en
el
tanque,
espera
para
30s
hasta
el
tubo
de
aluminio
del
sensor
es
alrededor
lleno
de
combustible,
entonces
prensa
el
botón
“lleno”
en
el
calibrador
por
5
segundos
hasta
la
luz
verde
del
LED
oscila
lentamente,
indica
que
la
calibración
entra
en
modo
llano
completo.
El
LED
verde
la
luz
es
apagado
después
de
cerca
de
10
segundos
e
indica
que
la
calibración
del
nivel
completo
es
ACEPTABLE.
4.2.2.
Calibración
del
nivel
vacío
Saque
el
sensor
del
tanque;
póngalo
fuera
del
tanque.
Cuando
todos
los
flujos
de
combustible
del
sensor,
prensa
el
botón
“vacío”
para
5
los
segundos
hasta
los
parpadeos
verdes
de
la
luz
del
LED
rápidamente,
indica
que
la
calibración
entra
en
modo
llano
vacío.
La
luz
verde
del
LED
está
apagado
después
de
alrededor
10
segundos
y
ellos
indican
que
la
calibración
del
nivel
vacío
es
ACEPTABLE.
4.2.3.
Realización
de
la
calibración
Desconecte
el
calibrador
después
de
que
se
haga
la
calibración.
Conecte
Pin
1
y
el
Pin
3
en
el
sensor
con
el
poder,
calibración
se
hace
eficaz
cuándo
el
sensor
está
poder
prendido.
Nota:
Si
la
prensa
el
botón
incorrecto
durante
la
operación,
usted
puede
apagar
el
calibrador
y
dar
salida
al
modo
y
reajusta.
4.2.4.
Inspección
Cuando
la
calibración
del
nivel
completo
y
del
nivel
vacío
se
hace,
examine
la
señal
de
salida
del
sensor:
Si
la
señal
de
salida
resuelve
los
valores
enumerados
arriba,
significa
que
la
calibración
es
operación
ACEPTABLE
y
normal
del
sensor.
Si
no,
compruebe
por
favor
el
modo
de
conexión
y
recalibrarlo.
