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| Precio | $7-$35 |
| MOQ | Small qty of amples are available. |
| El tiempo de entrega | Standard products in one week, special tools in 45 days |
| Marca | OED or OEM |
| Lugar del origen | China |
| Certification | ISO 9001: 2008 |
| Number modelo | Bocas del carburo |
| Detalles de empaquetado | cartones plásticos de box/+ |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 1000pcs por mes |
| Brand Name | OED or OEM | Number modelo | Bocas del carburo |
| Certification | ISO 9001: 2008 | Lugar del origen | China |
| Cantidad de orden mínima | El pequeño qty de amples está disponible. | Price | $7-$35 |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 1000pcs por mes |
| Plazo de expedición | Productos estándar en una semana, herramientas especiales en 45 días | Detalles de empaquetado | cartones plásticos de box/+ |
| Material | Carburo de tungsteno | Uso | Bocas del campo petrolífero |
| Grado del ISO | k30 | Dureza | HRA 91,9 |
| TRS | 3800 | Densidad | 14,45 |
| Tolerancia | ISO 2768 f |
Bocas giratorias de la resistencia de desgaste del carburo de las bocas del carburo de tungsteno para la industria de petróleo
Grado K30 del ISO
OD 26m m
Identificación 0.8m m
Dureza HRA 92
T.R.S. 3000 N/mm2
Densidad 14,8 g/cm3
Bocas
de
la
desgaste-resistencia
del
carburo
de
tungsteno.
El
carburo
es
ampliamente
utilizado
en
la
producción
de
diversos
tipos
de
bocas
con
alta
dureza
y
lleva
resistencia.
Las
bocas
estándar
del
carburo
son
como
sigue:
Boca
de
aceite
sólida
del
tungsteno
Boca
de
espray
del
carburo
de
tungsteno
PDC
Boca
del
venturi
del
carburo
de
tungsteno
Pulir
con
chorro
de
arena
la
boca
Bocas
de
la
mezcla
Bocas
del
fango
Boca
de
la
rosca
de
tornillo
del
carburo
de
tungsteno
Boca
de
espray
de
agua
Boca
giratoria
Bocas
que
cortan
Waterjet
Bocas
que
cortan
especiales
Boca
de
la
voladura
mojada
Grados
recomendados
del
carburo
de
bocas
del
carburo:
| Grado | Co | Densidad | Dureza (HRA) | T.R.S. | |
| Tamaño de grano | (% peso) | (g/cm3) | hv30 | (² de ≥N/mm) | |
| YG11C | Grueso | 11 | 14,39 | >1170 | 2800 |
| YG15C | Grueso | 15 | 14 | 1100 | 2800 |
| YG15X | Multa | 15 | 14,2 | 1200 | 3000 |
| YG20 | Medio | 20 | 13,5 | 900 | 2800 |
| YG6X | Multa | 6 | 14,9 | 1600 | 2800 |
| YG8 | Medio | 8 | 14,7 | 1500 | 2500 |
| YG9 | Medio | 9 | 14,6 | 1300 | 2800 |
| YG10X | Multa | 10 | 14,5 | 1200 | 3800 |
Bocas abrasivas del chorro de agua de OED
Pues
la
figura
sobre
demostraciones,
la
vida
de
servicio
de
las
bocas
del
TOP
de
OED
es
bocas
mucho
más
largo
que
tradicionales
extendidas.
Chorro
de
agua
de
OED
que
corta
bocas
Nuestras
bocas
abrasivas
del
chorro
de
agua
son
ampliamente
utilizadas
en
diversas
industrias,
tales
como
automóviles,
decoración,
edificios,
y
piedra.
La
boca
abrasiva
del
chorro
de
agua
del
TOP
de
OED
se
hace
de
los
materiales
especiales,
así
que
tiene
mayor
funcionamiento
que
bocas
tradicionales
del
carburo
de
tungsteno.
De
acuerdo
con
la
tecnología
más
nueva,
las
bocas
del
chorro
de
agua
de
OED
pueden
ser
más
competitivas
que
otras
bocas.
OED
equipa
con
inyector
como
sigue:
Bocas
del
carburo
de
tungsteno
de
OED
La
boca
del
carburo
de
tungsteno
es
la
boca
más
popular
y
es
ampliamente
utilizada
en
muchas
industrias.
Bocas
del
TIC
de
OED
Sin
cobalto
como
carpeta,
la
vida
de
la
dureza
y
de
servicio
será
mejorada.
Bocas
del
TOP
de
OED
Mezclando
el
material
único,
las
bocas
del
TOP
de
OED
pueden
proporcionar
el
corte
constante,
exacto.
Usando
el
material
sin
cobalto
y
tamaño
de
grano
adicional-fino
que
mantiene,
la
dureza
puede
estar
hasta
HV10
3000
o
aún
más
alto.
Como
consecuencia,
el
funcionamiento
de
bocas
será
mejorado
notable.
El tamaño estándar de las bocas que cortan waterjet del carburo:
| Tipo | Ф D | Ф d | d1 | d2 | α° | β° | L |
| 47467 | 6,00 | 0,76 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 45786 | 6,00 | 0,80 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 70 |
| 45486 | 6,00 | 1,02 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 70 |
| 47467 | 6,00 | 1,02 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 41141 | 6,35 | 0,50 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 41141 | 6,35 | 0,60 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 44588 | 6,35 | 0,76 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 50,8 |
| 41141 | 6,35 | 0,76 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 44588 | 6,35 | 1,02 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 50,8 |
| 41141 | 6,35 | 1,02 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 41141 | 6,35 | 1,14 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 41141 | 6,35 | 1,20 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 41141 | 6,35 | 1,27 | 3,5 | 3,8 | 30 | 28 | 76,2 |
| 48096 | 6,69 | 0,76 | 3,5 | 4 | 30 | 28 | 76,2 |
| 48096 | 6,69 | 1,02 | 3,5 | 4 | 30 | 28 | 76,2 |
| 48112 | 6,70 | 0,70 | 3,5 | 4 | 30 | 28 | 70 |
| 48543 | 6,70 | 1,00 | 3,5 | 4 | 30 | 28 | 70 |
| 43025 | 7,14 | 0,50 | 3,5 | 4,2 | 30 | 28 | 76,2 |
| 43025 | 7,14 | 0,76 | 3,5 | 4,2 | 30 | 28 | 76,2 |
| 48167 | 7,14 | 0,76 | 3,5 | 4,2 | 30 | 28 | 101,6 |
| 43025 | 7,14 | 1,02 | 3,5 | 4,2 | 30 | 28 | 76,2 |
| 48167 | 7,14 | 1,02 | 3,5 | 4,2 | 30 | 28 | 101,6 |
| 43025 | 7,14 | 1,27 | 3,5 | 4,2 | 30 | 28 | 76,2 |
| 45554 | 7,62 | 1,02 | 3,5 | 4,5 | 30 | 28 | 76,2 |
| 45554 | 7,62 | 1,27 | 3,5 | 4,5 | 30 | 28 | 76,2 |
| 45133 | 7,97 | 1,07 | 3,5 | 4,8 | 30 | 28 | 101,6 |
| 45133 | 7,97 | 0,50 | 3,5 | 4,8 | 30 | 28 | 101,6 |
| 45133 | 7,97 | 0,76 | 3,5 | 4,8 | 30 | 28 | 101,6 |
| 42014 | 9,43 | 0,50 | 3,5 | 5 | 30 | 28 | 76,2 |
| 42014 | 9,43 | 0,76 | 3,5 | 5 | 30 | 28 | 76,2 |
| 42014 | 9,43 | 1,02 | 3,5 | 5 | 30 | 28 |
76,2 |
Formación
del
CIP.
La
formación
del
CIP
puede
eliminar
los
defectos
internos
de
los
espacios
en
blanco
sinterizados
crudos
del
carburo
particularmente.
Puede
proporcionar
los
productos
uniformes
de
la
supresión
de
la
densidad
para
el
carburo
grueso
pela/placa
y
los
productos
especiales
del
carburo
de
la
forma.
Nuestras ventajas:
La formación del CIP puede eliminar los defectos internos de los espacios en blanco sinterizados crudos del carburo particularmente. Puede proporcionar los productos uniformes de la supresión de la densidad para el carburo grueso pela/placa y los productos especiales del carburo de la forma.
La tensión interna se puede quitar con el proceso criogénico para mejorar la microestructura.
La tensión interna se puede quitar con el proceso de la vibración para mejorar el funcionamiento total.
El
servicio
se
puede
mejorar
con
el
proceso
del
tratamiento
térmico.
Por
qué
elíjanos
para
las
piezas
del
desgaste
del
carburo:
