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| Precio | Deliberations |
| MOQ | Deliberations |
| El tiempo de entrega | 5-8 work days |
| Marca | Airui |
| Lugar del origen | Shandong, China |
| Certification | ISO/TS16949 |
| Number modelo | AZ083b |
| Detalles de empaquetado | 1. Marco del hierro que embala 2. Como sus requisitos |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 300000 pedazos/pedazos por mes |
| Brand Name | Airui | Number modelo | AZ083b |
| Certification | ISO/TS16949 | Lugar del origen | Shandong, China |
| Cantidad de orden mínima | Deliberaciones | Price | Deliberations |
| Condiciones de pago | L/C, T/T | Capacidad de la fuente | 300000 pedazos/pedazos por mes |
| Plazo de expedición | 5-8 días del trabajo | Detalles de empaquetado | 1. Marco del hierro que embala 2. Como sus requisitos |
| Nombre de producto | Freno hidráulico del remolque | Uso | Uso del remolque |
| Max Payload | 3500 libras | Tamaño | 12" |
| Calidad | El 100% garantizado | Material | Hierro |
| Tipo | Dacromet |
Componentes de un freno que parquea
El freno que parquea típico tiene menos componentes que el sistema de frenos principal. Incluyen las variaciones del siguiente:
Una palanca para dedicar y para desunir el freno que parquea, encontrado dentro de la cabina del vehículo
Los cables de acero a conectar con los frenos principales del vehículo situado en la parte posterior, llamaron a menudo un equalizador del freno que parqueaba
Las características de sistema del cable un diseño de “Y” que permite que un sistema de cables sea conectado con cada freno trasero. Agregados separados de un cable al equalizador o a la conexión de “Y” y la palanca dentro del vehículo. A menudo, estos cables se contienen dentro de una cáscara externa o se protegen. La palanca puede tener un botón separado para desactivar el freno de seguridad. Algunos pedales del pie le requieren presionar el freno de pie dos veces para desactivarlo.
Tipos de frenos de aparcamiento
Un freno que parquea (también conocido como freno de seguridad) es parte del sistema del frenado de vehículo. Usted verá una palanca dentro del coche, a menudo al lado de la consola central, que puede ser dedicada cuando está necesitada. Debido a esta palanca, otro término que también se utiliza para describir el sistema es un freno de mano.
| B09H (AZ031) | Freno hidráulico | 9 | 1 3/4 | Dúo-servo | 3000 libras | |
| B10H (AZ007) | Freno hidráulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libras | |
| B12H (AZ006) | Freno hidráulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libras | |
| B10HB (AZ012) | Libre-forro del freno hidráulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libras | |
| B12HB (AZ010) | Libre-forro del freno hidráulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libras | |
| B10HBP (AZ019) | Libre-forro w/parking del freno hidráulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libras | |
| B12HBP (AZ018) | Libre-forro w/parking del freno hidráulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libras | |
| B10HP (AZ026) | Freno hidráulico con la palanca del aparcamiento | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libras | |
| B12HP (AZ025) | Freno hidráulico con la palanca del aparcamiento | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libras |
Poseyendo
el
equipo
de
producción
llano
superior,
los
instrumentos
de
prueba
y
los
procesadores
de
la
producción,
nuestras
zapatas
de
freno
se
hacen
de
tres
materiales
importantes
incluyendo
semimetal,
orgánico
y
de
cerámica
que
sean
abrasión
resistente,
no-ruido
y
respetuoso
del
medio
ambiente
con
larga
vida.
Ahora
tenemos
cerca
de
mil
artículos
para
los
coches
europeos,
americanos,
japoneses
y
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En
cuanto
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transporte
internacional
del
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