Español
Registrarse
| Precio | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Mitsubishi |
| Lugar del origen | Japón |
| Number modelo | 6M60 |
| Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Condiciones de pago | D/P, T/T |
| Capacidad de la fuente | 10 pedazos |
| Brand Name | Mitsubishi | Number modelo | 6M60 |
| Lugar del origen | Japón | Price | Negotiated |
| Condiciones de pago | D/P, T/T | Capacidad de la fuente | 10 pedazos |
| Plazo de expedición | 5 - 8 días del trabajo | Detalles de empaquetado | Paquete o fumigación neutral libre |
| Modelo del excavador | HD1430V | Modelo del motor | 6M60 |
| Número de parte | ME990094 | CONDICIÓN | utilizado |
| Calidad | alto rendimiento | Color | Lo mismo como imágenes |
| Tamaño | Estándar | Material | Acero |
bloques de motor usados diesel 6M60 para la refrigeración por agua del excavador HD1430V ME990094
Especificación
| Nombre del coche: Bloque de cilindro del motor |
| Number modelo: 6M60 |
| Movimiento del cilindro: 115 |
| Diámetro del cilindro: 118 |
| Uso: Excavador |
| válvula: 24 válvulas |
| Enfriamiento: Refrigeración por agua |
| Inyección: Eléctrico |
| Forma del trabajo: Turbo |
Descripción
La alta presión muere bloque profundo de la falda del molde
El
relleno
muy
rápido
del
molde
en
el
proceso
de
HPDC
permite
la
realización
de
extremadamente
de
paredes
delgadas,
SHELL-como
las
estructuras.
Por
lo
tanto
la
alta
presión
muere
los
bloques
de
motor
echados
es
generalmente
algo
más
ligera
que
los
bloques
de
motor
producidos
por
otras
técnicas
de
lanzamiento.
Los
déficits
de
la
rigidez
del
aluminio
son
compensados
por
las
costillas
visibles,
combando
y
preferiblemente
elementos
del
cerrado-perfil.
La presión baja a presión la fundición (LPDC)
La
presión
baja
a
presión
fundición
es
caracterizada
por
el
relleno
lento
y
la
solidificación
del
molde
bajo
presión
con
el
frente
de
la
solidificación
que
se
mueve
desde
el
punto
más
distante
del
bastidor
a
la
puerta
calentada.
Así
la
calidad
resultante
de
los
componentes
echados
sobresale
que
de
las
piezas
producidas
por
otros
procesos
de
lanzamiento.
Las
ventajas
específicas
del
proceso
de
LPDC
para
la
producción
de
bloques
de
aluminio
para
los
motores
del
alto
rendimiento
son:
el
uso
1.The
de
los
corazones
de
la
arena,
e.g
para
las
chaquetas
de
agua,
permite
la
producción
de
estructural
bloques
de
cilindro
cerrados
rígidos
de
la
cubierta.
la
turbulencia
2.Low
muere
el
llenar
y
el
enfriamiento
controlado
del
dado
asegura
la
solidificación
componentspecific,
direccional
y
así
una
microestructura
uniforme,
una
porosidad
baja
y
defectos
de
lanzamiento
mínimos.
3.
La
posibilidad
de
un
enfriamiento
controlado
o
de
una
refrigeración
local
del
bloque
de
motor
de
la
temperatura
de
lanzamiento
y
de
tratamientos
térmicos
subsiguientes
sin
restricción
del
bastidor
permite
un
aumento
de
la
dureza
y
de
la
fuerza,
pero
también
una
estabilización
del
volumen
del
bloque
de
motor
(es
decir
evitar
una
distorsión
irreversible
cuando
el
bastidor
se
expone
a
la
temperatura
de
funcionamiento
del
motor).
El
proceso
de
LPDC
se
liga
de
cerca
al
concepto
de
ALUSIL®
que
ha
sido
desarrollado
por
aluminio-Technologie
AG
de
KS.
La
tecnología
de
ALUSIL®
es
única
pues
produce
bloques
de
aluminio
monolíticos
sin
la
necesidad
de
un
refuerzo
adicional
de
los
cilindros.
Otra
ventaja
de
la
aleación
AlSi17Cu4Mg
de
ALUSIL®
comparada
al
bloque
de
motor
hypoeutectic
estándar
de
AlSi
alea
es
una
mejor
rigidez
estructural
debido
al
módulo
de
Young
el
12%
más
alto.
Los
bloques
de
cilindro
de
ALUSIL®
en
el
arreglo
de
V
aplican
el
principio
de
solidificación
controlada
dirigido
verticalmente
hacia
abajo
hacia
las
áreas
del
asiento
que
llevan
o
de
la
falda/de
la
pared
lateral.
