China GUMZ-3 cruz 32X57m m que llevan comunes GUMZ3 0164-25-060 para Mazda en venta
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GUMZ-3 cruz 32X57m m que llevan comunes GUMZ3 0164-25-060 para Mazda

Precio Negotiable
MOQ Negotiable
El tiempo de entrega 13 days
Marca QRL
Lugar del origen China
Certification ISO9001
Number modelo GUMZ-3
Detalles de empaquetado OEM/neutral
Condiciones de pago L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente 10000PCS

Detalles del producto

Especificaciones del producto

Brand Name QRL Number modelo GUMZ-3
Certification ISO9001 Lugar del origen China
Condiciones de pago L/C, D/A, D/P, T/T Capacidad de la fuente 10000PCS
Plazo de expedición 13 días Detalles de empaquetado OEM/neutral
Tipo: Beairng común universal NO: GUMZ-3
OEM 0164-25-060 Tamaño 32X57m m
Certificación: ISO9001/2000 Nombre de producto GUMZ3
Uso para Mazda Peso 0.67KG

Descripción del producto

 
GUMZ-3 Gumz-3 que lleva cruzado común universal para Mazda 32X57M M
 
 
Especificación que lleva común universal
 

 

Nombre de producto Universal articule
Tamaños Lo mismo como original
Certificado ISO 9001, ISO/TS 16949
Plazo de expedición 20-30 días después de recibir el depósito
Garantía Un año
Embalaje Cartón del color Box+ + plataforma o embalaje neutral o embalaje modificado para requisitos particulares.
Puerto Ningbo, Guangzhou o como sea necesario
Servicio Servicio del OEM, servicio de diseño del cliente, servicio de la etiqueta del comprador
OEM no. OEM GUMZ-3
Ventaja 1)Gama de productos completa con la acción grande
2)Plazo de expedición corto
3)Precio competitivo
4)La pequeña orden aceptó
5)El dibujo o las muestras de los clientes aceptó

6)Servicio del OEM

 
 
Descripción que lleva común universal
 
La junta universal de la estructura consiste en la araña (cruz) y 4 rodamientos de rodillos grasa-llenados. Puede transmitir el esfuerzo de torsión grande en la fricción baja. La araña con las clavijas del diario y los casos el llevar como anillo externo eran haber forjado o estampados en frío y trabajados a máquina caliente. Se carburan más adelante en horno para obtener resistencia creciente la aspereza y de desgaste. Las piezas son finalmente de tierra al tamaño diseñado bajo tolerancia severa. El sello así como el guardapolvo de aceite son también funcionando proteger área interna del diario contra la intrusión del material extranjero. La variedad de grados y los materiales se seleccionan para responder a las condiciones extremas tales como temperaturas muy calientes/muy frías.
 
Número común universal del producto que lleva
 
NISSAN
Tipo Número de parte D milímetro O milímetro L milímetro Especia ninguna Ningún original KOYO MATSUBA
GUN-26 23,82   61,3   37125-11975 N2461 UJ110
B GUN-27 25 40   RUJ-1781 37125-14627 N2563 UJ111
B GUN-28 20,01 35 57 RUJ-1780 37125-18025 N2057  
B GUN-29 28 53   RUJ-2028 39625-21025 N2880BA UJ112
GUN-30 30,188   92,08   37125-85461 N3092  
IA GUN-31 32   107 K5-A564 37125-50001 N32111 UJ114
GUN-32 35,5   119,2 K5-A568 37125-58026 N36119 UJ115
IB GUN-33 43   128 K5-A575 37125-99901 ND43128 UJ119
B GUN-34 25 52   RUJ-2040 37125-76025 N2580 UJ113
B GUN-35 32 64 91,8   37125-01J25    
GUN-36 25   77,6   37125- 4101(6510) NP2578 UJ120
B GUN-38 26 45,6     37125-68200   UJ121
IA GUN-41 43   136 K5-A547 37125-90128 ND43142 UJ120
IA GUN-43 55,1   163,8 K5-A548 37125-90027 ND43128B UJ125
GUN-44 20,5   56,6   48155-99000   UJ118
GUN-45 20,7   52,4 K5-A648 37125-H8500    
B GUN-46 27 46   RUJ-1700 37126-01G25   UJ124
 
Entrega que lleva común universal
 
Cuando el vehículo está corriendo, porque la dirección de la transmisión del esfuerzo de torsión es lo mismo, la dirección de la fuerza en el eje transversal es también lo mismo. En un cierto plazo, el desgaste unilateral del diario del eje transversal se causa. Según va pasando el tiempo, el lado de la fuerza del eje transversal llevará cada vez más, y los surcos causarán flojedad y ruido. Usted puede utilizar el eje transversal para girar el 90° en relación con la posición original, que puede prolongar el tiempo del uso. Al montar, preste la atención al lado con la boca de aceite que hace frente al eje impulsor. La bifurcación común universal debe girar libremente en el eje transversal, y no debe haber atasco, y no debe haber hueco axial. La grasa se debe inyectar con frecuencia en mantenimiento diario para prevenir el desgaste del diario y de los transportes del eje transversal debido a la falta de grasa.
 
 
 

 

Guangzhou Zhonglu Automobile Bearing Co., LTD

Manufacturer, Trading Company, Seller
  • Ingresos anuales: 2000-3000
  • Empleados: 100~200
  • Año Establecido: 2000