GUMZ-3
  Gumz-3
  que
  lleva
  cruzado
  común
  universal
  para
  Mazda
  32X57M
  M
   
   
  
  
  
  Especificación
  que
  lleva
  común universal
 
  
     
  
  
    
      
        | Nombre
          de
          producto | Universal
          articule | 
      
        | Tamaños | Lo
          mismo
          como
          original | 
      
        | Certificado | ISO
          9001,
          ISO/TS
          16949 | 
      
        | Plazo
          de
          expedición | 20-30
          días
          después
          de
          recibir
          el
          depósito | 
      
        | Garantía | Un
          año | 
      
        | Embalaje | Cartón
          del
          color
          Box+
          +
          plataforma
          o
          embalaje
          neutral
          o
          embalaje
          modificado
          para
          requisitos
          particulares. | 
      
        | Puerto | Ningbo,
          Guangzhou
          o
          como
          sea
          necesario | 
      
        | Servicio | Servicio
          del
          OEM,
          servicio
          de
          diseño
          del
          cliente,
          servicio
          de
          la
          etiqueta
          del
          comprador | 
      
        | OEM
          no. | OEM
          GUMZ-3 | 
      
        | Ventaja | 1)Gama
          de
          productos
          completa
          con
          la
          acción
          grande | 
      
        | 2)Plazo
          de
          expedición
          corto | 
      
        | 3)Precio
          competitivo | 
      
        | 4)La
          pequeña
          orden
          aceptó | 
      
        | 5)El
          dibujo
          o
          las
          muestras
          de
          los
          clientes
          aceptó | 
      
        | 
            
            
            6)Servicio
            del
            OEM
           
             
           | 
    
  
 
   
  
  
  
  Descripción
  
  
  
  que
  lleva
  común
  universal
   
  
  
  La
  junta
  universal
  de
  la
  estructura
  consiste
  en
  la
  araña
  (cruz)
  y
  4
  rodamientos
  de
  rodillos
  grasa-llenados.
  Puede
  transmitir
  el
  esfuerzo
  de
  torsión
  grande
  en
  la
  fricción
  baja.
  La
  araña
  con
  las
  clavijas
  del
  diario
  y
  los
  casos
  el
  llevar
  como
  anillo
  externo
  eran
  haber
  forjado
  o
  estampados
  en
  frío
  y
  trabajados
  a
  máquina
  caliente.
  Se
  carburan
  más
  adelante
  en
  horno
  para
  obtener
  resistencia
  creciente
  la
  aspereza
  y
  de
  desgaste.
  Las
  piezas
  son
  finalmente
  de
  tierra
  al
  tamaño
  diseñado
  bajo
  tolerancia
  severa.
  El
  sello
  así
  como
  el
  guardapolvo
  de
  aceite
  son
  también
  funcionando
  proteger
  área
  interna
  del
  diario
  contra
  la
  intrusión
  del
  material
  extranjero.
  La
  variedad
  de
  grados
  y
  los
  materiales
  se
  seleccionan
  para
  responder
  a
  las
  condiciones
  extremas
  tales
  como
  temperaturas
  muy
  calientes/muy
  frías.
   
  
  
  
  Número
  común
  universal
  del
  producto
  que
  lleva
   
  
    
      
        |  | 
      
        | NISSAN | 
      
        | Tipo | Número
          de
          parte | D
          milímetro | O
          milímetro | L
          milímetro | Especia
          ninguna | Ningún
          original | KOYO | MATSUBA | 
      
        |  | GUN-26 | 23,82 |  | 61,3 |  | 37125-11975 | N2461 | UJ110 | 
      
        | B | GUN-27 | 25 | 40 |  | RUJ-1781 | 37125-14627 | N2563 | UJ111 | 
      
        | B | GUN-28 | 20,01 | 35 | 57 | RUJ-1780 | 37125-18025 | N2057 |  | 
      
        | B | GUN-29 | 28 | 53 |  | RUJ-2028 | 39625-21025 | N2880BA | UJ112 | 
      
        |  | GUN-30 | 30,188 |  | 92,08 |  | 37125-85461 | N3092 |  | 
      
        | IA | GUN-31 | 32 |  | 107 | K5-A564 | 37125-50001 | N32111 | UJ114 | 
      
        |  | GUN-32 | 35,5 |  | 119,2 | K5-A568 | 37125-58026 | N36119 | UJ115 | 
      
        | IB | GUN-33 | 43 |  | 128 | K5-A575 | 37125-99901 | ND43128 | UJ119 | 
      
        | B | GUN-34 | 25 | 52 |  | RUJ-2040 | 37125-76025 | N2580 | UJ113 | 
      
        | B | GUN-35 | 32 | 64 | 91,8 |  | 37125-01J25 |  |  | 
      
        |  | GUN-36 | 25 |  | 77,6 |  | 37125-
          4101(6510) | NP2578 | UJ120 | 
      
        | B | GUN-38 | 26 | 45,6 |  |  | 37125-68200 |  | UJ121 | 
      
        | IA | GUN-41 | 43 |  | 136 | K5-A547 | 37125-90128 | ND43142 | UJ120 | 
      
        | IA | GUN-43 | 55,1 |  | 163,8 | K5-A548 | 37125-90027 | ND43128B | UJ125 | 
      
        |  | GUN-44 | 20,5 |  | 56,6 |  | 48155-99000 |  | UJ118 | 
      
        |  | GUN-45 | 20,7 |  | 52,4 | K5-A648 | 37125-H8500 |  |  | 
      
        | B | GUN-46 | 27 | 46 |  | RUJ-1700 | 37126-01G25 |  | UJ124 | 
    
  
 
   
  
  
  
  Entrega
  que
  lleva
  común
  universal
   
  Cuando
  el
  vehículo
  está
  corriendo,
  porque
  la
  dirección
  de
  la
  transmisión
  del
  esfuerzo
  de
  torsión
  es
  lo
  mismo,
  la
  dirección
  de
  la
  fuerza
  en
  el
  eje
  transversal
  es
  también
  lo
  mismo.
  En
  un
  cierto
  plazo,
  el
  desgaste
  unilateral
  del
  diario
  del
  eje
  transversal
  se
  causa.
  Según
  va
  pasando
  el
  tiempo,
  el
  lado
  de
  la
  fuerza
  del
  eje
  transversal
  llevará
  cada
  vez
  más,
  y
  los
  surcos
  causarán
  flojedad
  y
  ruido.
  Usted
  puede
  utilizar
  el
  eje
  transversal
  para
  girar
  el
  90°
  en
  relación
  con
  la
  posición
  original,
  que
  puede
  prolongar
  el
  tiempo
  del
  uso.
  Al
  montar,
  preste
  la
  atención
  al
  lado
  con
  la
  boca
  de
  aceite
  que
  hace
  frente
  al
  eje
  impulsor.
  La
  bifurcación
  común
  universal
  debe
  girar
  libremente
  en
  el
  eje
  transversal,
  y
  no
  debe
  haber
  atasco,
  y
  no
  debe
  haber
  hueco
  axial.
  La
  grasa
  se
  debe
  inyectar
  con
  frecuencia
  en
  mantenimiento
  diario
  para
  prevenir
  el
  desgaste
  del
  diario
  y
  de
  los
  transportes
  del
  eje
  transversal
  debido
  a
  la
  falta
  de
  grasa.