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| Precio | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| El tiempo de entrega | 8-12 Working |
| Marca | QRL |
| Lugar del origen | China |
| Certification | ISO9001:2008 |
| Number modelo | 31230-36150 |
| Detalles de empaquetado | Cartón/bolso tejido |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, |
| Capacidad de la fuente | 10050 |
| Brand Name | QRL | Number modelo | 31230-36150 |
| Certification | ISO9001:2008 | Lugar del origen | China |
| Price | Negotiable | Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, |
| Capacidad de la fuente | 10050 | Plazo de expedición | 8-12 trabajando |
| Detalles de empaquetado | Cartón/bolso tejido | Tipo | Transporte del lanzamiento del embrague |
| Número | 31230-36150 | Nombre de producto | 68TKB3506AR |
| Modelos aplicables | Para Toyota | Peso | 0,37 kg/pcs |
| Marca | OEM/neutral | Tamaño | milímetro |
Lanzamiento del embrague del nombre de producto 31230-36150 que lleva 68TKB3506AR
Lanzamiento del embrague que lleva la especificación
| Marca: | QRL | Número de parte de fabricante: | 68TKB3506AR |
| Plazo de expedición: | 20 días | Garantía: | 1 año o 50000 kilómetros |
| Capacidad de la fuente | 100000pcs/month | Puerto de envío | Puerto de Ningbo o de Shangai, China |
| Modelo de referencia: | Toyota | OEM de la referencia: |
31230-36150 3123036150 VKC3643 68TKB3506A2R ADT33332 T240A05 3123035080 3123035071 3123035082 |
Lanzamiento
del
embrague
que
lleva la
descripción
El
transporte
del
lanzamiento
del
embrague
está
instalado
entre
el
embrague
y
la
transmisión.
El
asiento
del
transporte
de
la
liberación
se
envuelve
libremente
en
la
extensión
tubular
de
la
primera
cubierta
del
eje
del
cojinete
de
la
transmisión.
El
hombro
del
transporte
de
la
liberación
está
siempre
contra
la
bifurcación
de
la
liberación
a
través
del
resorte
de
retorno
y
contrae
a
la
posición
final.
,
Guarde
un
hueco
de
cerca
de
3~4m
m
con
el
extremo
de
la
palanca
de
la
separación
(finger
de
la
separación).
Desde
la
placa
de
presión
de
embrague,
la
palanca
de
liberación
y
el
cigüeñal
del
motor
actuar
síncrono,
y
la
bifurcación
de
la
liberación
pueden
moverse
solamente
axialmente
a
lo
largo
del
eje
de
salida
del
embrague,
él
es
obviamente
imposibles
utilizar
directamente
la
bifurcación
de
la
liberación
para
marcar
la
palanca
de
liberación.
El
transporte
de
la
liberación
puede
hacer
que
la
palanca
de
liberación
gira
de
lado
a
lado.
El
eje
de
salida
del
embrague
se
mueve,
que
se
asegura
de
que
el
embrague
puede
enganchar
suavemente,
desune
axialmente
suavemente,
reduce
para
llevar,
y
para
ampliar
la
vida
de
servicio
del
embrague
y
del
tren
entero
de
la
impulsión.
Lanzamiento
del
embrague
que
lleva
número
del
producto
| OEM | KOYO | NACHI | NSK | NTN | GMB | SKF | |
| 31230-35070 | RCT356SA6 | 50SCRN40P-4 | 50TKB3505BR | GC71017 | VKC3615 | ||
| 31230-35090 | RCT356SA9 | 50TKB3504BR | GC71006 | VKC3616 | |||
| 31230-36160 | 68SCRN46P-2 | GC71026 | VKC3644 | ||||
| 31230-36200 | 68SCRN63P-2 | GC71025 | VKC3647 | ||||
| 31230-52020 | RCT337SA3-3 | 50SCRN28P-5 | 50TKB3301BR | GC71040 | VKC3556 | ||
| 31230-60120 | 68TKB3802AR | GC71050 | VKC3645 | ||||
| 31230-60130 | 68SCRN58P | ||||||
| 31230-60150 | 68SCRN48P | 68SCRN46 | GC71044 | ||||
| 31230-60170 | 58SCRN37P | 58TKB3505RA | |||||
| 31230-87504 | RCT282SA | 44TKZ2801D | FCR44-25-3/2E | ||||
| 31230-87505 | RCT282SA | 44TKZ2801D | FCR44-25-3/2E | ||||
| 31230-87604 | RCTS355SA | FCR54-15/2E | GC71043 | VKC3524 |
Lanzamiento
del
embrague
que
lleva
precauciones
1.
según
las
regulaciones
de
funcionamiento,
evite
el
embrague
mitad-enganchado
y
mitad-desunido,
y
reduzca
el
número
de
épocas
que
se
utiliza
el
embrague.
2.
atención
de
la
paga
al
mantenimiento.
Utilice
el
método
de
cocido
al
vapor
al
vapor
para
empapar
la
mantequilla
de
modo
que
tenga
suficiente
lubricante
durante
la
inspección
y
el
mantenimiento
regulares
o
anuales.
3.
atención
de
la
paga
a
nivelar
la
palanca
de
liberación
del
embrague
para
asegurarse
de
que
la
fuerza
de
elástico
del
resorte
de
retorno
cumple
los
requisitos.
4.
ajuste
el
movimiento
libre
para
cumplir
los
requisitos
(30-40m
m)
de
evitar
que
el
movimiento
libre
sea
demasiado
grande
o
demasiado
pequeño.
5.
minimice
el
número
de
unirse
a
y
de
separación,
y
reduzca
la
carga
de
impacto.
6.
paso
en
él
ligeramente
y
hacer
fácil
que
se
une
a
y
que
se
separa
suavemente.
