Combo de línea de prueba de vehículos ligeros 3 en 1 para vehículos ligeros probador de frenos de rodillo con probador de deslizamiento lateral de carga de eje carril de prueba automotriz para automóviles

3 en 1 línea de ensayo de vehículos ligeros para vehículos ligeros probador de frenos de rodillos con probador de deslizamiento lateral de carga del eje carril de ensayo de automóviles para automóviles

AA4C línea de ensayo de vehículos de automóviles Roller 3-en-1 línea de ensayo de vehículos de automóviles línea de ensayo de vehículos CTGT-3-3

Dibujo de las bases:CTGT-3-3 FUNDACIÓN dibujo (2).pdf

Las partidas CTGT-3-3
Carga máxima del eje 3000 kg
La banda de rodadura aplicada es de 800-2200 mm.
Potencia del motor 3KW*2
Fuente de alimentación AC380V±10%50HZ
Pruebador de frenos de rodillos con carga sobre el eje (rueda)
Diámetro de los rodillos ¥245×700 mm
Distancia del centro del rodillo 430 mm
Rango de ensayo de la fuerza de frenado 0-1000N
Error de indicación ± 3%
Prueba de deslizamiento lateral
Rango de ensayo ± 10 m/km (placa única)
Indicación de error ± 0,2 m/km

1El uso de la tecnología patentada para producir el rodillo de lijado del probador de frenos puede garantizar 200000 veces la vida útil de la prueba.
el coeficiente de fricción de la superficie del rodillo sea superior a 0,85, y la velocidad de ensayo es de hasta 2,5 km/h
2El motor de velocidad variable de autobloqueo de alta eficiencia (3.0kw / 380V) se adopta para el probador de frenos de rodillos con carga en el eje, y el
el producto es duradero y puede actualizarse al probador de frenos con carga de las ruedas
3, probador de deslizamiento lateral con dispositivo de liberación de fuerza elástica lateral del neumático, que comprueba el deslizamiento lateral de la rueda delantera del automóvil de manera efectiva
El probador de deslizamiento lateral del automóvil se puede actualizar de probador de deslizamiento lateral de placa única a probador de placa doble
Prueba de deslizamiento lateral
4La carga axial más grande es de 4000 kg; control industrial controlado por ordenador
5, La línea de prueba puede estar equipada con probador de faros, analizador de gases, opacimetro, medidor de nivel de sonido, cámara de monitoreo, red
interfaz, etc., y todos los resultados de las pruebas se muestran en un solo informe
6, software de propiedad intelectual independiente, el sistema de detección puede elegir una sola estación manual, semiautomática,
Detección de funcionamiento totalmente automático
7, Puede imprimir automáticamente y juzgar los resultados de las pruebas, y puede consultar automáticamente y rápidamente los datos de prueba y registros
según la hora, la matrícula, el modelo del vehículo, etc.
8El sistema está integrado con las últimas normas nacionales, los usuarios pueden cambiar el valor de las normas de detección y juicio, y
puede personalizar una variedad de requisitos de software, con una configuración de funciones flexible.
9Cuando el conductor pulsa el freno, la interfaz del software del sistema puede dibujar el
la curva del proceso de la fuerza de frenado al mismo tiempo
10, Cumplir con las condiciones de apertura de la industria de mantenimiento de automóviles GBT 16739-2014