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| Precio | $1,000.00 - $2,000.00/Cases |
| MOQ | 5pcs |
| El tiempo de entrega | 10-15 days |
| Marca | AA4C |
| Lugar de origen | Shanghái, China |
| Certification | ce |
| Número de modelo | CTMTDCG-3W |
| Detalles del embalaje | Dinamómetro de chasis AA4C para 2 ruedas Motocicleta de un solo rodillo CTMTDCG-3W |
| Capacidad de suministro | Dinamómetro de chasis AA4C para 2 ruedas Motocicleta de un solo rodillo CTMTDCG-3W |
| Brand Name | AA4C | Número de modelo | CTMTDCG-3W |
| Certification | ce | Lugar de origen | Shanghái, China |
| Cantidad mínima de pedido | 5 piezas | Price | $1,000.00 - $2,000.00/Cases |
| Capacidad de suministro | Dinamómetro de chasis AA4C para 2 ruedas Motocicleta de un solo rodillo CTMTDCG-3W | Tiempo de entrega | 10 a 15 días |
| Detalles del embalaje | Dinamómetro de chasis AA4C para 2 ruedas Motocicleta de un solo rodillo CTMTDCG-3W | Tipo | Dinamómetro de chasis para 2 ruedas Motocicleta Rodillo Simple CTMTDCG-3W |
| Válvula de tensión | 220V 380V | Garantía | 12 meses |
| Función | En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3 | Color | Azul |
| Puerto | Shanghái | más nombre | Equipo de inspección de vehículos |
| Propósito | carril de ensayo del vehículo | objetivo | línea de ensayo de motocicletas |
Dinamómetro de chasis para motocicletas de 2 ruedas, rodillo único CTMTDCG-3W
Características del producto:
El
dinamómetro
de
chasis
para
motocicletas
se
utiliza
para
pruebas
de
rendimiento
y
emisiones
de
motocicletas,
así
como
para
crear
condiciones
de
trabajo
para
otros
equipos
profesionales
que
necesitan
velocidad
constante
estable,
fuerza
constante
y
condiciones
de
potencia
constante
para
probar
motocicletas.
En
el
sistema
de
dinamómetro
de
chasis
para
motocicletas,
la
fricción
en
el
tambor
se
puede
medir
con
mayor
precisión
mediante
la
prueba
de
potencia
parásita
(pérdida
interna)
por
inercia,
lo
que
hace
que
la
medición
de
la
fuerza
externa
ejercida
por
la
motocicleta
sobre
el
tambor
sea
más
precisa.
El
sistema
también
tiene
la
función
de
simular
el
coeficiente
de
fricción
de
diferentes
carreteras
y
medir
la
potencia
de
salida
y
el
par
del
motor
de
la
motocicleta
en
diferentes
condiciones
de
carretera.
El
sistema
también
puede
forzar
a
la
motocicleta
a
volver
a
la
velocidad
establecida,
medir
la
potencia
de
salida
a
la
velocidad
y
la
curva
de
par
de
potencia
formada
al
conectar
cada
punto
de
velocidad.
El
equipo
tiene
las
ventajas
de
un
rendimiento
superior,
funciones
completas,
calidad
confiable
y
fácil
operación.
El
dinamómetro
de
chasis
para
motocicletas
es
la
primera
opción
para
que
los
fabricantes
de
motocicletas
prueben
el
rendimiento
de
las
motocicletas.
Diseñado
y
fabricado
utilizando
solo
materiales
y
componentes
de
la
más
alta
calidad.
El
diseño
robusto
del
sistema
de
absorción
de
energía
también
garantiza
una
larga
vida
útil
en
los
entornos
de
prueba
más
exigentes
Que
puede
realizar
pruebas
de
velocidad
constante
(punto
de
prueba
personalizable);
prueba
de
potencia
de
accionamiento
constante
(punto
de
prueba
personalizable);
calibración
del
velocímetro
del
vehículo;
prueba
de
tiempo
de
aceleración;
prueba
de
tiempo
y
distancia
de
inercia;
prueba
de
aceleración
de
arranque;
prueba
de
aceleración
de
exceso;
prueba
de
rendimiento
de
escalada,
etc.
El
usuario
puede
conectar
la
ECU
de
la
motocicleta
para
analizar
el
rendimiento
de
conducción,
el
diseño
estructural
y
otros
datos
relevantes
de
la
motocicleta
en
las
condiciones
de
trabajo
creadas
por
el
dinamómetro
Mecanismo
de
doble
seguro
de
seguridad
para
garantizar
la
seguridad
de
la
prueba.
Con
función
de
autoprotección,
parada
de
emergencia
y
protección
contra
límites
de
software
Todos
los
datos
en
tiempo
real
durante
la
detección
se
pueden
guardar
10
veces
por
segundo
Tiene
una
variedad
de
funciones
de
prueba
de
emisiones
Equipado
con
sistema
de
refrigeración
automático,
es
decir,
ventilador
de
flujo
axial,
que
se
puede
controlar
de
forma
automática,
manual
o
por
separado
Parámetro del producto:
Tipo
de
motocicleta
aplicable:
Para
2
ruedas；
Carga
máxima
por
eje
(kg):
300；
Distancia
entre
ejes
(mm):
850-1500
Altura
mínima
desde
el
suelo
(mm):
90
Velocidad
máxima
de
prueba
(km/h):
220；
Potencia
máxima
de
absorción
de
corriente
parásita
(KW):
120；
Par
nominal
medible
(NM):
700；
Método
de
sujeción:
Centrado
neumático；
Rango
de
sujeción
(mm):
50-230
Tamaño del rodillo: ￠373*300
