Neumáticos usados de la tonelada 10 del camión 6x4 30 del tractor de Sinotruk Howo

Precio	$8000/unit-$12000/unit
MOQ	1 unit
El tiempo de entrega	10-15 work days
Marca	HOWO
Lugar del origen	CHINA
Certification	CCC, ISO, CE
Number modelo	ZZ4257S3241W
Detalles de empaquetado	Desnudo, encerando antes de la entrega, enviada por la nave a granel o la nave del transbordo rodado
Condiciones de pago	T/T, L/C, Western Union
Capacidad de la fuente	30 unidades por mes

Detalles del producto

Especificaciones del producto

Brand Name	HOWO	Number modelo	ZZ4257S3241W
Certification	CCC, ISO, CE	Lugar del origen	CHINA
Cantidad de orden mínima	1 unidad	Price	$8000/unit-$12000/unit
Condiciones de pago	T/T, L/C, Western Union	Capacidad de la fuente	30 unidades por mes
Plazo de expedición	10-15 días del trabajo	Detalles de empaquetado	Desnudo, encerando antes de la entrega, enviada por la nave a granel o la nave del transbordo rodado
Nombre de producto	Camiones usados de Howo	Tipo del camión	Camión principal usado del tractor
Poder de caballo	371hp, 375hp, 420hp	Transmisión	Manuel
Emisión	Euro 2	Neumático	10 neumáticos

Descripción del producto

Camión usado camión usado del tractor de los neumáticos de la tonelada 10 de Howo Sinotruk Howo 6x4 30

Características usadas de los camiones del tractor de Howo:

Neumáticos 12R22.5 o 12.00R20. Los clientes pueden elegir los neumáticos a estrenar o los neumáticos del 90% nuevo o el 60% nuevo. Los neumáticos pueden satisfacer los requisitos de los clientes para la fuerza, ratio del alargamiento de la rotura y fuerza de la adhesión.

Chasis restaurado. El chasis de los camiones usados del tractor del howo será restaurado para mantener buenas condiciones. El chasis llevará el peso principal de mercancías, así que aseguramos el chasis para experimentar un mantenimiento completo.

HOWO USADO ACARREA ESPECIFICACIONES

Modelo de camión		ZZ4257S 3241W (impulsión de la mano izquierda)
Dimensión (xH) de Lx W (milímetros)		6800x2496x3668
Ángulo de acercamiento/ángulo de la salida (°)		16/70
Proyección (frente/parte posterior) (milímetros)		1500/700,725
Base de rueda (milímetros)		3200+1400,3225+1350
Velocidad máxima (kilómetros por hora)		102
Peso en vacío (kilogramos)		8800
Peso de carga (kilogramos)		60000
Motor (tecnología de Steyr, hecha en China)	Modelo	WD615.47, refrigerado por agua, cuatro
		movimientos, 6 cilindros conforme a la refrigeración por agua, turbo-cargada y a intercooling, directamente inyección
	Tipo del combustible	Diesel
	Poder de caballo, máximo	371HP
	Emisión	EURO2
Capacidad del petrolero del combustible (L)		400
Transmisión	Modelo	HW19710
Sistema de frenos	Freno de servicio	Freno dual del aire comprimido del circuito

	Freno de aparcamiento	Energía de la primavera, aire comprimido
		funcionamiento en las ruedas posteriores
Sistema de dirección	Modelo	ZF8118
Eje delantero		HF9 (dirección con el haz de sección doble del cruce en T
		Capacidad de cargamento: 9000kg)
Eje trasero		HC16, capacidad de cargamento 16ton, 2units
Color		A petición
Neumático		12R22.5 11pcs
Rey Pin		90#
Sistema eléctrico		Batería	2X12V/165Ah
		Alternador	28V-1500kw
		Arrancador	7.5Kw/24V
Taxi	Taxi HOWO76, (uno que duerme, con la aire-condición)

SINOTRUK utilizó puntos culminantes de los camiones de Howo:

1.ENGINE- siempre que da al 100% el motor apropiado estándar WD615 y D12

El uso exclusivo del bloque de motor de alta resistencia y doble reforzado y ancho de la pared mejora la configuración

y la calidad de partes fundamentales y aumenta la confiabilidad y la durabilidad del motor grandemente.

Alta confiabilidad

Guarda un expediente del funcionamiento continuo de 40 mil kilómetros para un mes. La prueba de banco sumó más que

40000 horas y la prueba en carretera del vehículo acumularon a más de 5 kilómetros del león de la milipulgada. Su vida B10 podía alcanzar 1,5 millones de kilómetros.

poder 2.Surging

A través de recambios fortalecidos, un radio de acción más grande de caballos de fuerza se observa. El poder neto máximo de MC11 es

440PS y el esfuerzo de torsión más grande es 200Nm.

consumo 3.Low

La tecnología avanzada del motor alcanza la economía del combustible superior. El ratio de consumo de combustible del motor más bajo que

184g/ la KVH es equivalente al nivel avanzado internacional.