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| Precio | FOB USD 18,000 - 26,000 PER UNIT |
| MOQ | 1 UNIT |
| El tiempo de entrega | AROUND 20 DAYS AFTER DEPOSIT PAYMENT |
| Marca | SINOTRUK HOWO |
| Lugar de origen | Porcelana |
| Certification | CCC, SGS, ISO |
| Número de modelo | El camión Howo |
| Detalles de embalaje | desnudo |
| Condiciones de pago | T/T, LC/C |
| Capacidad de suministro | 50 unidades por mes |
| Brand Name | SINOTRUK HOWO | Número de modelo | El camión Howo |
| Certification | CCC, SGS, ISO | Lugar de origen | Porcelana |
| Cantidad mínima de pedido | 1 unidad | Price | FOB USD 18,000 - 26,000 PER UNIT |
| Condiciones de pago | T/T, LC/C | Capacidad de suministro | 50 unidades por mes |
| El tiempo de entrega | ALREDEDOR DE 20 DÍAS DESPUÉS DEL PAGO DEL DEPÓSITO | Detalles de embalaje | desnudo |
| El mejor para | Construcción, Cantera, Minería | Condición | Usado – Reacondicionado |
| Color | Opcional | Llantas | 315/80R22.5/12.00R20 |
Si está buscando un camión volquete Sinotruk HOWO NX 8x4 usado para la República Democrática del Congo, esta página cubre especificaciones verificadas, precios FOB 2026, detalles de entrega en puerto para la República Democrática del Congo y una comparación directa con marcas competidoras activas en el mercado de la RDC.
El volquete HOWO NX 8x4 LHD es la opción correcta para el transporte minero en la RDC, el movimiento de tierras en la construcción de carreteras y el transporte de agregados donde una capacidad de carga útil de 30 a 40 toneladas y la disponibilidad probada de repuestos en Lubumbashi y Kolwezi son requisitos innegociables.
Operadores mineros (Kolwezi, Lubumbashi)
• Transporte en minería a cielo abierto (cobre y cobalto)
• Maneja carreteras de transporte difíciles y sobrecargadas
• Eje HC16 y chasis robusto para ciclos de trabajo pesado
Contratistas de carreteras (RN1, RN4, Corredor de Matadi)
• Movimiento de tierras y transporte de agregados
• Buen rendimiento en condiciones de temporada de lluvias
• Mejor tracción que el 6x4 en carreteras mixtas
Proveedores de materiales (Kinshasa)
• Entrega de arena y grava
• Alta carga útil por viaje reduce costos
• Mantenimiento fácil por mecánicos locales
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Modelo | Sinotruk HOWO NX 8x4 |
| Configuración de tracción | 8x4, LHD (volante a la izquierda) |
| Motor | Sinotruk WD615 / D10.38 / D12, 371hp-430hp |
| Norma de emisión | Euro II / Euro III (compatible con la RDC) |
| Caja de cambios | HW19710 manual de 10 velocidades |
| Eje trasero | Doble reducción en tándem trasero HC16 |
| Peso bruto vehicular (GVW) | 31.000-41.000 kg según configuración de la carrocería |
| Capacidad de carga útil | 30-40 toneladas (dependiendo de la carrocería) |
| Volumen de la caja volquete | 25-30 m³ (forma de U o fondo plano) |
| Sistema de volcado | Cilindro hidráulico de acción simple, volcado trasero |
| Tanque de combustible | 400L principal + 200L auxiliar opcional |
| Tipo de cabina | HW NX techo plano |
| Neumáticos | 12.00R20 o 315/80R22.5 |
| Rango de años de modelo disponibles | 2016-2022 |
| Condición | Usado, pre-inspeccionado, documentación de exportación conforme a MOFCOM |
La RDC es el mayor productor de cobalto de África y uno de los cinco principales productores de cobre. La actividad del sector minero en la provincia de Katanga por sí sola mantiene una demanda permanente de volquetes 8x4 en las carreteras de transporte que dan servicio a las operaciones de Glencore Mutanda y Katanga Mining, la mina Tenke Fungurume de CMOC y docenas de operaciones artesanales y semiindustriales. El gasto en rehabilitación de carreteras bajo el Programa de Desarrollo Local (PDL-145T) del gobierno ha añadido una demanda sostenida de movimiento de tierras fuera del cinturón minero.
La plataforma HOWO NX supera a todos los competidores europeos en el mercado de camiones usados de la RDC por dos factores: costo de llegada y disponibilidad de repuestos. Un Mercedes Actros 8x4 usado llega a Matadi a aproximadamente 2.5-3 veces el precio de una unidad HOWO NX de año comparable. Los repuestos para marcas europeas requieren abastecimiento en Johannesburgo o Nairobi, lo que añade semanas al tiempo de inactividad. Los repuestos HOWO se mueven a través de distribuidores de Lubumbashi a precios locales, con disponibilidad el mismo día para artículos de desgaste común.
Los SHACMAN X3000 8x4 y FAW J6P 8x4 son los competidores chinos más cercanos. Ambos ofrecen especificaciones de motor comparables a precios similares. La ventaja del HOWO NX en la RDC es la mayor base instalada: los mecánicos locales tienen más experiencia práctica con HOWO que con SHACMAN o FAW, lo que reduce el tiempo de diagnóstico en averías. Para los compradores que operan en sitios mineros remotos de Katanga, donde un mecánico no familiarizado con la plataforma representa un riesgo real, el HOWO NX es la opción de menor riesgo.
Si su operación en la RDC realiza 2-3 ciclos de transporte por día en carreteras mineras sin pavimentar o corredores de construcción rurales y necesita un camión que los mecánicos locales puedan mantener sin herramientas especializadas, el HOWO NX 8x4 usado es la plataforma adecuada. Si su presupuesto está por debajo del umbral de camión nuevo pero por encima del rango de servicio ligero, un HOWO NX 8x4 de 2016-2019 con historial de servicio documentado ofrece el mejor resultado de costo total de propiedad disponible actualmente en el mercado de camiones usados de la RDC.
Ver modelos relacionados: camiones volquete HOWO usados para África | camión volquete HOWO 6x4 usado
El precio FOB Qingdao para un camión volquete Sinotruk HOWO NX 8x4 LHD usado para la RDC en 2026 oscila entre aproximadamente USD 18.000-26.000, dependiendo del año del modelo, la especificación del motor, la condición de la carrocería y el kilometraje. Desglose indicativo:
| Año del modelo | Motor | Precio FOB aproximado (USD) |
|---|---|---|
| 2016-2018 | WD615 de 371hp | 18.000-20.000 |
| 2019-2020 | WD615/WP12 de 371-430hp | 20.000-23.000 |
| 2021-2022 | WD615/WP12 de 371-430hp | 23.000-26.000 |
Los precios CIF puerto de Matadi añaden aproximadamente USD 3.500-4.500 por unidad para flete marítimo desde Qingdao. Los derechos de importación de la RDC, el manejo portuario y el transporte interior desde Matadi a Lubumbashi o Kinshasa deben presupuestarse por separado con su agente de aduanas autorizado en Kinshasa.
Para la mayoría de los compradores de minería y construcción de la RDC en 2026, un HOWO NX 8x4 de 2017-2018 a USD 18.000-20.000 FOB representa el mejor equilibrio entre capacidad de carga útil, fiabilidad y costo total de llegada en comparación con cualquier alternativa nueva o usada en el mercado. Ver también: precios de camiones volquete HOWO de 371hp usados.
Todas las unidades se envían desde el Puerto de Qingdao, China. El tiempo de tránsito estándar al Puerto de Matadi, RDC es de 25-35 días, dependiendo del horario y la ruta del buque. Las unidades también pueden ser consignadas a Dar es Salaam (Tanzania) para despacho interior y entrega por carretera a Lubumbashi a través del corredor TAZARA, lo que añade aproximadamente 3-5 días de tránsito interior.
Para los compradores que importan directamente a través de Matadi, se requiere un agente de aduanas autorizado de la RDC. Qingdao Alston Motors Co., Ltd puede recomendar socios de aduanas establecidos con experiencia en el puerto de Matadi bajo petición.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd ha estado suministrando camiones HOWO usados verificados a operadores de flotas y contratistas mineros africanos desde 2009. Todas las unidades se someten a una inspección previa a la venta que cubre el estado de arranque del motor, la integridad del chasis, la función hidráulica de volcado, el acoplamiento de la caja de cambios y el estado estructural de la cabina antes de emitir cualquier documentación de exportación.
Lea la guía del comprador relacionada: reglas de exportación de vehículos usados de China 2026: lo que los compradores africanos deben saber
Sí. Todas las unidades listadas para exportación a la RDC son de configuración LHD. Las normas de tráfico de la RDC requieren LHD para vehículos comerciales. Las unidades HOWO NX fabricadas para el mercado de exportación africano son universalmente LHD. Confirme esto al realizar el pedido; nunca acepte una unidad RHD en un contrato de la RDC.
La carga útil nominal es de 25-40 toneladas, dependiendo de la especificación de la carrocería y la aplicación de la ley local sobre el peso por eje. En carreteras de transporte minero privadas donde los límites de peso por eje no se aplican en la puerta de la carretera de transporte, los operadores cargan rutinariamente 35-45 toneladas. El eje tándem trasero HC16 está clasificado para estas cargas operativas; confirme que la especificación de la carrocería y el subchasis coincide con su práctica de carga prevista antes de la compra.
Sí. Lubumbashi tiene varios distribuidores de repuestos HOWO establecidos que almacenan componentes de motor WD615 y D10, repuestos de caja de cambios HW19710, componentes de eje HC16, sellos de cilindro hidráulico y accesorios de cabina. El dominio de la plataforma HOWO en el mercado de camiones usados de la RDC se auto-refuerza en parte: la gran base instalada justifica la inversión de los distribuidores en stock local de repuestos.
Solicite un informe de inspección previa al envío de un inspector independiente en China antes del pago. Un exportador de buena reputación facilitará, no obstruirá, esta inspección. Verificaciones clave: video de arranque del motor, fotografía del odómetro, inspección de los largueros del chasis en busca de grietas o reparaciones de soldadura, ciclo de volcado bajo carga y estado de los sellos del cilindro hidráulico. Ver también: guía de compra de camiones volquete HOWO usados.
El HOWO NX es una plataforma cab-over más nueva introducida en el mercado de exportación a partir de aproximadamente 2018. Las diferencias clave con respecto al A7 son: ergonomía de cabina mejorada, diseño de tablero actualizado, geometría de suspensión revisada para una mejor estabilidad a alta velocidad en corredores de autopistas y disponibilidad de opciones de motor D12 en configuraciones de mayor potencia. Para uso exclusivo en carreteras de transporte minero, ambas plataformas son igualmente capaces. Para operadores de uso mixto que realizan tanto transporte minero como entregas por carretera, la estabilidad en carretera de la plataforma NX es una ventaja marginal. Ver: gama completa de camiones volquete HOWO 8x4 usados.
Se aceptan pedidos de unidades individuales. Los pedidos de múltiples unidades (3+ camiones) califican para envío consolidado y precios por volumen. Póngase en contacto directamente con el equipo para confirmar el stock actual, los años de modelo disponibles y los precios CIF Matadi para el tamaño de su pedido específico.
Envíe sus requisitos directamente (preferencia de año de modelo, especificación del motor, volumen de la carrocería y puerto de destino (Matadi o Dar es Salaam)) y reciba un precio FOB confirmado, un informe de inspección y una fecha estimada de carga del buque en 24 horas.
Correo
electrónico:
bruce@alstonmotors.com
WhatsApp:
+86
18315424206
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