torno eléctrico de la cuerda de alambre de una bobina más grande de Muiti de la anchura de 600m m para la viruta

Las libras teclean son una clase de surco para la bobina de múltiples capas de la cuerda de alambre introducida del extranjero. Debido a este surco de la cuerda en el tambor

La mayor parte de la sección circunferencial se mantiene paralela a la cara del extremo del reborde, solamente una sección muy pequeña y la intersección de la cara del extremo del reborde, así que el surco de la cuerda debe

Sin embargo, hay un fenómeno del torneado, él se nombra “surco plegable de la cuerda” también.

Los años de uso práctico han probado que esta clase de tambor con la estructura especial del surco de la cuerda puede solucionar bien la dificultad del cable de extracción de múltiples capas

El sistema plegable doble del surco del cable se asegura de que la cuerda de alambre de enrrollamiento de múltiples capas en el tambor está dibujada totalmente suavemente dentro y desarrollada del tambor, y puede ser

 

Este sistema sigue siendo el método más eficaz y más perfecto prolongar la vida de la cuerda de alambre. Las pruebas han mostrado que el uso con especificaciones de la cuerda de alambre hace juego el surco de la cuerda, tambor de Lebus pueden prolongar la vida de la cuerda de alambre más el de 500%.

Las libras de surco de la cuerda hacen la carga distribuida uniformemente entre las capas, y la práctica prueba que prolonga grandemente la vida de la cuerda de alambre. De hecho, la superficie de la prueba puede ampliar vida de la cuerda de alambre por más el de 500%. La reducción de daño de la cuerda de alambre aumenta seguridad y reduce tiempo muerto de la máquina.

 

La desventaja del tambor del surco de la cuerda de las libras es que es más compleja, así que es un poco más costosa que el tambor espiral del surco de la cuerda. Sin embargo, este coste adicional es compensado rápidamente por los ahorros en la cuerda de alambre, que es costosa y toma tiempo de producción para substituir.

 

Las libras de la cuerda de tambor del surco también requieren ciertas condiciones de funcionamiento. El más importante de estas condiciones es el ángulo de desviación de la cuerda de alambre, que es el ángulo entre la cuerda de alambre del carrete de la primera polea fija. Hablando en términos generales, este ángulo de desviación no debe ser mayor que 1.5° y no debe ser menos que 0.5°. Hay algunas diferencias leves (sobre una variación 0.25°), pero es bueno recordar esta estadística general. El ángulo de desviación óptimo también depende de la carga, de la estructura del cable y de la velocidad de elevación. Este ángulo de desviación indica que para cada los 10m del tambor a la polea, la distancia entre la cuerda de alambre y el punto mediano del tambor no deben ser mayores de 260m m (520m m entre los dos rebordes). ¡9 Q2 ‘2 L! Para los carretes del surco de las libras, si el ángulo de desviación excede la gama recomendada, una cuerda especial llamada compensador de Angle puede ser utilizada para relajarse y ser dañada sacando o torciendo de la cuerda de alambre externa sobre el surco

 

Diámetro de la manga de la cuerda o del cable de alambre

Diámetro del tambor liso (dentro del diámetro del surco de la cuerda)

Diámetro externo del tambor del surco de la cuerda

Longitud entre los rebordes del tambor

Capacidad de la cuerda

Rotación del surco de la cuerda (izquierdo o derecho)

Las libras teclean el material de cuero requerido

Si los dibujos u otros requisitos están proporcionados