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| Precio | $1.00 - $200.00/Pieces |
| MOQ | 10 Pieces |
| El tiempo de entrega | Negotiable |
| Marca | VKNTECH |
| Lugar del origen | Guangdong, China |
| Certification | IATF16949/ISO9000 |
| Number modelo | 3C 1324 |
| Detalles de empaquetado | CARTON/PALLET |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, Western Union |
| Capacidad de la fuente | 2000000pcs/Year |
| Brand Name | VKNTECH | Number modelo | 3C 1324 |
| Certification | IATF16949/ISO9000 | Lugar del origen | Guangdong, China |
| Cantidad de orden mínima | 10 pedazos | Price | $1.00 - $200.00/Pieces |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, Western Union | Capacidad de la fuente | 2000000pcs/Year |
| Detalles de empaquetado | CARTON/PALLET | OE NO. | 97034305212 |
| Garantía | 12 meses | Tipo | Equipo de reparación del choque del aire |
| Modelo del coche | Porsche Cayenne | Sistema de suspensión | Amortiguador de choque del aire |
| Marca | VKNTECH o modificado para requisitos particulares | El servicio ofreció | OEM |
| Condición | A estrenar | Paquete | El embalar estándar o modificado para requisitos particulares |
Amortiguador 97034305208 de Front Left Air Strut Shock 97034305210 para PORSCHE 970 Matic
NÚMERO DEL OEM
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Tipo |
PORSCHE 970 |
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97034305208 |
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97034305209 |
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97034305210 |
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97034305212 |
DESCRIPCIÓN
¿PORQUÉ ESTANCIA CON AIRE?
Los choques del aire son típicamente más ligeros, más fácilmente armonioso (pudiendo cambiar su carga de la primavera vía una bomba del choque, bastante que un nuevo muelle en espiral), y trabajan bien con virtualmente cualquier acoplamiento de la suspensión. Los choques modernos del aire son altamente armoniosos, comparativamente barato, y robusto.
Un factor importante a considerar antes de que usted intercambie su choque hacia fuera: no todos los acoplamientos de la suspensión son ideales para los choques de la bobina. Las bicis como ésas en la formación de Norco tienen choque progresivo valoran el ratio de palancada de los aumentos del choque mientras que usted pasa con el viaje. Esto significa que usted puede intercambiar a un choque de la bobina sin correr el riesgo de basar-hacia fuera tan fácilmente, o tuvo que resistencia excesiva corrida de la parte inferior-hacia fuera. Otros diseños de la bici no pudieron ser tan progresivos, y no están así como bien adaptados para los choques de la bobina.
Era desde hace poco tiempo que todos los choques posteriores de la suspensión eran bobina. Mientras que ha progresado la tecnología, un peso más ligero y choques fácil-más armoniosos del aire han asumido el control el mercado. El choque de la bobina no está muerto, sin embargo la tecnología en ese lado de la moneda ha progresado apenas tan rápidamente, con los productos de hoy de la suspensión de bobina pudiendo una parte del peso de sus precursores, y imitar muchos de los ajustes de funcionamiento-impulso de sus pares aire-saltados.
IMAGEN DEL PRODUCTO
