W01-358-9113 piezas de goma naturales del muelle suspendedor del aire del aire Spring/1T15M-2 para el aluminio 9 10-12 A 341 del pistón del OEM
Precio
$1.00 - $45.00/Pieces
MOQ
20 Pieces
El tiempo de entrega
Negotiable
Marca
VKNTECH
Lugar del origen
Guangdong, China
Certification
IATF16949/ISO9000
Number modelo
1K9113
Detalles de empaquetado
CARTON/PALLET
Capacidad de la fuente
2000000pcs/Year
Detalles del producto
Especificaciones del producto
Lugar del origen
Guangdong, China
Brand Name
VKNTECH
Certification
IATF16949/ISO9000
Detalles de empaquetado
CARTON/PALLET
Capacidad de la fuente
2000000pcs/Year
Cantidad de orden mínima
20 pedazos
Price
$1.00 - $45.00/Pieces
Number modelo
1K9113
OE NO.
W01-358-9113
Tipo
por el mar/por el aire/en camión
Garantía
12 meses
Modelo del coche
Para el autobús/el truck&trailer
Condición del precio
MANDO China
Muestra
Disponible
Material
Caucho importado de Natrul
Operación
De gas
Marca
VKNTECH o modificado para requisitos particulares
El servicio ofreció
OEM
Sistema de suspensión
Suspensión de la amortiguación de aire con resorte
Tipo de mercancías
Amortiguación de aire con resorte/airbagues/impulsos del aire
Paquete
El embalar estándar o modificado para requisitos particulares
Término del pago
T/T&L/C
Puerto
Guangzhou
Descripción del producto
W01-358-9113
piezas
de
goma
naturales
del
muelle
suspendedor
del
aire
del
aire
Spring/1T15M-2
para
el
aluminio
9
10-12
A
341
del
pistón
del
OEM
OEM
y
reemplazo
Contitech
9
10-12
A
341
Pedernal
W01-358-9113
1T15M-2
Mercado
de
accesorios
de
OE:
8319
ContiTech:
910-12A343
Pedernal:
9113
Pedernal:
W01-358-9113
ContiTech:
910-12A341
Pedernal:
FS9302
Pedernal:
W01-358-9302
Mercado
de
accesorios
de
OE:
43380
ContiTech:
910-12A319
Mercado
de
accesorios
de
OE:
AS9113
Ford:
F2UA5560HE
Pedernal:
9302
BWP:
AS1R12132
Mercado
de
accesorios
de
OE:
AS9302
ContiTech:
910-12A504
Automann:
AB1DK23H-9113
Triángulo:
AS8341
Dibujo
del
producto
Suspensión
general
Q
y
A
del
aire
Q:
¿Porqué
suspensión
del
aire?
:
Llano
su
carga
–
pasajeros,
combustible,
cargo,
remolques,
etc.
ajuste
la
altura
de
su
vehículo
simultáneo
–
aspecto
mejorado,
liquidación
de
obstáculo,
facilidad
del
cargamento,
etc.
consigue
una
calidad
de
paseo
excepcional
sin
importar
carga
–
lea
el
Q/A
siguiente
para
la
explicación.
Consiga
que
sorprende
manejando
la
estabilidad
y
el
funcionamiento
debido
a
la
tarifa
progresiva
inherente
de
la
primavera
que
las
amortiguaciones
de
aire
con
resorte
ofrece.
Q:
¿Cómo
ventiló
la
suspensión
comenzaron?
:
Primero,
una
cierta
historia
interesante
que
lo
explica
todo;
los
autobuses
pesados
del
tránsito
en
los
años
30
estaban
en
la
necesidad
desesperada
de
un
reemplazo
del
resorte
plano.
Los
pasajeros
que
montaron
el
autobús
desde
el
principio
de
la
ruta
se
quejarían
por
el
paseo
duro
de
que
experimentaron
antes
de
que
los
otros
pasajeros
consiguieran
encendido.
Esto
era
debido
a
la
desventaja
inherente
de
todos
los
resortes
planos;
para
poder
llevar
la
carga
pesada
cuando
el
autobús
era
lleno
de
pasajeros,
los
resortes
planos
tuvieron
que
ser
masivos
y
muy
tiesos.
Con
todo,
esto
dio
lugar
a
un
paseo
extremadamente
duro
cuando
el
autobús
tenía
solamente
algunos
pasajeros
en
él,
(similar
a
las
camionetas
pickup
de
hoy
de
la
fábrica
que
“dólar”
en
autopistas
sin
peaje
seccionadas
mientras
que
los
descargan).
La
suspensión
del
aire
proporcionó
la
solución
perfecta.
Cuando
el
autobús
estaba
vacío,
una
válvula
de
nivelación
mecánica
dejó
el
aire
fuera
de
la
primavera
guardar
el
autobús
en
la
altura
diseñada.
Una
vez
que
los
pasajeros
cargaron
el
autobús,
la
válvula
de
nivelación
añadió
la
presión
de
aire
a
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
para
nivelar
la
carga.
Esta
presión
adicional
también
sirvió
aumentar
la
tiesura
de
la
amortiguación
de
aire
con
resorte.
Ahora
el
autobús
tenía
la
misma
calidad
de
paseo
no
importa
cómo
mucha
gente
estaba
en
ella.
La
capacidad
simple
con
todo
extremadamente
ventajosa
esto
–
llamó
oficialmente
capacidad
de
carga
contra
el
desemparejamiento
del
paseo
–
ayudó
a
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
para
encontrar
su
lugar
en
los
camiones
pesados,
los
trenes,
y
eventual
los
vehículos
de
pasajeros.
El
diseño
básico
de
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
de
goma
no
ha
cambiado
mucho
durante
los
últimos
80
años,
con
todo
la
tecnología
detrás
de
los
sistemas
que
controlan
las
amortiguaciones
de
aire
con
resorte
ha
mejorado
enormemente.
Estos
adelantos
han
traído
confiabilidad
y
capacidad
mejoradas
para
ventilar
la
suspensión
y
ayudaron
a
la
lista
de
usos
y
las
aplicaciones
crecen
a
su
estado
actual.
Q:
¿Qué
si
una
amortiguación
de
aire
con
resorte
sopla
hacia
fuera
mientras
que
estoy
conduciendo?
:
¡Esto
sucede
solamente
si
una
amortiguación
de
aire
con
resorte
o
una
línea
aérea
está
instalada
INCORRECTAMENTE!
Si
el
bramido
de
goma
está
frotando
en
un
objeto
del
metal
durante
la
operación,
o
demasiado
cercano
al
calor
extremo,
una
ruptura
ocurrirá
eventual.
Si
una
línea
aérea
está
instalada
donde
puede
frotar
en
un
objeto
agudo,
o
demasiado
cercano
al
calor
extremo,
fallará
eventual.
Con
todo,
cuando
está
instalado
correctamente,
un
sistema
de
suspensión
del
aire
superará
fácilmente
la
vida
del
vehículo.
Si
usted
es
todavía
escéptico,
el
comienzo
que
mira
todo
el
camión
y
los
remolques
que
usted
pasa
en
la
autopista
sin
peaje
y
nota
las
amortiguaciones
de
aire
con
resorte
masivas
que
las
detienen
todo
para
millones
de
millas.
Q:
¿Puedo
ajustar
el
índice
de
la
primavera
de
mis
amortiguaciones
de
aire
con
resorte
junto
con
la
altura?
:
Sí,
pero
la
tarifa
de
la
primavera
será
conectado
directamente
con
altura
de
la
primavera.
Pues
usted
aumenta
la
altura
de
la
amortiguación
de
aire
con
resorte,
usted
también
aumentará
el
interior
de
la
presión
de
aire,
así
aumentando
su
tarifa
de
la
primavera.
Desafortunadamente,
el
es
opuesto
qué
la
mayor
parte
de
querríamos
para
los
usos
del
funcionamiento,
(de
punto
bajo
y
de
la
empresa
para
dirigir,
alto
y
suave
para
la
movilidad).
Una
manera
de
ajustar
la
relación
entre
la
tarifa
de
la
primavera
y
la
altura
del
vehículo
es
cambiar
la
altura
instalada
mecánica
de
la
amortiguación
de
aire
con
resorte,
o
hágala
ajustable.
Otra
manera
de
reducir
la
tarifa
de
la
primavera
es
añadir
un
tanque
del
acumulador
sondeado
paralelamente
a
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
(se
refirió
a
veces
como
“tanque
del
silbido
de
bala
").
Cuando
usted
compra
un
sistema
de
suspensión
completo
del
aire
de
AccuAir,
usted
puede
descanso
asegurado
que
la
tarifa
de
la
primavera
y
la
calidad
de
paseo
total
se
ha
optimizado
para
su
uso.
AccuAir
y
nuestros
socios
de
la
industria
se
centran
en
el
abastecimiento
del
equilibrio
mejor
entre
la
calidad
de
paseo,
manejando
características,
y
la
facilidad
de
la
instalación
para
su
vehículo.
