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Usted tiene problema oyó hablar de algunas personas que optan por vehículos con la suspensión del aire, pero usted puede preguntarse si esos sistemas son mejores o diferentes que sistemas de suspensión regulares. Hay diferencias en los dos sistemas de suspensión, y que trabaja la mejor es dependiente en el vehículo y donde usted conducirá.

El sistema de la suspensión de su vehículo es una parte integrante de un vehículo. La suspensión de la primavera del metal es los sistemas de suspensión más de uso general del vehículo. Usando los muelles en espiral y los amortiguadores de choque para mantener despedida, vibración, y oscilación de la rueda, compensa las irregularidades en la superficie de la carretera, tal como topetones y agujeros. La suspensión apoya cualquier peso añadido sin causar la comba excesiva del vehículo.

Tecnología avanzada y suspensión

La suspensión añade comodidad para mejorar la conducción de la experiencia que monta y de la caja fuerte. La tecnología avanzada se ha utilizado junto con avances electrónicos para hacer el sistema de suspensión diferente en muchos niveles, incluyendo la dirección exacta para los vehículos que llevan cargas. Los vehículos que llevan cargas pesadas han utilizado de largo sistemas de suspensión del aire, pero en la década pasada que ha llegado a ser más popular para utilizar estos sistemas en otros vehículos, substituyendo las primaveras del metal y ofreciendo más control y la capacidad de acarrear cargas más grandes que las primaveras tradicionales. Los coches de lujo y vehículos modelo más nuevos tienen suspensión del aire o la ofrecen a menudo como opción. La suspensión del aire también ahora se está utilizando para algunas motocicletas.

¿Cómo hacen sistemas de suspensión del aire trabajan?

Bastante que la hoja tradicional o las primaveras de acero, los sistemas de suspensión del aire consisten en las amortiguaciones de aire con resorte, que se refieren a veces como el aire o bolsas de plástico. Se comprenden del caucho duro y un sistema de líneas de aire que estén conectadas con un compresor de aire que sea controles a bordo así como electrónicos, válvulas, y solenoides. Una bomba eléctrica se utiliza como el compresor a bordo, y alimenta el aire a los bolsos a través de líneas múltiples. El control de la dirección del aire es llevado por las válvulas que dejan el aire entrar diversas partes del sistema.

Cuando hay un sistema electrónico, el sistema ajustará para que haya diversos solenoides de las condiciones de conducción entonces para inflar y para expresar los sacos hinchables de la suspensión por cerrado y apertura para cambiar cuánto aire entra en cada saco hinchable. Hay un módulo de control electrónico que controla todos los de vez en cuando interruptores, maneja la altura del paseo y la presión de los monitores. Las amortiguaciones de aire con resorte son flexibles con una cierta elasticidad, así que cuanto más son comprimidas, más ayuda ajustable de la carga de los resultados, del ofrecimiento de la tiesura y suspensión añadiendo el aire cuando el vehículo es el montar cargado y entonces se descarga la deshinchadura del aire como el vehículo.